Складная лестница

(51)5 Е 06 С 5/О ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИРИ ГКНТ СССР ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ ние; на втором ена складная лестниложении, пунктиром ТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(56) Авторское свидетельство ССМ 1377362, кл. Е 06 С 5/00, 1986Заявка ФРГ М 1684096,кл, Е 04 Р 11/06, опубл. 1976. Изобретение относится к обслуживанию пассажирских транспортных средств ипредназначено для посадки инвалидов в общественный транспорт,Известна лестница для транспортныхсредств, включающая ступени и тетивы.За прототип принята лестница, включающая ступени в шарнирно закрепленные кним с образованием параллелограммныхмеханизмов соединительные рычаги,Недостаток данной лестницы в том, чтоона не обеспечивает посадку в общественный транспорт инвалидов в колясках,Цель изобретения - расширение функциональных возможностей и повышениеудобства эксплуатации при установке натранспортных средствах,Эта цель достигается тем, что лестницаснабжена приводным валом, жестко соединенным с верхними рычагами и закрепленным к верхней ступени подъемныммеханизмом в виде установленных по боковым сторонам пантографов, соединенных вверхней части посредством рычагов с общим валом,На фиг, 1 изображца в транспортном по ав.Ы 1 ап 1761933 А 1(57) Использование: обслуживание пассажирских транспортных средств, Сущность изобретения; лестница снабжена приводным валом, жестко соединенным с верхними рычагами, и подъемным механизмом, закрепленным к верхней ступени. Подъемный механизм выполнен в виде установленных по бокам лестницы пантографов, соединенных в верхней части посредством рычагов с общим валом, 1 з.п.ф-лы, 3 ил,показано первое ее р оже фиг. 2 - видА; на фиг. ц во рабочем положении.Складная лестница состоит из ступеней 1, которые соединены между собой шарнирно, расположенными по боковым повеохностям, рычагами 2 таким образом, что образованы множественные параллелограммные механизмы с обеих сторон. Рычаги 2 расположенные на первой ступени жестко соединены между собой ведущим валом 3, что обеспечивает параллельную работу параллелограммных механизмов. На валу 3 жестко установлена шестерня 4, связанная с приводом 5. Привод может быть различным по конструкции и принципу действия в зависимости от используемых в транспортном средстве систем. электрическим, пневматическим, гидравлическим. Конструкция привода должна обеспечивать поворот вала 3 на 180 с фиксацией в исходном и двух рабочих положениях. Лестница снабжена подъемным механизмом, который выполнен в виде нескольких, последовательно соединенных, пантографов 6, Верхняя направляющая 7 подъемного механизма установлена жестко на полу 8 транспортного средства, анижняя 9 на первой ступени 1. При этом в исходном положении верхняя ступень расположена на уровне пола. Подъемный механизм снабжен приводом 10, который также может быть различной конструкции и принципа действия. Для параллельной работы пантографа, расположенных по обе стороны, они снабжены рычагами 11, жестко соединенными валом 12, расположенным под полом транспортного средства. В исходном, транспортном положении складная лестница не выходит за пределы ниш лестниц существующих транспортных средств; автобус, троллейбус, трамвай, вагоны железнодорожного транспорта, не препятствует работе дверей и может быть установлена во всех транспортных средствах общественного транспорта без их существенной переделкии.Для посадки пассажиров инвалидов и пожилых людей, после открытия дверей (на чертеже не показаны) приводом 5 через шестерню 4 поворачивается вал 3 вместе с рычагами 2, Ступени 1 опускаются и одновременно выдвигаются, образуя лестницу с приемлемой крутизной и высотой ступеней для беспрепятственной посадки инвалидов и пожилых людей. После посадки лестница приводится в исходное положение и двери закрываются.Для посадки инвалидов в инвалидных колясках, а также и пассажиров с детскими колясками, приводом 5 лестница приводится во второе рабочее положение (фиг,З). Ры- Ю чаги 2.поворачиваются до упора и выдвинутые ступени 1 образуют площадку, После этого площадка опускается до уровня земли, путем смещения приводом 10 верхнего 5 конца первого рычага б, последовательносоединенных пантографов, по направляющей 7, После установки инвалидной коляски площадка поднимается до уровня пола транспортного средства и коляска свободно 10 вкатывается в салон. После посадки лестница приводится в исходное положение. При высадке инвалидов в колясках после открытия дверей образуется площадка, на которую устанавливается коляска и площадка 15 опускается до уровня земли,Формула изобретения 1. Складная лестница, включающая ступени и шарнирно закрепленные к ним с 20 образованием параллелограммных механизмов соединительные рычаги, о т л и ч аю щ а я с я тем, что, с целью расширения функциональных возможностей и повышения удобства эксплуатации при установке 25 на транспортных средствах, она снабженаприводным валом, жестко соединенным с верхними рычагами, и подъемным механизмом, закрепленным к верхней ступени.2. Лестница по п.1, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что подъемный механизм выполненв виде установленных по боковым сторонам лестницы пантографов, соединенных в верхней части посредством рычагов с общим валом,1761933 Составитель Н, ПознякТехред М.Моргентал Корректор М, Ткач Редактор Т, Иванова Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 101 Заказ 3241 Тираж ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5