Морская платформа

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 2 В 170 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ(71) Ленинградский филиал Государственного проектно-изыскательского и научно-исс-. ледовательскогоинсти 1 ута морского транспорта (72) Н.Д,Ключарев(57) Изобретение относится к гидротехническому строительству. Цель изобретения - повышение мобильности за счет упрощения монтажа и демонтажа платформы при перебазировании на новое место установки, Мобильная морская платформа включает корпус 1 в виде фермы. В верхней и нижней Ж( 1714043 А 1 частях ферма имеет горизонтальные консольные конструкции 2, в которых выполнены сквозные вертикальные проемы, Через эти проемы свободно пропущены вертикальные свайные опорц 3. Проемы в верх- них консольных конструкциях 2 снабжены захватцвакицими устройствами 4, Платформа имеет балластируемые водой плавучие емкости в виде отдельных,. не связанных с корпусом 1 плавучих емкостей 5, в которых выполнены сквозные вертикальные проемы для пропуска свайных опор 3 и свободного по ним перемещения плавучих емкостей 5. В верхней части каждая плавучая емкость 5 также снабжена захватывающим устройством 6 для фиксации положения на свайнцх опорах. Плавучие емкости 5 имеют систему наполнения - опорожнения балластных отсеков, состоящую из мотопомпы 7 и гибких рукавов, 2 ил.Изобретение относится к гидротехническому строительству, з частности к рейдовым причалам для стоянки и обслуживания наливных судов, а также может быть испол ьзовано в качестве платформы разведочного бурения.Цель изобретения - повышение мобильности платформы за счет упрощения ее монтажа и демонтажа при перебазировании на новое место установки,На фиг.1 изображена морская платформа, вид сбоку; на Фиг.2 - то же, вид сверху,Морская платформа включает корпус 1 с горизонтальными консольными конструкциями 2, попарно размещенными в верхней и нижней частях корпуса, со сквозными вертикальными проемами. Через эти проемы свободно пропущены вертикальные свайные опоры 3, Верхние консольные конструкции выполнены незатопленными и по периметру вертикальных проемов в них установлены захватывающие устройства 4 для фиксации свайных опор 3, Платформа имеет балластируемые водой плавучие емкости 5, в каждой из которых выполнен. сквозной вертикальный проем для пропуска. вертикальной свайной опоры 3. Каждая плавучая емкость 5 снабжена захватывающими устройствами 6 для Фиксации положения емкости 5 на вертикальной свайной опоре, имеет балластировочную систему 7 наполнения - опорожнения и размещена между каждой парой верхних и нижних горизонтальных консольных конструкций 2. При этом оси проходящих сквозь балластируемые емкости 5 свайных опор 3 и оси сквозных вертикальных проемов в консольных конструкциях 2 расположены на одной вертикали. Для обеспечения должной устойчивости платформы число пар консольных конструкций 2 должно быть не менее трех, и они должны располагаться равноудаленными друг от друга.В транспортном положении морской платформы вертикальные свайные опоры 3 подняты и зафиксированы захватывающими устройствами 4 так, что нижние концы свайных опор 3 находятся на уровне подошвы нижних консольных конструкций 2, плавучие емкости 5 осушены, а сами емкости зафиксированй захватывающими устройствами 6 на вертикальных свайных опорах 3 в верхней их части (под верхними горизонтальными консольными конструкциями 2),Установку платформы по месту осуществляют следующим образом.С помощью балластировочной системы 7 наполнения -опорожнения закачивают водяной балласт в емкости 5, в результате10 чего платформа притапливается и достигаетнижней частью корпуса 1 дна. После этого освобождают захватывающие устройства 6,из емкостей откачивают весь водяной балласт, они всплывают, перемещаясь по вертикальным свайным опорам 3. В этомположении плавучие емкости 5 фиксируют захватывающими устройствами 6 на свайных опорах 3, освобождают захватывающие устройства 4, а в емкости 5 закачивают водяной балласт, подвесом которого свайныеопоры 3 вдавливаются в грунт дна, Указанные операции повторяют до тех пор, покакаждая свайная опора не будет задавлена15 на требуемую глубину.В результате погружения свайных опорморская платформа надежно фиксируетсяна дне, при этом возможно и неодинаковоезаглубление свайных опор, что не влияет на20 положение самой платформы,Для извлечения свайных опор из грунтадна емкости 5 балластируют водой и пере-,водят по свайным опорам в самое нижнееположение, где их фиксируют на свайных25 опорах захватывающими устройствами 6.После этого откачивают водяной балласт,придавая емкостям плавучесть, и при открытых захватывающих устройствах 4 емкости5 поднимаются вверх, извлекая свайные30 опоры иэ грунта дна.В зависимости от грунтовых условий вместе установки морской платформы возможно погружение и извлечение свайныхопор как по одной, так и группой, что выгод 35 но отличает зту морскую платформу от известныхх.Простота погружения и извлечениясвайных опор платформы, реализуемых несложными в исполнении и эксплуатации40 элементами, обеспечивает упрощение всегопроцесса монтажа и демонтажа платфор-мы, повышает безопасность ее эксплуатации.Фо рмула изо 6 рете н и я45 Морская платформа, содержащая корпус, вертикальные свайные опоры, пропущенные сквозь балластируемые плавучиеемкости с системой балластировки и с.захватывающими устройствами для Фиксации50 вертикальных свайных опор, о т л и ч а ющ а я с я тем, что, с целью повышения мобильности платформы за счет упрощения еемонтажа и демонтажа при перебазировании на новое место установки, корпус плат 55 формы снабжен горизонтальнымиконсольными конструкциями, попарно размещенными в верхней и нижней частях корпуса, со сквозными вертикальнымипроемами, причем верхние консольные конструкции выполнены незатопленными с ус1714043 Составитель Н, КлючаревРедактор В. Данко Техред ММоргентал Корректор Л, Бескид аказ ббпр ВНИИГЗИ Гос Тираж Подписрственного комитета по изобретениям и отк 113035,. Москва; Ж; Раушская наб., 475 м при ГКН твенно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул. Гагарина. 101 тановленными по периметру вертикальных проемов захватывающими устройствами для фиксации свайных опор, которые свободно пропущены сквозь проемы, каждая балластируемая плавучая емкость размещена между каждой парой верхних и нижних горизонтальных консольных конструкций, при этом проходящие сквозь балластируемые емкости сваи и сквозные вертикальные 5 проемы расположены соосно друг с другом