Скрепер

(эф)5 Е 02 Р 3/64, 3/6 9%ИЖЗИМ ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТО МУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕН ВЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(71) Воронежский лесотехнический институт(56) Авторское свидетельство СССРМ 889802, кл. Е 02 Р 3/64, 1980.(57) Изобретение относится к землеройнотранспортной технике, а именно к скреперам, Цель изобретения - упрощение конструкции и снижение металлоемкости. Скрепер содержит тяговую раму 1 с ковшом, который составлен из передней 3 и задней 4 секций. В верхней части эти секции сочленены шарниром 5. Ковш имеет переднюю заслонку 8 и заднюю стенку 10 с приводом ее выдвижения, В средней части рамы 1 смонтированы гидроцилиндры 12, а другие концы этих гидроцилиндров соединены с ковшом в зоне расположения шарнира 5, На раме 1 закреплены также гидроцилиндры 13 подьема ковша, которые связаны с передней частью передней секции 3 ковша, 4 ил.Изабре ение относится к землеройнотранспортной технике, а именно к скрепеаам,1.1 ель иэ)г)рРтеь с - упрагцение конструкции и,нижение метэллоемкости.Нэ фиг 1 изаб)эжен скрепер в транспортном положении, Общий вид; на фиг,2 -то же, вид спер;, на фиг,3 - положениеэлементов скрепОэ при заполнении грунтам задней гпкш 1 и кон.в; нэ фиг,4 - та же,при заполнении рун).м передней секцииковшаСкрягер сдерж 1 т тпгавук раму 1 и задние к;)лс "э 2,ущие кап.), который сасгавлен из пере,ней 3 и .адней 4 секций.Секции шарнирна сочпенРны гяаими верхними чзгдми псе )Рдгтвп; поп:-1)ечна 0 ГОр 1 эггнт,огг варцра 5 С кции кагввэИМРЮГ Г)ОХОВЫЕ Гт)1 КИ ) дНИГца, ОСНЭ 1 цЕН 1 ые реж 7.ц 1 ми ножами : )1 .,. Кпвгв аснэгцРнПЕРЕД;,Ей З;Еловкой Л УП)Г ВлцЕМОй ОМОН;и)аванными нэ тяговой а,кяе , гидрацигч и грлм: 9,; ) ахКР Э Пнсй СтЕНКОй 10,.; ч лГпг ",Л 1 1 па г.Л: "Р 1 ро Г чгрп 11. Н АМ ХОДОМР средней чагти тягоцай рэ)Яы 1 смантиэны гидроцилиндры 12 уг 1 п:ппРния попс. Рняем секции 3 и 4 ко)шэр,",чрмОУГ,1 Р КОНЦЬ) Этик ГИДРОЦИпИ: Г)ОВ .ПсПИ.НРНЫ С КОВШОМ В ЭОНЕ РЭСПОпажЕН Ч ШаРнира 5 сочленения описанных секций, Нэягпвпй раме 1 закреплены также гидроципиндрЫ 13 ПадЪРМа КОВШа, КатарЫЕ СяяэаНЫг ПЕПРпивй .ЛСтъЮ ПРрвдНЕй СЕКЦИИ 3 Кг)ВШа,Скрепгп работает следуя)вв 1 м образомР)ЭЧЯ Л, пап 1 ЗРСз) ) ЗапСн,1".РУНтаь; Зэ" .,; Г ,ч КОРЗИН,: ,Ц чЧ П , ПП;ХаЦ,.,л)ции.". Д 1)г)ц 1..уЩРС;. " кпЕПРЛМГп,:. 1 фэ,чя СтН., 10приам нях)ди 1 ся в зад.,с; положенииперРдняя секция 3 ковша вместе с зэсланк.)Й Я Остаются в РРрхнРм ИГ)лажении, пава"рачиваясь в 1 сэрнирэх гидраципиндров 13 ив шарнире 5 относительна задней 4 секциикавиа, э последняя опускается в рабочеепопакение да заглубления ее ножей 7 вгрунт. При )1 пабхсдимос и: .; Яагцью гидрацилиндрав 13 переднюю ссквик) 3 ко;шэнезначительно перемРв;.) т вверх или вниз,При запала)ении;иди й секции к )вшаРУНтГ)М С 1 О ПЛРЕДНДО СР,"ЦЦЯ ВЫПОЛНЯЕТ 5 10 и 230 35 40 45 50 функции передней заслонки, По окончании заполнения грунтом задней секции ковша при помощи гидроцилиндров 13 опускают переднюю секцию 3 ковша до упора ее днигца в режущие ножи 7 задней секции ковша и до зэглубления ее ножей 6 в грунт (фиг,4), Заслонку 8 при этом предварительно открывают гидроцилиндрами 9 и, в случае необходимости, изменяют также длину гидроцилиндровПосле окончания набора грунта в переднюю секцию ковша закрывают заслонку 8, и кави переводят в транспортное положение одновременным включением гидроцилиндров 12 и 13 на "подъем".Выгрузку грунта осуществляют через переднюю часть ковша при открытой заслонке Я и выдвижении задней стенки 10, талгцину отсылаемого слоя грунта регулируют опусканием или подъемом секций 3 и 4 ХОВШЭ ОДНОВРЕМЕННЫМ ВКЛЮЧЕНИЕМ ГИДРО- цилиндров 12 и 13,Нап 1 чиР укороченных силовых элемен- тоВ МЕта.)ЛО ОНСтРУКЦИИ, а таКжЕ ВОЗМажос гь осуществлять подъем загруженных , екций ковша г использованием сразу двух групп идроцилиндров позволяет сущест.енно снизить вес описанного скрепераФормула изсбретения Скрепер, содержащий тяговую раму, задние колеса и имеющий выдвижную эаднюк) стенку и переднюю заслонку ковш,атарый составлен из шарнирно сочлененнык своими верхними частями посредством поперечного горизонтального шарнира пеаедней и задней секций, имеющих боковые г)енки 1 днища с режущими ножами, а такке гидрацилиндры управления положением тих секций друг относительно друга и смонтированные в передней части тяговой рамы гидроцилиндры подъема ковша, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью управ)ения конструкции и снижения метэллоемкости, гидроцилиндры управления положением секций ковша одними концами соединены с ковшом в зоне расположения шарнира сочленения его секций, а другими концами - со средней частью тяговой рамы, при этом гидроцилиндры подъема ковша гвяээны с передней частью его передней секции,.Максимишине каз 600 Тираж 400 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС 113035. Москва. Ж, Раушская наб 4/5 Про дственно-издательский комбинат "Патент", г Ужгород, ул.Гагарина,