175002

175 ОО 2 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических РеспубликГосударствеикыи комитат ло дедам изобретеиий и откРытий СССРиоритет Опубликовано 07,1 Х,1965, БюллетеньДата опубликования описания 4.Х 1.1965 Авт зоб е яв СТРОЙСТВО ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ВРАЩЕНИЕМ ПОВОРОТНО ПЛАТФОРМЫ ОДНОКОВШОВОГО ЭКСКАВАТОРА2 дписная группа278 Известны устройства для управления вращением поворотной платформы одноковшового экскаватора с пневмоприводом, включающие тормоз и пневмокамеру с напорным трубопроводом, муфты реверса с напорными трубопроводами, золотники управления, рукоятку управления золотниками, трехпозиционный золотник, механически связанный с корпусом тормоза и перекрывающий подающую воздушную магистраль в период торможения поворотной платформы.Цель изобретения - уменьшить потери мощности двигателя, возникающие в процессе торможения поворотной платформы. Достигается это тем, что в напорный трубопровод пневмокамеры тормоза включен дифференциальный золотник, соединенный с перекидным клапаном. Перекидной клапан в свою очередь включен в напорные трубопроводы муфт реверса.На чертеже представлена схема описываемого устройства.Устройство включает тормоз 1 и пневмокамеру 2 тормоза с напорным трубопроводом 3, муфты 4 и б реверса с напорными трубопроводами б, золотники 7 и 8, рукоятку 9 управления золотниками, трехпозиционый золотник 10 с возвратными пружинами 11, механически связанный поводком 12 с корпусом тормоза и перекрывающий подающую воздушную магистраль 13 в период торможения поворотной платформы, клапаны 14 быстрого оттормаживания, клапан 13 автоматического включения тормоза поворота, дпфференцналь пый золотник 1 б, включенньш в напорный трубопровод 3 и соединенный с перекидным клапаном 17, включенным в напорные трубопроводы б. Рукоятка 9 управления имеет три положения. Положения 1 и 1 П соответствуют 10 включению муфт 4 н 5, положение П исходное. При перемещении рукоятки нз положения О в положение 1 нлн 1 П давление в пневмокамере муфты 4 и б возрастет пропорционально углу поворота рукоятки.15 Трехпозиционный золотник 10 имеет три положения. В крайних положениях подающая воздушная магистраль 13 закрыта, в среднем положении открыта.Любое из крайних положений золотник за нимает только прн действии динамическоготормозного момента самого тормоза, корпус которого механически через поводок 12 воздействует на золотник.Работает устройство следующим образом, 25 Рукоятка 9 переведена в положение 1(разгон платформы). Золотник 10 находится в среднем положении, золотник 7 направляет сжатый воздух в муфту 4. При этом сжатый воздух перекидывает шарик клапана 17 к про тивоположному конусу, запирает выход возду 175002ха и перемещает золотник 1 б влево, сжимая пружину 18. Воздух из пневмокамеры тормоза выходит в атмосферу и тормоз освобождает шкив. Происходит разгон поворотной платформы экскаватора.Если рукоятка 9 будет переведена в положение К сжатый воздух из муфты 4 через золотник 7 и клапан 14 выйдет в атмосферу. Воздух из рабочей полости клапана 15 выйдет в атмосферу и пружина 18 переместит золотник 16 вправо - перекроет выпускное отверстие и откроет проход воздуха из ресивера 19 в пневмокамеру 2 - тормоз включится и поворотная платформа остановится. При этом золотник 10 под действием динамического тормозного момента переместится влево. Подающая воздушная магистраль 13 будет перекрыта.Если же после разгона платформы рукоятка 9 будет сразу переведена в положение П, золотник 8 соединит рабочую пневмокамеру муфты б с подающей магистралью, но так как при перемещении рукоятки из положенияв положение 11 он пройдет через положение 1. то поворотный тормоз замкнется и переместит золотник 10 в крайнее положение, при котором перекроется магистраль 13, направляющая сжатый воздух к муфтам.Под действием пружины 18 золотник 16 передвинется вправо и тормоз будет включен до тех пор, пока платформа остановится и динамический тормозной момент исчезнет. Возвратные пружины 11 вернут золотник 10 в среднее положение и воздух включит муфту 5 (уже подготовленную на включение), а тормоз по ворота будет выключен, так как сжатый воздух переместит золотник 1 б клапана 15 влево.Пневмокамера 2 тормоза будет соединена с 5 атмосферой через отверстие клапана 15 и клапан 14.Таким образом, тормоз автоматически срабатывает и при переводе рукоятки из одного крайнего положения в другое без фиксации в 10 среднем положении. Быстродействие и четкость работы системы обеспечивается клапаном быстрого оттормаживания и наличием у рукоятки управления зоны а (зоны разобщения испочения муфт).15Предмет изобретенияУстройство для управления вращением поворотной платформы одноковшового экскава тора с пневмоприводом, включающее тормози пневмокамеру с напорным трубопроводом, муфты реверса с напорными трубопроводами, золотники управления, рукоятку управления золотниками, трехпозиционный золотник, ме ханически связанный с корпусом тормоза иперекрывающий подающую воздушную магистраль в период торможения поворотной платформы, отличающееся тем, что, с целью уменьшения потерь мощности двигателя, в напор ный трубопровод пневмокамеры тормсзавключен дифференциальный золотник, соединенный с перекидным клапаном, включенным, в свою очередь, в напорные трубопроводы муфт реверса.Составитель Л, А, Романова Редактор Э. Н. Шибаева Техред А, А, Камышникова Корректор Г. П. Зимина Заказ 3051/17 Тираж 725 Формат бум. 60 Х 90/з Объем 0,27 изд. л. Цена 5 коп. ЦНИИПИ Государственного комитета по делам изобретений и открытий СССР Москва, Центр, пр. Серова, д. 4Типография, пр. Сапунова, 2