Стенд для испытания гидроусилителей рулевого управления

(9) 51)ю 6 01 М 17/06 фАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИСКОМУ СВИДЕТЕЛ ЬСТВУ Я ВТО(56) Авторское свидМ 514223, кл. 6 01 М 8рукторское бюро МиниЛитовско ССР тельство СССР М 17/06, 1976,70 ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕВЕДОМСТВО СССР(54) СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ГИДРОУСИЛИТЕЛЕЙ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ 2(57) Использование: транспортное машиностроение, а именно в стендах для испытания гидроусилителей рулевого управления.Сущность изобретения: нагрузочный меха. низм стенда включает реечную передачу,вал 4 шестерни 1 которой через зажим 6 .соединяется с.сошкой рулевого механизма, а на рейке 2 с возможностью ограничей ного перемещенйявдоль нее устайовлена втулка 9, соединенная со штоком двухатоковогонагрузочного гидроцилиндра 14, На рейке 2и втулке 9 установлены штыри для соединения соответственно с управляющим и силовым пальцами отдельного гидроцилиндра.Корпус нагрузочного цилиндра 14, корпус отдельного гидроусилителя и рулевой механизм, крепятся на раме. 1 з.п,ф-лы, 3 ил.Изобретение относится к транспортно- воздействует на управляющий палец 17 гидму машиностроению, конкретно к стендам роусилителя, В результате этого гидроусидля испытания гидроусилителей рулевого литель 15 срабатываети воздействуетчерезуправления, и может применяться на авто- свой силовой палец 19 и штырь 20 на втулкутранспортном предприятии, 12, которая передает усилие на нагрузочныйЦель изобретения - повышение удобст- цилиндр 14,ва в эксплуатации. В случае испытания комбинированныхНа фигЛ изображен стенд в разрезе; на гидроусилителей, управляющая часть котофиг,2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг.З в . рых смонтирована в рулевом механизме, иразрез Б-Б на фиг.1. . "0 силовая отдельно, рулевой механизм устаСтенд содержит шестерню 1, которая навливается какпоказано на фиг.1, а гидровходит в зацепление с рейкой 2, Рейка 2 усилитель устанавливается на штырь 16 искользит в опорах 3, закрепленных на раме. штырь 20,Конец вала 4 шестерни 11, который находит- При повороте рулевого колеса 11 сошкася в опорах 5, выполнен квадратного сече рулевого механизма поворачивается и чения и по нему скользит зажим 6 сошки. реэ зажим 6 и вал 4 поворачивает шестернюРулевой механизм 7 крепится к кронштейну 1, рейка 2 смещается до момента, когда8, который установлен во втулке 9, закреп- штырь 18 выберет зазор и упрется во втулкуленной на раме, 12. Сопротивление в рулевом механизмеКронштейн 8 с рулевым механизмом 7 20 резко возрастает, срабатывает управляюможет поворачиваться во втулке 9 и фикси- щий механизм гидроусилителя и подаетроваться в нужном положении винтом 10. масло в гидроусилитель, который в своюНа соответствующий вал-рулевого механиз- очередь, через палец 19, штырь 20, втулку 12ма надевается рулевое колесо 11 (или спе- . и штырь 13, передает усилие на нагруэочциальное приспособление с лимбом и 25 ный цилиндр 14,динамометрическим ключом), На конце рей- Данный стенд может найти широкоеки 2 установлена втулка 12, связанная по- применение в ремонтных мастерских автосредством штыря 13 с двухштоковым транспортных предприятий. В настоящеенагрузочным цилиндром 14 (фиг.2). время для каждого типа гидроусилителейОтдельный гидроусилитель 15 устанав приходится делать отдельный стенд, хотяливается одним концом на штырь 16, за- параметры их (давление, развиваемое усикрепленный на раме (фиг,З) и своим лие и др.) довольно близки, Создание униуправляющим шаровым пальцем 17 через версального стенда позволяет экономитьпосредство штыря 18 связан с рейкой 2. а производственные площади и расходы насвоим силовым шаровым пальцем 19 через 35 приобретение или изготовление оборудовапосредство штыря 20 связан со втулкой 12. ния, тем более, что на ремонте гидроусилиВтулка 12 можетперемещатьсявдольрейки телей, как правило, работает не более2 на величину зазора, с которым установлен одного человека на одном автопредприяв прорези 21 штырь 18, тии,Работает стенд следующим образом, 40 Кроме того, на этом стенде, не снимаяРулевой механизм устанавливается, как гидроусилитель. можно устранять обнарупокаэано на фиг.1, присоединяется к гидро- женные недостатки, т,к. он может быть устасистеме стенда. В гидроусилитель подается новлен на стенде в разных, удобных длядавление. Поворачивается рулевое колесо производства ремонта, положениях, Это по 11. При этом сошка рулевого механизма по зволяет повысить производительность труворачивается и через зажим 6 и вал 4 пово- да.рачивает шестерню 1, рейка 2 смещается и Формула изобретениячерез зазор 21, сдвигает втулку 12,.которая 1. Стенд для испытания гидроусилитечерез штырь 13 передает усилие на нагру- лей рулевого управления, содержащий устэочный цилиндр 14, При этом появляется 50 ройство для крепления рулевого механизмавозможность производить замер соответст- и нагрузочный механизм, включающий гидвующих показателей, роцилиндр и гидросистему, о т л и ч а юВслучаеиспытания отдельногидроуси- щ и й с я тем, что, с целью расширениялителя рулевой механизм устанавливается, функциональных возможностей путем обескак показано на фиг.1, гидроусилитель, как 55 печения возможности испытания гидроусипокаэано на фиг.З. лителей со встроенным усилителем,При повороте рулевого колеса 11, сошка отдельно установленным, и комбинирован рулевого механизма поворачивается, и че- ных, нагрузочный механизм выполнен в виреээажим 6 ивал 4 поворачиваетшестерню де реечной передачи. на валу шестерни1, рейка 2 смещается, и через штырь 18, которой установлен зажим для сошки руле1798644 Составитель Г, Ициксонас ехред М.Моргентал Корректор С, Лиси Редэкто Тираж Подписноественного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Рэушская наб 4/5 каз 766 ВНИИПИ Госуд роизводственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул,Гагарина, 101 ваго механизма, на рейке установлен зажим для управляющего пальца, отдельно гидро- усилители и с возможностью ограниченного продольного перемещения втулка с зажимом для силового пальца, соединенная со штоком гидроцилиндра,2. Стенд по и,1, о т л и ч а ю щ и й с ятем, что устройство для крепления рулевого механизма установлено с возможностью поворота вокруг вертикаль ной оси и фиксации в несколькихположениях.