Сиденье преимущественно для транспортныхсредств
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 179633
Авторы: Бедункевич, Журко, Курашов, Литахов, Могилевский
Текст
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советскик Социалистических РвспуоликК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Зависимое от авт, свидетельстваЗаявлено 05,Ч 11.1964 ( 915860127-11)с присоединением заявкиПриоритетОпубликовано 08.1.1966. БюллетеньДата опубликования описания 29.111,19 хл, 63 с, 46 63 с, 43 зо МПК В 620 В 626 УДК 629.114.6.014(088,8) 629.11,011,5 (088.8)Комитет по делам зооретеиий и открытий при Совете йтиннстров СССР. С. Бедункевич, Л, Д. Литахов, И. Н, Журко и М, Н, Курашов Могилевский завод подъемно-транспортного оборудован имени С. М. Кировааявитель РЕИМУЩЕСТВЕННО ДЛЯ ТРАНСПОРТНЬ СРЕДСТВ ИДЕ На фиг. 1 изображен в открытом и закрыто 2 - вид по стрелке А разрез по Б-Б на фиг, стрелке В на фиг, 1; на ке Г на фиг, 4; на фиг фиг. 1. денье фиг. 3 о описываемое си м положениях; на ца фиг, 1; ца фиг 2; ца фиг. 4 - в фиг. 5 - вид по6 - разрез по Д ид по стрел- -Д на Известны сиденья преимущественно для транспортных средств, смонтированные на закрывающей проем кузова откидной крышке и состоя 1 цие из Основания сидень 51, св 51 заццО "0 с основанием спинки, и закрепленных на них подушек. Для фиксации крышки в закрытом и открытом положениях предусмотрены запорцые устройства. Известно также использование салазок для продольного перемещения сидецья.Особенность описываемого сиденья заключается в том, что спинка шарнирно подвешена к кронштейну кузова и связана с основанием с помощью шарнирно соединенных рычагов, расположенных вдоль спинки. В свою очередь, основание сиденья шарнирно связано с толкающими штангами, противоположные концы которых закреплены ца неподвижных кронштейнах кузова.При таком выполнении сиденье автоматически складывается при подъеме откидной крышки,Основание сиденья 1, снабженное подушкой2, при помощи салазок 3 ц шариков 4 через подставку 5 закреплено на откидной крышке 6 кузова транспортного средства. Крышка открывает доступ к узлам ц агрегатам, расположенным под полом кузова. Основание сиденья связано с основанием спинки 7, ца которой закреплена подушка 8, с помощью шартшрцо соединенных рычагов 9 и 10, расположенных О вдоль спинки сиденья.Одновременно основание сиденья шарнирно связано с толкающими штангами 11, противоположные концы которых закреплены на неподвижных кронштейнах 12 кузова. Спинка сиденья шарнирно подвешена в верхней части и кронштейну 13 кузова. Пру жцый фиксатор 14, управляемый рукояткой 15, удерживает крышку с закрепленным на цей сиденьем в открыпгом положении.Зажимы 16, расположенные в углублениипола и связанные с рычагом 17, стопорят крышку в закрытом положешп 1. Для открыгия подъемной крышки с сиденьем необходимо предварительно поднять п повернуть рычаг 17 закимов ца 90 против часовой стрелки. При этом сиденье п 1 ц пОмОщц толающцх штанг 11, салазок 3 и шариков 4 перемещается влево относительно крышки. Одновременно при подъеме крышки спинка сиденья прц помощи рычагов 9 поворачивается относительно шарнира кронштейна 13 кузова вправо.Предмет изобретенияСиденье преимущественно для транспортных средств, смонтированное па закрывающей проем кузова откидной крышке, снабженной устройствами для фиксации ее в открытом н закрытом положениях, и состоящее из закрепленного на крышке осйования сиденья, связаного с ним основания спинки, подушек сидепья и спинки, салазок для продольного перемещения сиденья относительно крышки, отляаюгчееся тем, что, с целью автоматического складывания сиденья при подъеме крышки, 5 спинка сиденья шарнирно подвешена к кронштейну кузова и связана посредством шарнирно соединенных рычагов, расположенных вдоль спинки, с основанием сиденья, которое гнарнирно связано с толкающими штангами, 10 закрепленными противоположными концамнна неподвижных кронштейнах кузова.179633 Уиг. Ф ф Составитель Г. Петрова ова Техред Л. К. Ткаченко Корректоры: Е. Д. Курдюмова и С. Н, СоколоваРедактор В. П. Ьо Заказ 716/17 Тираж 950 формат бум. 60 Х 90"в Объем 0,27 изт. л, Г 1 одписное ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Центр, пр. Серова, д. 4
СмотретьЗаявка
915860
М. С. Бедункевич, Л. Д. Литахов, И. Н. Журко, М. Н. Курашов, Могилевский завод подъемно транспортного оборудовани имени С. М. Кирова
МПК / Метки
МПК: B60N 1/12
Метки: преимущественно, сиденье, транспортныхсредств
Опубликовано: 01.01.1966
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-179633-sidene-preimushhestvenno-dlya-transportnykhsredstv.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Сиденье преимущественно для транспортныхсредств</a>
Устройство для запирания кузова на раме автомобиля самосвалаизвестны устройства для запирания кузова на раме автомобиля-самосвала, включающие подпружиненный крюк, укрепленный на кузове и шарнирно сочлененный со
Номер патента: 174952
Опубликовано: 01.01.1965
Автор: Омельченко
МПК: B60P 1/28
Метки: автомобиля, автомобиля-самосвала, включающие, запирания, крюк, кузова, кузове, подпружиненный, раме, самосвалаизвестны, сочлененный, укрепленный, устройства, шарнирно
...фиг, 1 схематически изображено описываемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - устройство в транспортном положении, ви, - сбоку", на фиг. 3 - то же, вид сзади; на фиг. 4 - 20 соединение тяги с рычагом коробки отбора мощности, вид сбоку; на,фиг, 5 - то же, вид в плане.Кузов 1 в транспортном положении фиксируется на раме 2 автомобиля-самосвала крю ком 3, посаженным на ось 4, укрепленную на раме,Тяга б регулируемой длины одним концом крепится пальцем б к рычагу 7, жестко закрепленному на оси 4, а другим концом при 30 помощи скобы 8 - к бобышке 9, жестко закрепленной на рычаге 10 управления коробкой отбора мощности. Пружина 11 удерживает крюк 3 в рабочем положении.Работа устройства заключается в следующем.Перед подъемом кузова для разгрузки...
Шарнирное устройство для откидывающихся назад спинок сидений
Номер патента: 1830012
Опубликовано: 23.07.1993
Автор: Луиджи
МПК: B60N 2/22
Метки: назад, откидывающихся, сидений, спинок, шарнирное
...положении), это определяет опущенное положение на нижнем ограничительном упоре оси А вращения кулачка и последующее возвратно-поступательное зацепление зубчатых секторов 23 и 24, в результате чего спинка блокируется в показанном положении.Если требуется деблокировать, то надо повернуть коленчатую рукоятку 18, как показано штрихпунктирной линией на фиг, 2, преодолевая усилие пружины 25, в результате чего кулачок 15 поворачивается вокруг своей оси, приподнимая себя, в то время как его выступ 27 скользит по участку 11 гнезда 9, пока достигнет положения на фиг.2 и 6 (показанное штрихпунктирной линией), где ось кулачка находится в поднятом положении В и кулачок 15 фиксируется участками 21 и 28 в участки 4 и 13 гнезда и с частью...
Сиденье транспортного средства
Номер патента: 2003513
Опубликовано: 30.11.1993
Авторы: Логинов, Шестаков, Якаев
МПК: B60N 2/50
Метки: сиденье, средства, транспортного
...может быть использовано и в других транспортных средствах,Цель изобретения - автоматический выбор угла наклона спинки сиденья в зависимости от положения спины водителя.На чертеже изображена схема сиденья транспортного средства, вид сбоку.Сиденье включает основание 1, на котором установлена подушка 2 и через оси 3 и 4 - шарнирно рычаги 5 и 6, верхние концы которых через оси 7 и 8 шарнирно связаны со спинкой 9, Спинка 9 опирается на рычаги 5 и 6 и может выполнять качательное движение. Рычаги 5 и 6 установлены наклонно к основанию 1 в сторону спинки 9 и наклонно друг к другу. Рычаги 5 и 6 подпружинены относительна основания 1 пружиной 10. которая служит для установки спинки 9 в исходное положение. СИДЕНЬЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА,...
Регулируемое сиденье с пневматической подвеской
Номер патента: 1426873
Опубликовано: 30.09.1988
Авторы: Великий, Керницкий, Плющев, Хрун
МПК: B60N 1/02
Метки: пневматической, подвеской, регулируемое, сиденье
...проушиной 15 шарнирно крепится к рычагу 2, С основанием амортизатора 6 жестко связан винт 3016, ввернутый в резьбовую втулку 17на внешней поверхности которой выполнен буртик 18 и фланец 19 с прорезями 20, Между буртиком 18 и фланцем19 свободно установлено кольцо 21,шарнирно связанное с рычагом 8, внижней части которого расположен выступ 22, сопрягающийся с одной изпрорезей 20,Втулка 17 посредством сферического шарнира 23 связана с остовом 5 сиденья.В боковой части амортизатора 6установлено регулировочное устройство24, предназначенное для регулирования 45подвески сиденья по массе оператораи состоящее иэ корпуса 25 с внутренней перегородкой 26, имеющей центральное отверстие 27, перекрываемое обратным клапаном 28, поджатым пружиной 29,...
153847
Номер патента: 153847
Опубликовано: 01.01.1963
МПК: B60N 2/02
Метки: 153847
...1 показан верхний узел крепления и регулировки спинки сиденья; на фиг. 2 - ,нижний узел.К поперечине 1 задней панели кузова автомобиля приварен кронштейн 2 коробчатого сечения. В отверстии кронштейна свободно установлена сгонноопорная гайка 3, зафиксированная от осевых перемещений стопорным кольцом 4, которое удерживается закраиной гайки. С гайкой при помощи резьбы соединен стержень 5, ушко которого посредством пальца б шарнирно соединено со скобой 7, приваренной к верхнему основанию 8 спинки сиденья.Упор 9 тыльной стороны спинки сиденья у нштейи снабжен регулировочным винтом 11 с153847 При регулировке спинка с основанием 8 и скобой 7 имеет возможность поворачиваться вокруг пальца 6. Продольная регулировка поло. жения спинки достигается...