Тормоз наката

(19) (11) 8 13 51)5 Е ИЗОбРЕТЕНИДЕТЕЛЬСТВУ ОПИ ВТОРСК автомобильных и трЦелью изобретенияэффективности тормонии прицепа на тягачпоявляется горизонтапревышает порог срленный затяжкой муфмещается назад, прирычаг 5 тормозной прторможение, Сила иполнительную вертисцепном устройстве,цией от силы тяжестина тормозной привод нспортный на оектный инс му ис ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(56) Авторское свидетельство СССРМ 1258737, кл, В 60 Т 13/08, 1984.(57) Изобретение относится к транспортномашиностроению и предназначено длпользования в конструкциях одноосны акторных прицепов. является повышение жения. При накатывав сцепном устройстве льная сила. Если она батывания, установты 7, то шток 1 переодя в действие через ивод 4, и происходит ерции вызывает докальную реакцию в оторая вместе с реакувеличивает нажатие 4. 1 з,п, ф-лы, 4 ил.Изобретение относится к области транспортного машиностроения и предназначено для использования в конструкциях одноосных автомобильных и тракторных прицепов.Цель изобретения - повышение эффективности торможения.На фиг,1 схематически изображен тормоз наката; на Фиг,2 - сечение А-А на фиг,1; на фиг.3 - сечение Б-Б на фиг.1; на фиг.4- схема действия сил при торможении прицепа,Тормоз наката содержит шток 1, несущий на переднем конце сцепную петлю, который установлен в направляющей опоре 2, соединенной посредством горизонтального поперечного шарнира с дышлом 3 прицепа, Задний конец штока 1 соединен со связанным с тормозным приводом 4 поворотным рычагом 5, закрепленным на валу 6. Пороговое устройство выполнено в виде Фрикционной муфты 7, установленной на дышле 3, ее ротор 3 соединен с валом 6 и прижат к статору тарельчатой пружиной 9. Фрикционная муфта защищена колпаком 10,.Для увеличения порога срабатывания тормоза фрикционная муфта может иметь зубчатые секторы,При накатывании прицепа на тягач в сцепном устройстве появляется сила Р (фиг.4), Если она превышает порог срабатывания, установленн:,й затяжкой муфты 7, то шток 1 перемещается назад, приводя в действие через рычаг 5 тормозной привод 4, и происходит торможение. Сила инерции вызывает дополнительную вертикальную реакцию Й 1 в сцепном устройстве: Я 1 -р- Р 1где в - масса прицепа; ) - замедление прицепа; й - высота центра тяжести прицепа; 1 - высота сцепного устройства; Е - плечо, на котором действует реакция В, которая вместе с реакцией от силы тяжести Р увеличивает нажатие на тормозной привод 4, Дополнительная сила Рдоп нажатия на тормозной привод составляет5 Рдоп с1 где а - расстояние между сцепной петлей и шарниром в опоре 2; Ь - расстояние между шарниром в опоре 2 и шарниром на пово ротном рычаге 5; с - расстояние между валом 6 и шарниром штока привода 4;- величина перемещения конца штока 1.Сила Рдол,нарастает по мере увеличения замедления ) и плеча 1, компенсируя 15 повышение сопротивления тормозного привода. Поэтому процесс торможения происходит без значительного превышения пороговой величины силы Р, т,е.достигается эффективное торможение при небольшой 20 толкающей силе в сцепном узле, Формула изобретения 1. Тормоз наката, содержащий установленный с возможностью осевого перемещения в направляющей опоре, связанной с 25 дышлом прицепа, шток, один конец которого соединен со сцепным устройством, а другой кинематически связан с управляющим тормозным приводом, поворотным в вертикальной плоскости рычагом, шарнирно свя занным с дышлом, и пороговое устройство, один из элементов которого связан с дышлом, отлича ющийся тем,что,с целью повышения эффективности торможения, направляющая опора связана с дышлом по средством горизонтального поперечного шарнира, поворотный рычаг шарнирно связан с дышлом посредством жестко связанного с указанным рычагом вала, соединенного с другим элементом порогового 40 устройства.2. Тормоз по и, 1, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что пороговое устройство представляет собой фрикционную муфту, статор которой связан с дышлом, а ротор - с валом. 451699836 иг. Составитель С;Мака Техред М,Моргентал Редактор Е,Папп рректор Т,Палий Заказ 4433 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СС 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 роизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101