Система дистанционного автоматического управления для нереверсивного двигателя

ZIP архив

Текст

Союз Советских Социалистических РеспубликКомитет по дел риоритетпубликовацо 26 Л.1973. Бюллетень9ата опубликования описания 20.1 Ч.1973 изобретений и открыти при Сосете Министрсо СССРаявитель ИСТАНЦИОННОГО АВТОМАТИЧЕСКОГ Я ДЛЯ НЕРЕВЕРСИВНОГО ДВИГАТЕЛ СИСТЕМА ПРАВЛЕ 2 учачковьтм ва ашинном отде обретенпе отнооится к области упралдвпгателямп, преимущественно судо лениявыми.Известна система дистанционного автоматического управления для нереверсивного двигателя с гидр авличеоким включением дисков сцепления, реверс-редукторной передачи, содержащая пост управления кулачковым валом, взаимодействуючцим с пневхтатическпм узлом исполнительного мехажизхоа и рычажцой передачей к органу заданпя регулятора скорости, исполнительньой орган которого связан с рейкой топливного насоса.Одпако такая систеота обладает пеооответствием режимов раооты двигателя и реверсредуктора, в частности непостоянством оборотов, при которых пропсюдит вклочение р евер с чредуктор а.Для улучшения совместной работы двигателя и реверс-редуктора к пневматическому узлу подключены оервоцоторьт, оЛин пз которых снабжен толкателем,для взаимодействия с рычажной передачей с встроенньхм в пее упрупим элементом, а другой установлен на лавинии свяэи исполйительного органа регулятора с рейкои топл 1 свного насоса.,На чертеже представ,тена принципиальная схема системы управления.Выносной пост 1 связан с тлом 2 поста управления в м ленин. На валу 2 жестко сидят рукоятка унравления 3, эксцентриковая шайба 4 правления оборотами, воздействующая через разрезную рычажную передачу 5 на орган б 5 задаяния регучятора 7 двигателя, н кулачковые шайбы 8 и 9, воздействующие на пневматический узел, клапаны 10 и 11 реверса соот 1 ветственно передиего и заднего ходов, которые получают питание от воздушных 10 баллонов 12 через редукционцый клапан 13,На период включения реверс-редукторатолкатель 14 сервохтотора 15 устанавливает задающий валик регулятора на обороты включен 1 ия, а оргаст 6 задания выводит рей ку 17 топливных насосов независимо от положения исполнителъного органа 18 на 20 - 30 оборотов ниже установленных органом б задания регутятора, От,реверсивных клапанов 10 и 11 через клапан 19 подают воздух 20 в серьомоторы 15 и 16. В рычажную передачу 5 встроен упругий элемент 20. Для регулирования времени сброса воздуха пз толкателей в полтаюпцую пх магистраль включают дроссельное устройспво 2(, которое 25 пропускает воздух к 1 олкателям помимодросселя, а стравливает аго через дроссель.Сцепление дисков 22 и 28 реверс-редуктора производится маслом, подаваемым насосом 24 через кла 1 паны 25 и 26. Клапаны 25 30 и 26 открываются воздухом, поступающимкорректоры: Т. Журавлев и Л, Новожилов аснлькова акт аказ 1089/ ЦНИИПИ Ь, Тираж 602 рытий при Сове наб л. 4,5 пография, пр. Сапунова,Изл.271 штета по делам изобретений и от Москва, Ж, РаушскаИе,таяацеская сйуь не 1 мап аческя сЬгьГпуа 3 лоцеская сй,уь ПодписноеМ 1 ннстров СССР

Смотреть

Заявка

1430505

А. И. Бегунков, М. М. Дубров, В. Н. Жунин, В. Н. Кузьмин, М. А. Макарычев, А. чЛ. Свердлин, Г. Н. Сметанников, И. А. Сорока, И. М. Чечот, Л. В. Бурыгин

МПК / Метки

МПК: F01L 29/12, F02D 29/02

Метки: двигателя, дистанционного, нереверсивного

Опубликовано: 01.01.1972

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-350382-sistema-distancionnogo-avtomaticheskogo-upravleniya-dlya-nereversivnogo-dvigatelya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Система дистанционного автоматического управления для нереверсивного двигателя</a>

Похожие патенты