Пневмодвигатель

ЮЗ СОВЕТСКИЦИАЛИСТИЧЕССПУ БЛИК 04 В 41/О о СССР , 1986.(57) Иэобретенастроения,моприводу,совокупностиниками энерг ние относится частности к о может бытьс низкопотенции, Целью изо области машиьемному пневспользовано в альными источретения являетГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕВЕДОМСТВО СССРГОСПАТЕНТ СССР(54) ПНЕВМОДВИГАТЕЛЬ Изобретение относится к области машиностроения, в частности к обьемному гидроприводу, и может быть использовано в совокупности с низкопотенциальными источниками энергии,Цель изобретения - повышение КПД и производительности пневмодвигателя,На фиг. 1 схематично показан разрез двигателя; на фиг, 2 - то же, пневмосхема,Пневмодвигатель содержит корпус 1 с гидроемкости 2. Силовые плавучие элементы размещены в гидроемкости 2 и выполнены в виде плунжера 3 и колпака 4 с крышей 5 и газовой полостью 6. Источником избы.точного давления газа является компрессор 7, снабженный перепускным газопроводом 8, посредством которого полость 6 сообщена с компрессором 7, С крышей 5 связан переходник 9, Двигатель включает в себя . также дополнительные плунжер 10 и колпак 11 с крышей 12, образующие рабочую полость 13. Газопровод 8 сообщен с полостью 13. Кинематическэя связь колпаков 4, 11 между собой осуществлена посредством отбора мощности вала 14 с барабанами 15, 16 ся повышение КПД и производительности пневмодвигателя, Указанная цель достигается тем, что в устройстве с силовыми плавучим элементами, размещенными в снабженной газовой полостью гидроемкости и связанными с валом отбора мощности, предусмотрена возможность сброса газа при холостом ходе плавучих элементов нэ вход компрессора, что.обеспечивается наличием дополнительной гидроемкости с дополнительным силовым элементом, связанным через управляемую муфту с валом,2 ил,для грузовых канатов 17, 18, опоры 19 вала й 14 и управляемой муфты 20 для сцепления с ним барабана 16. Опора 19 связана с корпусом 1. Привод муфты 20 выполнен в виде пневмоцилиндра 21, сообщенного с полостью 13. Для подмотки каната 18 предусмот- ф рены барабан 22, связанный с барабаном 16, трос 23 и противовес 24, Система управления включает в себя конечные выключате- - ь ли, выполненные в виде пневмоцилиндров 25-27 с поршневыми полостями 28 - 30, на- (р порные клапаны 31-36, вентили 37 - 39, вентиль 40 и вентиляционные клапаны 41 - 44. Вес колпака 11 выбран больше, чем вес колпака 4, при равных емкостях полостей 6, 13, д Линия отвода давления 45 из полостей 6, 13 Ср сообщена с входом компрессора 7. Трос 23 на барабане 22 и канат 17 на барабане 1 б намотаны в направлении, противополож- а ном направлению каната 18 на барабане 16,Двигатель работает следующим образом,Приводят в действие компрессор 7 и отсоединяют вал 9 от полезной нагрузки. Из полости 28 цилиндра 25, сработавшего подтяжестью колпака 11 и под воздействием крыши 5, давление поступает к клапану 36 и открывает его, Открывают вентили 37, 38 и сжатый воздух от компрессора 7 поступает по гаэопооводу 8 в полости 6, 13 и цилйндр 21, В результате муфта 20 отсоединяет барабаны 16, 22 от вала 14 и колпак 11 поднимается в крайнее верхнее положение (показано штрихпунктиром), а колпак 4 удерживается в крайнем верхнем положении за счет усилия сжатия воздуха в полость 6. Противовес 24 опускается в крайнее ниж.нее положение, трос 23 сматывается с барабана 22, а канат 18 подматывается на барабан 16. Под действием крыши 12 срабатывает цилиндр 26 и давлением из полости 29 открывается клапан 32, Вентиль 38 закрывают. После этого давление из полости 6 через клапан 32 отводится в компрессор 7, а колпак 4 опускается в крайнее нижнее положение показано штрихпунктиром) относительно корпуса 1. При неработающем компрессоре 7 открывают вентиль 40 и давление из полости 6 сбрасывают в атмосферу через клапан 33, открытый давлением из полости 29. Под тяжестью колпака 4 сраба-. тывает цилиндр 27 и давлением из полости 30 открывается клапан 31. Этим же давлением открывается клапан 42, через который сбрасывается в атмосферу давление от клапана 36, который закрывается. В то же время этим же давлением открывается клапан 43, через который в атмосферу сбрасывается давление от клапана 33, которь 1 й закрывается, Этим же давлением открываются клапаны 34, 35 и давление иэ полости 13 и цилиндра 21 отводится в компрессор через клапан 35 и при открытом вентиле 39 сбрасывается в атмосферу через клапан 34, К валу 9 подключают полезную нагрузку, Срабатывает на сцепление муфта 20 и колпак 11 опускается относительно плунжера 10 в исходное положение, а колпак 4 поднимается эа счет усилия сжатого воздуха в полости 6, сложенного с силой тяжести кол пака 11. При этом эа счет вращения в опоре19 вала 14 канат 17 наматывается на барабан 15. Поддействием крыши 5 срабатывает цилиндр 25 и давлением из полости 28 открывается клапан.41, через который сбрасы вается в атмосферудавление, управляющееклапаном 31, который закрывается, В то же время давлением из полости 28 открывается клапан 36, В итоге, сжатый воздух иэ полости 6 поступает в полость 13, отдавая энер гию при своем расширении для подьемаколпака 11. При этом давлением иэ полости 28 открыт клапан 44, а клапан 34 закрыт. С началом заполнения полости 13 срабатывает муфта 20, барабаны 16, 22 отсоединяются 20 от вала 14 и противовес 24 опускается висходное положение. Далее цикл повторяется.Формула изобретенияПневмодвигатель, содержащий корпусгидроемкости, размещенные в ней силовые плавучие элементы, источник избыточного давления газа, перепускной газопроводдля 30нагнетания и отвода давления и вал отборамощности, кинематически связанный с силовыми плавучими элементами, о т л и ч аю щ и й с я тем, что, с целью повышения КПД и производительности, пневмодвигатель 35 снабжен дополнительной гидроемкостью сразмещенным в ней силовым плавучим элементом, причем дополнительный силовой плавучий элемент связан с валом отбора мощности через управляющую муфту, а до полнительная гидроемкость сообщена с перепускным газопроводом,ктор А Мотыль изводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина. 101 Заказ 761 ВНИИПИ Госуда с Тираж Подписноевенного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС 113035. Москва, Ж, Раушская наб., 4/5