Запирающее устройство механических замков гидропневмоцилиндров

ОПИСАН ИЕ 268%3ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Всма Сосетскил Социалистических Респуйлин;,д, 62 Ь, 40/01 968 ( 1250539140-23) аявлепо 21 Х присоединедПриоритет ем заявкт дПК В 64 с 25/ОО Комитет по делам иаобретекий и открытий ори Сосете Мииистрос СССРОпубликовано 10.17.1970, Бтоллстень чс 14 Дата опубликования описания 6 Х 111,1970629,7,027,021.6 (088.8)1 ч торбрететти Р. А, Архипова Заявите,г 08 Е УСТРОЙСТВО МЕХАНИЧЕСКИХГИДРОПНЕВМОЦИЛ ИНДРОВ АПИР невмоццлпндра преИзвестны запираюшие устроиства механических замков гидропневмоцилицдров, устанавливаемые снаружи на самом цилиндре. В этом случае для того, чтобы произвести запирание одного механического замка гидродавлением и пневмодавлением, на цилиндре устанавливается специальный переключатель и монтируются три дополнительные трубки.Такое запирающее устройство снижает надежность как системы управления замком, так и самих гидропневмосистем, увеличивает трудоемкость, вес и габариты цилиндра в целом.Сущность изобретения состоит в том, что в запирающем механический замок устройстве между штоком цилиндра, отделяющим рабочую жидкость от воздуха, и ступенчатым запирающим плавающим поршнем при помощи второго плавающего поршня создана специальная пневматическая камера, позволяющая управлять запирающим поршнем как пневматическим давлением, так и гпдродавлением.На фиг. 1 показано запирающее устройство механических замков гидропневмоцилиндров при подаче гидродавления в полость А выпуска в сочетании с лепестковым замком; на фиг. 2 - запирающее устройство при подаче пневмодавления в полость Б выпуска; на фиг. 3 - запирающее устройство при подаче гидродавления в полость уборки 8. На гильзе гидроп дусмотрены трп штуцера 1 пневмогцдродавления.Запирадощее устройство располагается на 5 подвижном штоке 4 между гильзой цилиндра5 и штоком. Оно состоит пз пружины 6, плавающего поршня 7 и запирающего поршня 8.Последний с внутренней стороны имеет ступенчатую форму, позволяющую разместить 10 между запирающим поршнем и штоком 4 плавающий поршень 7. Кроме того, в запирающем поршне имеются две кольцевые канавки под резиновые уплотнительные кольца и одна кольцевая проточка под пружину. С торцевой 15 стороны запирающий поршень имеет специальный профиль, обеспечивающий запирание мсхашдческого замка. Плавающий поршень снабжен двумя кольцевыми кацавками под резиновые уплотнительные кольца. Для 20 подачи пневмодавленпя в специально созданную камеру Б в штоке 4 имеются отверстия К.Рабочая жидкость через штуцер 2 подается в камеру А и, действуя на площадь кольца, образуемого размером г, перемещает поршень 25 4 вправо вместе со смонтированным ца цемзапирающим устройством. Одновременно давление через плавающий поршень действует на запирающий поршень по тсольцу, образуемому размером а, и прижимает запирающийршень к торцу е на штоке 4, При движении тока 1 вправо запирающий поршень встре 2 Ь 8 ИЗчается с лепестками 9 замка и, упершись в них, останавливается в то время, как шток 4 продолжает свое движение вправо до упора н. Запирающий поршень 8 загоняет запираемые части и лепестков в специальную проточку в штоке 4 и, перемещаясь дальше, запирает замок. Г 1 ри уборке штока давление подается через штуцер 3 в полость В и, действуя на запирающий поршень 8 по кольцу образуемому размером а перемещает его, освобождая запертые части и лепестков 9. Лепестки сползают по конусу штока 4 и, поднимаясь к гильзе, пропускают шток 4. Замок при этом открывается.При постановке крана посадочных устройств (шасси) в нейтральное положение при выпущенном шасси полость выпуска А и уборки В соединяются со сливом. При этом давление слива действует на запирающий поршень 8 с обеих сторон с одинаковой силой. Таким образом, в запертом положении замка поршень 8 уравновешен давлением слива и, кроме этого, удерживается в крайнем правом положении силой пружины и силой трения резиновых уплотнительных колец. При этом возможность самопроизвольного открытия механического замка в цилиндре исключается. При аварийном выпуске шасси (при отсутствии давления в гидросистеме или по другим причинам) пневмодавление в цилиндр подается через штуцер 1 в полость Г и, действуя на шток 4, перемещает его, Одновременно пневмодавление через отверстие К в штоке поступает в специальную камеру Б и перемещает плавающий поршень в одну сторону, а запирающий поршень в другую сторону до упора е. Дальнейшая работа по запиранию замка от пневмодавления та же, что и описанная выше, - от гидродавления. При запирании замка пневмодавлением сила на поршень 8 действует по кольцу, образуемому размером б.Помимо указанного примера использованиязапирающего устройства, для запирания ле песткового механического замка оно можетбыть использовано и в сочетании с другими конструкциями механических замков.Описываемое устройство испытано и успешно использовано в процессе опытной эксплуа тации. Оно увеличивает надежность гидропневмосистем, снижает трудоемкость, уменьшает вес и габариты цилиндров,Предмет изобретения20Запирающее устройство механических замков гидропневмоцилиндров, смонтированное на штоке цилиндра, отличаощееся тем, что, с целью обеспечения управления запирающим 25 поршнем раздельно от гидро- и пневмодавления и исключения самопроизвольного открытия механического замка за счет разности площадей при наличии давления слива в двух гидравлических камерах выпуска и уборки, 30 между запирающим плавающим поршнем иштоком цилиндра установлен второй плавающий поршень, образующий со штоком и запирающим поршнем камеру, в которую подводится пневмодавл ение через отверстие из 35 внутренней полости штока цилиндра.Типография, пр. Сапунова,аказ 2078/1 Тираж 480ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий прп СоветеМосква Ж, Раушская наб., д. 45 Подписноинистров ССС