Прибор для комплексного однопрофильного

ОПИСАН ИЕ ИЗОБРЕТЕН Ия К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ257046 Союз Советских Социалистических Республикт. свидетельства968 ( 1236454/25 исимое от явлено 11.17. 1. Кл, С 01 пт 13/О м заявки г с присоединен иорит Комитет по тте зобретеиий и открытипри Совете ЬбииистровСССР3ллетсн 73 ата опубликования опнсання 25.1. АвторыизобретенияЗаявитель А. Т. Драудии и В. Я. Коробков юро взаимозаменяемости в металлообрабатывающей промышленностиПРИБОР ДЛЯ КОМПЛЕКСНОГО ОДНОПРОфИЛЬНОГ КОНТРОЛЯ КИНЕМАТИЧЕСКОЙ ПОГРЕШНОСТИ ЦИЛИНДРИЧЕСКИХ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕСпинделей, а гибкие пиндели, параллельн ть и аттестовать ительно точнее, чем входит в образцову то точность его изго значительной степе онтроля, причем по атыругу. ычаг так иче- атаяет овывращения швающие шИзготовиможно знакак рычагскую цепь,тестации вточечность кшается. ленты, охв ы друг д прямой р угловой, ю кинема товления ни опред следняя и Известны универсальные приборы для комплексного однопрофильного контроля кинематической погрешности цилиндрических зубчатых колес, содержащие ведущий и ведомый нтпиндели для установки на них контролируемой пары зубчатых колес; устройство для настройки на заданное межцентровое расстояние; привод для вращения ведущего шпинделя; индуктивный датчик, состоящий из якоря и корпуса; кинематическую цепь для передачи 10 образцового движения от ведущего шпинделя на корпус индуктивного датчика, включающую гибкую ленту, охватывающую ведущий шпиндель, ведущую каретку, воспринимающую перемещение указанной ленты, рычаг, одно пле чо которого воспринимает перемещение ведущей каретки, ведомую каретку с корпусом индуктивного датчика, перемещающуюся посредством другого плеча рычага; кинематическую цепь для передачи движения от ведомого 20 шпинделя на якорь датчика, состоящую из гибкой ленты, охватывающей ведомый шпиндель, на которой крепится якорь датчика; устройство для изменения соотношения плеч рычага в соответствии с передаточным отноше нием контролируемой пары колес.Предлагаемый прибор отличается от известных тем, что в нем рычаг образцовой кинематической цепи выполнен прямым (а не угловым), ось его поворота перпендикулярна оси 30 Для повышения точности прибора цилиндрические поверхности шпинделей, по которым их охватывают гибкие ленты, являются одновременно и опорными поверхностями этих шпинделей.Кроме этого, предлагаемый прибор снабжен перекидным фрикционным устройством, связывающим якорь индуктивного датчика с одной или другой ветвью гибкой ленты ведомого шпинделя, что позволяет контролировать колеса внешнего и внутреннего зацеплений,На фиг. 1 изображена схема описываемого прибора; на фиг. 2 - перекидное фрикционное устройство.Прибор содержит ведущий и ведомый шпиндели 1 и 2, на которых устанавливаются колеса 8 и 4 контролируемой пары, устройство для настройки на требуемое межцентровое расстояние, включающее каретку 5 и отсчегное устройство 6, 25704 бВедущий шпиндель 1, смонтированный нанасыпных шариках, приводится во вращениелентой 7, которая охватывает его по цилиндрической поверхности, являющейся продолжением опорной поверхности. Лента 7 получаетдвижение от электродвигателя 8 через редуктор 9, ходовой виконт 10, каретку 11, рычаг 12 иведущую каретку 18,Кинематическая цепь для создания образцового движения состоит из гибкой ленты 7, ведущей каретки 18, рычага 12 и ведомой каретки 14. На ведомой каретке закрепляется корпус 15 индуктивного датчика.Кинематическая цепь для передачи действительного движения с ведомого шпинделя 2 содержит гибкую ленту 1 б, охватывающую ведомый шпиндель 2, на которой крепится якорь 17индуктивного датчика.Устройство для изменения соотношения плеча и б рычага 12 в соответствии с передаточным отношением контролируемой пары колессостоит из каретки 18 с роликом 19, выполняющим функции оси поворота рычага 12, и отсчетного устройства 20, С помощью этого устройства прибор настраивается .таким образом,что ведомая каретка 14 с корпусом 15 индуктивного датчика, получающая движение черезрычаг 12, и гибкая лента 1 б, несущая якорь 17датчика, двигаются при вращении ведущего,шпинделя 1 с одинаковой скоростью. При этомрассогласование в скорости перемещения ка,ретки 14 и ленты 1 б вызывает относительноесмещение якоря 17 и корпуса 15 индуктивногодатчика, что может быть зафиксировано с помощью самописца.При контроле колес внутреннего зацепленияведомый шпиндель 2 изменяет направлениесвоего вращения на противоположное (посравнению с контролем колес наружного зацепления), в то время как направление перемещения ведомой каретки 14 не изменяется.Поэтому якорь 17 датчика присоединяется ужене к передней ветви ленты 16, как это показано на фиг, 1, а к задней ее ветви.Перекидное фрикционное устройство длясвязи якоря 17 с одной или другой ветвью ленты 16 показано на фиг. 2. При контроле колеснаружного зацепления движению каретки 14вправо соответствует вращение шпинделя 2против часовой стрелки и определенное перемещение ветвей ленты 1 б (сплошные стрелкина фиг. 2), В этом случае якорь 17 датчикас помощью фрикционного зажима 21 присоединяется к нижней ветви ленты 1 б. При кон 10 15 20 25 30 35 40 45 50 троле колес внутреннего зацепления тому же направлению перемещения каретки 14 соответствует противоположное направление движения шпинделя 2 и ленты 1 б (пунктирные стрелки на фиг, 2), и якорь 17 присоединяется к верхней ветви ленты 1 б при перекидывании зажима 21. Предмет изобретения1, Прибор для комплексного однопрофильного контроля кинематической погрешности цилиндрических зубчатых колес, содержащий ведущий и ведомый шпиндели для установки на них контролируемой пары колес; устройство для настройки на заданное межцентровое расстояние; привод для вращения ведущего шпинделя; индуктивный датчик, состоящий из корпуса и якоря; кинематическую цепь для передачи образцового движения от ведущего шпинделя на корпус индуктивного датчика, состоящую из гибкой ленты, охватывающей ведущий шпиндель, ведущей каретки, воспринимающей перемещение указанной ленты, рычага, одно плечо которого воспринимает перемещение ведущей каретки, ведомой каретки с корпусом индуктивного, датчика, перемещающейся посредством другого плеча рычага; кинематическую цепь для передачи движения от ведомого шпинделя на якорь датчика, состоящую из гибкой лепты, охватывающей ведомый шпиндель, на которой крепится якорь датчика; устройство для изменения соотношения плеч рычага в соответствии с передаточным отношением контролируемой пары, отличающийся тем, что, с целью повышения точности контроля, рычаг образцовой кинематической цепи выполнен прямым, ось его поворота перпендикулярна оси вращения шпинделей, гибкие ленты, охватывающие шпиндели, параллельны друг другу.2. Прибор по п. 1, отличающийся тем, что, с целью повышения точности, цилиндрические поверхности шпинделей, по которым их охватывают гибкие ленты, являются одновременно опорными поверхностями этих шпинделей.3, Прибор по п. 1, отличающийся тем, что, с целью расширения области применения, он снабжен перекидным фрикционным зажимом, связывающим якорь индуктивного датчика с одной или другой ветвью гибкой ленты ведомого шпинделя, что позволяет контролировать колеса как внешнего, так и внутреннего зацеплений,Составитель В. Ивановаехред А. Камышников Изд.1821 Тделам изобретений и открытМосква, Ж, Раушская наб аж 406 Подписное при Совете Министров СССР д. 4/б