Симд

Номер патента: 315649

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Симд

МПК: B64C 25/46

Метки: авиационных, антиюзовой, датчик, инерционный, колес, системы, торможения

...12 посредством оси 13, На конце приводного валика 3 посажена шестерня 14 привода, жестко связанная с валиком шпонкой 16 и гайкой 16, В верхней части корпуса 20 винтами 17 закреплен кронштейн 18, на котором размещен микровыключатель 19. На оси 20 установлен рычаг 21 с двумя винтами 22 и 23, первый из которых предназначен для включения кнопки микровыключателя, а вто рой служит жестким упором, предохраняющим микровыключатель от разрушения. В пазу валика установлен толкатель 24, опира.ющийся перьями на беговые дорожки втулки корпуса фрикциона, а сферическим конЗо цом в рычаг 21. Для регулирования величи 31564910 ны углового ускорения на включение датчика служит пружина 25.При резком торможении колеса резко уменьшается его угловая...

Номер патента: 259612

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Бараш, Белоп, Богданов, Симд, Шестак

МПК: B23Q 35/42, B25J 7/00

Метки: io-•, с11я, т-х, шотк

...в направляющих 10 за счет теплового расширения чувствительного 15 элемента 11. Рамка вместе с нагревательнымэлементом закреплена на диске 12, который потеет возможность двигаться по направляю.щим 13, закрепленным на неподвижном диске 14, благодаря тепловому расширению чув20 вительного элемента 15.В колонке приклеена резиновая прокладка1 б, позволяющая свободно двигаться основанию б и в то же время герметцзцрующая поВ.25 жесткое соединение чувствительных элементов с движущимися частями не создает люфтов при движении в обратном направлении, что очень ценно при мцкронастройке, и каждый элемент находится в корпусе, благодаря ЗО чему влияние внешней среды минимально.Предложенное устройство работает следующим образом,На резиновю...