Вспомогательное оборудование проходческого комплекса

(51)5 Е ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ МУ СВИДЕТЕЛЬСТВ К АВТО нение ожруд.Я. ТурчаО /5 г/ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(71) Научно-производственное обьсамоходной горной техники "КривМдш(56) Авторское свидетельство СССЬВ 1458603, кл. Е 21 Г 13/02, 1987(54) ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ПРОХОДЧЕСКОГО КОМПЛЕКСА(57) Изобретение относится к горному оборудованию, а именно к устройствам для проходки горизонтальных и наклонных горных выработок. Цель - повышение производительности эа счет сокращения простоев. Вспомогательное оборудование проходческого комплекса включает салазки 6, на ко. торых установлены блок 7 питания и передняя опора 8 перегружателя (П) 9, Задняя опора 1 О П 9 опирается на вагонетку 11, установленную на основных путях в выработке. Последние соединены с рельсами 13, которые уложены в направляющие, выполненные на салазках 6. При этом П 9 имеет монорельс 16 и грузоподьемные средства 17. При помощи груэоподьемных средств 17 и лебедки 18 рельсы 13 укладываются на салазки 6 в направляющие. 3 ил, 1671869Иэобрегение относится к горному делу, а именно к устройствам для проходки горизонтальных и наклонных горных выработок при разработке месторождений полезных ископаемых подземным способом.Цель изобретения - повышение производительности за счет сокращения простоНа фиг.1 показан комбайн в выработке, общий вид; на фиг,2 - то же, вид в плане; на фиг.3 - разрез А-А на фиг,2 (повернуто),Проходческий комбайн включает в себя буровую машину 1 с конвейером 2. С буровой машиной 1 посредством тя г 3 соединена площадка 4, которая через буксир 5 соединена с салазками б, На салазках 6 установлены блок 7 питания и передняя опора 8 перегружателя 9, Задняя портальная опора 10 перегружателя 9 опирается на вагонетку 11, которая установлена на основных путях 12 в выработке. Основные пути 12 соединены с рельсами 13, которые уложены на салазки б в выполненныг на них направляющие 14 с вуозможностью продольного перемещения, По мере увеличения пролета между основными путями 12 и салазками б под рельсы 13 устанавливаются опоры 15, к которым крепятся рельсы 13. Салазки б выполнены таким образом, что рельсы 13, уложенные на направляющие 14, находятся в номинальном положении основных путей 12 как в плане, так и по высоте, Перегружатель 9 снабжен монорельсом 16, грузоподъемными средствами 17 и лебедкой 18, при помощи которых рельсы 13 укладываются на салазки б в направляющие 14. Опоры 15 между собой соединены связями 19,Рельсы 20 на салазках 6 используются при монтаже комбайна. На этих рельсах собирается буровая машина 1, которая после монтажа съезжает с салазок и на рельсы устанавливаются блок 7 питания и передняя опора 8 перегружателя 9,Эти рельсы смещены относительно направляющих 14 на величину, достаточную для обеспечения номинального положения постоянного рельсового пути рельсам 13, заведенным в направляющие 14.Направляющие 14 выполнены в виде скобы с тремя вращающимися втулками, которые позволяют сходить рельсам 13 с салазок б при перемещении последних и сохранить их положение в выработке. Направляющие 14 на салазках 6 установлены таким образом, что рельсы 13, заведенные в направляющие 14, находятся в номинальном положении постоянного рельсового пути 12 (как по высоте, так и в плане),Комбайн работает следующим образом.Перед началом процесса бурения под перегружатель 9 завозятся по основным путям 12 рельсы 13. При помощи грузоподьемных средств 17 и лебедки 18 рельсы 13 укладываются на салазки б в направляющие 14, Конец пары рельсов 13 соединяется с концом рельсов основных путей 12. Задняя опора 10 перегружателя 9 подымается и под нее подается количество вагонеток 11, необходимое для проходки выработки за ход подачи.Задняя опора 10 устанавливается на вагонетки 11, Включается буровая машина 1 и производится бурение выработки. В это время буровая машина 1 продвигается вперед и тянет эа собой через тяги 3 площадку 4, буксир 5 салазки о с блоком 7 питания и передней опрой 8 перегружателя 9. Вместе с салазками 6 движется перегружатель 9. Рельсы 13, так как они соединены с основными путями 12, выходят иэ направляющих 14 салазок б. Таким образом салазки б и основные пути постоянно соединены рельсами 13, После окончания хода подачи буровой машины 1 последняя останавливается. Все вагонетки 11 под перегружателем 9 заполнены отбитой породой, Задняя опора 10 подымается и производится замена вагонеток 11, В зто время производится перестановка комбайна, корректировка его в выработке. Так как пролет между салазками 6 и основными путями 12 увеличился на ход. то для предотвращения прогиба рельсов 13 под них устанавливаются опоры 15, к которым рельсы 13 крепятся, например, костылями. После того, как под перегружатель подали новую партию вагонеток 11, задняя опора 10 опускается и начинается цикл бурения. После окончания рельсов 13 производится их подсыпка и баллэстировка, а нэ салазки 6 укладывается новая пара рельсов 13, которые соединяются с предыдущими, и цикл повторяется. Вспомогательное оборудование проходческого комплекса, включающее салазки с рельсами, перегружатель, передняя опора которого установлена на рельсах, э задняя выполнена в виде гидродомкратэ с опорным башмаком для размещения нэ перемещаемом по рельсовому пути вагоне, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью повышения производительности за счет сокрэгцения простоев, оно снабжено монорельсом, закрепленным на перегружагеле грузоподьемными средствами и направляющими, установленными на салазках г, воэможностью заведения в них рельсов постоянного 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Формула изобретения1671869 Составитель Н.Кононоведактор Н.Лазаренко Техред М.Моргентал рректор О,Ципле акаэ 2812 Тираж 281 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 ТС иэводственно-издательский комбинат "Патент", г. ужгород, ул.Гагарина. 101 пути, при этом грузоподьемное средство установлено с возможностью взаимодействия с наращиваемыми рельсами для заведения,их в направляющие,