B63B 27/06 — B63B 27/06

Номер патента: 489677

Опубликовано: 30.10.1975

Автор: Иванов

МПК: B63B 27/06

Метки: грузовое

...0 тырьмя точками подвеса) грузозахватного элемента и с траверсой, жестко закрепленной на ноке стрелы; на фиг. 2 - то же, с трифилярной объемной подвеской (с тремя точками подвеса) грузозахватного элемента без траверсы на ноке стрелы,Стрела 1 снабжена двумя топенантами, включающими в себя лопари 2, топенантные блоки 3, траверсу 4 и тяги 5. На концах траверсы 4 закреплены грузовые блоки 6, входящие в общее число блоков противораскачивающей объемной подвески 7 грузозахватного элемента (гака) 8. Через блоки 6 пропущен грузовой шкентель 9, который проходя через нижние блоки 10 и верхние блоки 11, закрепленные непосредственно на ноке 12 (см. фнг. 2) или на траверсе 13 (см. фиг. 1), образует противораскачивающую объемную подвеску 7...

Номер патента: 537891

Опубликовано: 05.12.1976

Авторы: Балин, Денисов, Оленев

МПК: B63B 27/06

Метки: грузовой, дороги, канатной, передачи, приема, тележки

...через блок 9, установленный на каретке 2.В верхней части направляющих 1 установлены направляющие блоки 10 для гибких тяг 11, одни концы которых закреплены за корпус приемной головки каретки 2, 10 а другие концы связаны с двухкратным полиспастом 12, через который запасован канат 13. Ходовой конец каната 13 закреплен за кронштейн 14 направляющих 1, а коренной конец соединен с барабаном грузовой лебедки 15, установленной на палубе судна.Направляющие 1 жестко скрепляются кронштейном 16, посредством которого они шарнирно соединены с кронштейном 17, установленном на корпусной конструкции судна.Приемное устройство работает следующим образом.Запасовка канатов 4 и 8 производится при нахождении с приемной головкой каретки 2 в крайнем...

Номер патента: 753711

Опубликовано: 07.08.1980

Авторы: Сааль, Симоненко

МПК: B63B 27/06

Метки: грузовое, судовое

...нока 5. Отверстия "б" в отрогах вилкообраэного нока 5, отверстия в подшипниках14 и отверстия "в" в дополнительныхподшипниках 15 расположены сооснс одно другому. Оси отверсиий "б" отрогов"а" вилкообразного нока перпендикулярны оси "0-0( стрелы 1 и боковымсторонам "г" отрогов "а".С дополнительного отводного блока16 грузовой шкентель 9 проходит наповоротную головку 4 мачты 3. К наружной стороне отрогов "а" вилкообразного нока 5 стрелы 1 в зоне отверстий "б" с отводными блоками 13 и16 с помощью вертлюгов 17 узлов крепления топенант-талей прикреплены подвижные блоки 18 разнонаправленных топенант-талей, неподвижные блоки 19которых закреплены на поворотных головках 4 мачты 3. В каждую топенантталь запасован отдельный канат...