Регулятор температуры

Номер патента: 1028862

Опубликовано: 15.07.1983

Автор: Музычук

МПК: F02D 1/08

Метки: внутреннего, двигателя, регулятора, сгорания, чувствительный, элемент

...нагрузки; на фиг. 2 - вариантизмерителя с непосредственным возцейсчвием на орган дозирования топлива.На корпусе 1 регулятора двигателявнутреннего сгорания установлен ваттметр 402 ферродинамической системы, подвижнаячасть которого снабжена эксцентриком 3,шарнирно связанным суммирующим рыча- . гом 4 с рычагом настройки б и череэтягу 6 с органом доэирования топлива.Верхний конец суммирующего рычага 4снабжен вильчатым пазом для связи сэксцентриком 3,Чувствительный элемент регулятораработает следующим образом,Значение внешней нагрузки двигателявнутреннего сгорания, связанного сэлектрогенератором, определяется значе.нием активной нагрузки в электрическойцепи, При работе двигателя с электрогенератором переменного тока ваттметрвключается в цепь...

Номер патента: 219298

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Диль, Чибор

МПК: G05D 23/22

Метки: динамическихиспытаниях, изменения, скачкообразного, температуры, термодатчиков

...с заданной начальной температурой впоток с заданной скоростью и конечной температурой.Предлагаемое устройство отличается тем,что чувствительный элемент термодатчика 10снабжен герметичной эластичной оболочкой,изолирующей датчик от газового потока, прикрепленной к арматуре датчика и разрушаемой в момент измерения тепловым воздействием газа, Зто позволяет увеличить быстродействие и точность определения постоянноивремени или экспоненциального запаздыванияпоказаний датчиков температуры.На чертеже изображено описываемое устройство. 20Оболочку 1, например, трубку из эластичной резины, герметично закрепляют на арматуре датчика 2, Через другой конец оболочкиручным воздушным насосом внутрь подаютсжатый воздух. Затем этот конец завязывают 25так,...

Номер патента: 675407

Опубликовано: 25.07.1979

Авторы: Готхарт, Козлов, Хинчук

МПК: G05D 13/14

Метки: двигателя, двухимпульсный, дизельного, насоса, регулятора, топливного, чувствительный, элемент

...нем жестко Фланцем и подвижно ступицей, которые соединеныдруг с другом упругой связью и соприкасаются, плоскость соприкосновения расположена под углом к.оси вала,а оси качающихся грузов шарнирно закреплены на ступице и параллельныплоскости вращения.На чертеже изображен двухимпульсный чувствительный элемент регулятораСоставитель И, Пестряковародн ая Техред О,Андрейко Корректор А. Власенко едак Подписное.комитета СССРоткрытийская наб., д. 4/5 з 4305/39 Тираж 1014 ЦНИИПИ Государственного по делам изобретений 113035, Иосква, Ж, РаушфПатентф, г. Ужгород, ул. Проектна Филиал 3 6 тОпливнОГОнасбса дизельного двига тюляЧувствительный элемент содержит приводной вал 1, жестко установленный на валу фланец 2 со скосом, подвижно установленную на валу...

Номер патента: 589593

Опубликовано: 25.01.1978

Авторы: Готхарт, Козлов, Хаймин, Хинчук

МПК: G05D 13/14

Метки: регулятора, скорости, центробежный, чувствительный, элемент

...и стержня(направляющей) 5 с упором 6. Активноезвено 4 груза связано с пружиной 7.Направляющая расположена под углом ок оси вращения, большим угла, соответствующего коэффициенту трения ак"тивной части по направляющей.При малой частоте вращения ы активное звено грузов находится в положении, показанном на фиг. 1 В томслучае, когда активное звено 4 грузасовершает только вращательное движение (беэ перемещения по направляющеЯ5), усилие Рм на муфте выразится ввиде кривой 1 (см.фиг.2) . На определенноЯ частоте вращения (точка А, на.фиг. 2) активное звено 4 грузов развивает центробежное усилие Рц (см.фиг. 1), которое имеет составляющееусилие Р, большее предварительной,затяжки пружины 7, Вследствие этого поддействием усилия Г активнав частьгрузов...

Номер патента: 590470

Опубликовано: 30.01.1978

Авторы: Боровик, Готхарт, Козлов, Кудрявцев, Павлов, Хинчук

МПК: F02D 1/04

Метки: регулятора, скорости, центробежный, чувствительный, элемент

...чувствительный элемент регулятора состоит из ступицы 1 с центробежными грузами 2, установленной на приводном валу 3, и муфты 4, шарнирно подвешенной одним концом иа рычагс рсгулятора 5, а вторы 1 концом через подшипник 6 сопри 1.асаО- щейся с лапками грузов 2. К рычагу регулятора 5 подсоединеиа пруж;ша 7 регулятора.В центробекиом чу Вствитс;ьномВ процессс его работы действуют следующие силы: сила упругости иружшы регулятора (восстанавливающая сила), центробежная сила грузов (поддерживаОщая сила) и сила Исса ю фты. При непадвешенном (нсвращаю 1 цсмся) чу ВстВ 11 гслПоъ элез 1 ентс перВые дВС силы отсутствуОт и В этом случае муфта 4 РСГУЛЯТОР 2 ПОД СООСТВЕННЫ ВЕСОЗ ПОВСРНСТСЯ вокруг точки Подвсса до упора В грузы 2 и заимст нск...