С. г. плохое и а. с. филиппов

ОГИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Ярюз Советских Социалистических Республикот авт. свидетельства132З,Х 1,1964 (М 931068/27-11)нением заявкиависимо Заявлен Кл 81 е прис МГ 1 К В 65 дУДК 622,273.214(088.8 Комитет по деламобретений и открытийрч Совете МинистровССР опитет Опубликовано 01,Ч 11.1968. БюллетеньДата опубликования описания 19,1 Х.1968 АвторыизобретенияЗаявитель М, Боев, С. Г, Плохов и А. С, филиппов РАЗГРУЗКИ АВТОПОЕЗДОВОМОБИЛЕЙ УСТРОЙСТВО Д 2 те. Проезжая част еет решетчатые тра брусьями 6 на внут рму 1 вмонподъемная ная к повоемной платпомещаю гся т 9 для задоворотнои платукреплен своей индр 11, шток 12 нен с подъемной иля при боковои орма 1 с боков иненными попарВ устрой жимные тр 25 са автомоб ренпые ш остаются смятие крь цепы зажи 30 Зажимыстве примене убы, захватыв иля и полупри ны. Передние свободными. льев над перед таются по обеи 13 сводятся и ы укороченные зающие задние колецепа, имеющие спаколеса автомобиляЭто предотвращае ими колесами. При т осям, разводятся цилинд В основном авт. св.132987 описано устройство для разгрузки автопоездов и автомобилей, выполненное в виде рамы, поворачивающейся вокруг продольной оси на дугах, перекатывающихся по роликам. Дуги снабжены выступами, сообщающими раме вибрацию.Описываемое устройство отличается тем, что для выгрузки грузов через задний борт из кузовов с неоткрывающимися боковыми бортами оно снабжено наклоняющейся назад подьемной платформой, вмонтированной в поворотную платформу, с приводом от силового цилиндра, корпус которого на осях шарнирно укреплен своей верхней частью на поворотнои платформе, а шток шарнирно соединен с подьемной платформой. В сложенном состоянии при разгрузке автомобилей и автопоездов через боковые борта обе платформы могут совместно поворачиваться набок вокруг линии сцепки.На фиг. 1 показана схема устройства, общий вид сбоку; на фиг. 2 - платформа в сложенном состоянии; на фиг. 3 - то же, вид с торца.Основная поворотная платформа 1 снабжена снизу дуговыми секторами 2, перекатывающимися по опорным роликам 3 рамы 4, Секторы 2 выгнуты по радиусу, равному расстоянию от бокового края поворотной платформы до буксирного крюка автомобиля, размещаемого на поворотной платфорк поворотной платформы пм пы 5 с направляющимиренней стороне.В основную поворотную платфо тирована наклоняющаяся назад платформа 7, шарнирно закрепле ротной платформе осью 8, На под форме 7 в решетчатых трапах 5 подпружиненные выдвижные упор них колес автомобиля. На продольных балках п формы на осях 10 шарнирно 15 верхней частью силовой цил которот о шарнирно соеди платформой 7,Для закрепления автомо разгрузке поворотная плат 20 снабжена зажимами 13, сое но трубами 14.221562 Риг 7 7 д рами 15, шарнирно укрепленными под поворотной платформой, и штоками, упирающимиз нижние концы зажимов 13.Привод поворота и подъема платформ, а гакже привод гидрозажимов содержат двигагель 1 б, редуктор 17, трансмиссионные валы 18, ведущие звездочки 19, вмонтированные в опорные ролики 3 и зацепляющиеся со втулочно-роликовыми цепями 20, натянутыми па наружные поверхности секторов 2, а также двигатель 21 и насос 22, питающий все силовые цилиндры устройства,Разгрузка автопоездов и автомобилей через боковые борта производится путем поворота поворотной платформы вокруг линии сцепки согласно основному авт. св.132987. В это зремя подъемная платформа 7 в сложенном состоянии, будучи на основной поворотной платформе, поворачивается вместе с ней.Разгрузка автомобилей через задние борта производится путем наклона их назад на подьсмной платформе 7, вмонтированной в поворотную платформу 1 и поднимаемой силовым цилиндром 11, Поворотная платформа в этом случае неподвижна.Работает устройство следующим образом.Автомобиль с неоткрывающимися боковыми бортами въезжает на подъемную платформу 7. Открывается задний борт кузова, Оператор включает силовой цилиндр 11, который наклоняет подъемную платформу с автомобилем.Груз через решетчатые трапы б просыпается под устройство и, попадая на отражатель 2 о, сбрасывается в боковые бункера около устрой ства, После ссыпания груза платформа опускается в горизонтальное положение, при котором она укладывается заподлицо с поворотной платформой 1. Задний борт кузова закрывается, и автомобиль съезжает с устройства.10 Если он буксирует прицепы, то они разгружаются без отцепки через боковые борта кузовов согласно авт. св.132987. Предмет изобретения 15Устройство для разгрузки автопоездов и автомобилей по авт. св.132987, отличающеея тем, что, с целью выгрузки грузов через задний борт из кузовов с неоткрывающимися бо ковыми бортами, оно снабжено наклоняющейся назад подъемной платформой, вмонтированной в поворотную платформу, с приводом от силового цилиндра, корпус которого па осях шарнирно укреплен своей верхней частью 25 на поворотной платформе, а шток шарнирносоединен с подъемной платформой, причем в сложенном состоянии пои разгрузке автомобилей и автопоездов через боковые борта обе платформы могут совместно поворачиваться 30 набок вокруг линии сцепки,биография, пр, Сапунов Заказ 2699,19ЦНИИП 11 Ко;ипета и Тираж 530 Подписиолаги изобретений н открытий при Совете Министров ССС Москва, Центр, пр, Серова, д. 4