Устройство для наддува двигателя внутреннего сгорания

, 17783 РЕСПУБЛИК в 27(оо, ззйг ГОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ИЗОБРЕТЕНИЯ ОПИСА К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ произво закрыва открыв При это газов о дя щего го сжат доза ряж кинетич создаю ехническии институт 073801, кл, 46 а, 15,льство СССР 27/00, 1987.Я НАДДУВА ДВИГАСГОРАНИЯэффективности иснно-волновых явлевших газов частично оистватчикиала иой вол зобретение относится к двигателестию и может быть использовано в систенаддува двигателей внутреннего ния,звестно устройство для наддува двигавнутреннего сгорания, которое содервоздушный ресивер. камеру жения, эжекторное сопло, управляеклапан и резонансный трубопровод, юченный ко впускному коллектору. торное сопло размещено в камере разния, а подвод газов к нему осуществляс помощью эжектирующего провода. роен о теляжитразремыйподкгЭжекреже У Наибности (и р наддува, две пологородкой впускной ные патр лекторы. олее близким по техническои сущототипом) является устройство для которое содержит кожух, имеющий сти, разделенные подвижной перевпускной и выпускной патрубки, и выпускной клапаны, перепускубки, впускной и выпускной кол(21) 4873061/06(56) Патент ФРГ Кт 1опубл.1980.Авторское свидетМ 1430570, кл, Г 02 В(54) УСТРОЙСТВО ДЛТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО(57) Цель: повышенипользования инерциний, Выпуск отработа дят во впускнои коллектор, для чего ют выпускной патрубок заслонкой и ают нагнетательный трубопровод. м массовой волной отработавших существляют сжатие воздуха, нахося во впускном коллекторе, после чеый воздух направляют в цилиндр и ают его. После дозарядки за счет еской энергии отработавших газов т разрежение во впускном коллектоодувают его свежим воздухом. Усто содержит заслонки, тройники и для определения частоты вращения оложения переднего фронта массоны отработавших газов, 1 ил. Недостатком известнои конструкции является плохое гидравлическое качество устройства, т.к. поток отработавших газов и воздуха совершает несколько поворотов, Другим недостатком является наличие движущейся перегородки в кожухе, т.к, в среде отработавших газов возможно ее заклинивание.Целью изобретения является повышение эффективности использования инерционно-волновых явлений, По сравнению с прототипом изобретение позволяет повысить коэффициент наполнения на 20,30 О.Цель достигается тем, что в известном устройстве для наддува двигателя внутреннего сгорания, содержащем перепускной трубопровод, связывающий между собой впускной и выпускной коллекторы, первый из которых выполнен с патрубком впуска свежего заряда, а второй - с патрубком выпуска отработавших газов, и по меньшей мере один орган перекрытия перепускного трубопровода. согласно изобретению, уст 1778331ройство снабжено датчиком измерения скорости и определения положения фронта массовой волны отработавших газов в перепускном трубопроводе. блоком управления и исполнительным механизмом, орган перекрытия перепускного трубопровода выполнен в виде управляемых заслонок, установленных каждая в стыке трубопровода с одним из коллекторов с возможностью поочередного перекрытия трубопровода или патрубка, а блок управления подключен к датчику и связан с каждой заслонкой через исполнительный механизм.На чертеже схематично изображено устройство для наддува двигателя внутреннего сгорания,Устройство для наддува двигателя внутреннего сгорания содержит впускной 1 и выпускной 2 клапаны, размещенные в головке цилиндров 3. К головке цилиндров 3 подсоединены с помощью шпилек впускной и выпускной коллекторы 4 и 5. Впускной и выпускной коллекторы 4 и 5 объединены нагнетательным трубопроводом 6, при этом входной конец его подключен ко впускному коллектору 4. В местах подключения впускного и выпускного коллекторов к нагнетательному трубопроводу 6 установлены соответственно выпускной 7 и впускной 8 патрубки таким образом, что образуют два тройника, при этом оси выпускного 7 и впускного 8 патрубков выполнены касательными к оси нагнетательного трубопровода 6,Нагнетательный трубопровод 6 с впускным 8 и выпускным 7 патрубками служит для попеременной подачи в него отработавших газов и воздуха, Кроме того, на участках подсоединения выпускного и впускного патрубков установлены управляемые заслонки 9, Сплошной и пунктирными линиями показаны крайние положения заслонок, Первая управляемая заслонка 9 служит для отвода отработавших газов из нагнетательного трубопровода 6 в выпускной патрубок 8, минуя впускной коллектор 4 (положение показано пунктиром), и для подачи сжатого воздуха из нагнетательного трубопровода 6 во впускной коллектор 4 (положение показано сплошной линией).Левая управляемая заслонка 9 служит для подачи отработавших газов иэ выпускного коллектора 5 в нагнетательный трубопровод 6 и поджатия находящегося там воздуха (положение показано сплошной линией), а также для подачи воздуха через впускной патрубок 8 в нагнетательный трубопровод 6 (положение покаэаНо пунктирной линией), Заслонки 9 связаны рычагами 5 10 с электромагнитным исполнительныммеханизмом 11, имеющим штоки, выдвижение которых изменяет положение заслонок 9. Определение моментов изменения положения заслонок осуществляется с помощью 10 микропроцессора 12. Входные сигналы длямикропроцессора поступают от следующих устройств;датчика 13 частоты вращения коленчатого вала (служит для согласованиямоментов открытия и закрытия заслонок 9 с 15 частотой вращения); датчика 14 для измерения положения (или скорости) переднего фронта массовой волны отработавших газов (служит для согласования положения массовой волны отработавших газов с моментами 20 открытия и закрытия заслонок); датчиков 15подъема впускного 1 и выпускного 2 клапанов(для согласования моментов открытия и закрытия заслонок с фазами газораспределения двигателя),25 Выходной сигнал от микропроцессора12 используется для управления исполнительным механизмом 11. Формула изобретения 30 Устройство для наддува двигателя внутреннего сгорания, содержащее перепускной трубопровод, связывающий между собой впускной и выпускной коллекторы, первый из которых выполнен с патрубком 35 впуска свежего заряда, а второй - с патрубком выпуска отработавших газов, и по меньшей мере один орган перекрытия перепускного трубопровода, о т л и ч а ю щ ее с я тем, что, с целью повышения эффектив ности использования инерционно-волновыхявлений, устройство снабжено датчиками измерения частоты вращения коленчатого вала и определения положения фронта массовой волны отработавших газов в перепу скном трубопроводе, блоком управления иисполнительным механизмом, орган перекрытия перепускного трубопровода выполнен в виде управляемых заслонок, установленных каждая в стыке трубопрово да с одним из коллекторов с воэможностьюпоочередного перекрытия трубопровода или патрубка, а блок управления подключен к датчикам и связан с каждой заслонкой через исполнительный механизм.551778331 ставитель Д,Давыденкохред М.Моргентал рректор И ова Реда кто роизводственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул,Гагарина, 10 Заказ 4173 Тираж ВНИИПИ Государственного комитета по изоб 113035, Москва, Ж, РауПодписноеениям и открытиям при ГКНТ ССС кая наб., 4/5