Балластно-килевое устройство

Номер патента: 78443

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Лейбензон

МПК: B63B 9/06

Метки: корпуса, сборки, судна

...корпуса судна производят на кондукторе-постели из горизонтальных продольных балок, уложенных на дереьянные леки, и из поперечных вертикалы;ых пластин, которые приваривают к продольным балкам через каждую шпацию строющегося судНЯ, И ПИНОСЯТ Пс 1 ИХ ВЗЯТЫЕ С ПЛаэа погибь и обводы палубы. После изготовления кондуктора-постели укладывают на него настил палубы и выполняют в;е работы по сборке настила палубы без набора.П .пангоутные рамы, продольные и по еречшяе переборки корпуса судна изготовляют в цеху и затем устацав 11 цвают на свои места по предварительно нанесенным рискам нг пзготоьлеш;ую верхнюю палубу кгеа 1 вве 1 ох"ыразн 11 вают и соединяют с палубой с помощью сварки, По:е этого по;,етально устанавлиВсаОТ 1 И) РСКаМ ПРЕДВИРТЕЛЬНО...

Номер патента: 1459968

Опубликовано: 23.02.1989

Автор: Троицкий

МПК: B63B 3/38, B63B 41/00

Метки: дрейфа, компенсации, остойчивости, парусного, повышения, судна, ходу

...закреплены маховики20 и 21 ручного привода регулировкиасимметрии профилей подводных крыльев 5 и 6. Средние части валов на уровне ватерлинии 22 установлены в дейдвудную трубку 23, закрепленную в днище корпуса парусного судна 1. Коаксиальные валы 14 и 15 проходят вертикально из кокпита 24 парусного судна через днище корпуса в килевую часть подводной части корпуса.Конструктивное оформление нижней : части иривода асимметрии крыльев 5 и 6 (фиг. 2) предполагает установку на нижних частях коаксиальных валов 14 и 15 кулачков 25 и 26. Профили кулачков 25 и 26 симметричны относительно вертикальной плоскости, совпадающей в нулевом положении регуляторов с диаметральной плоскостью парусного судна. Кулачки 25 и 26 кинематически связаны с частями...

Номер патента: 530824

Опубликовано: 05.10.1976

Авторы: Воробьева, Кожевников, Махонин, Устенко

МПК: B63B 25/02

Метки: вертикальной, груза, погрузкой, судно

...рщий из зубчатого колеса или червяка 14и зубчатых колес 15. Ось 16 зубчатых колес 15 служит осью поворота шарнирнойтяги 11. Редуктор 13 при помощи вала 17кинематически соединен с приводом 18, со - рдержащим, например, цепную передачу, состоящую из звездочки 19 и цепи 20,На выдвижных опорах 7 установлены площадки обслуживания 21, Выдвинутые в светгрузового люка выдвижные опоры 7 опираются на кронштейны 22, расположенные настенках трюма, например на поперечных переборках 1, симметрично относительно эсигрузового люка.Кронштейны 22 прикрепляют к стенкампомещения в несколько рядов по высоте взависимости от количества рядов принимаемых в трюм поддонов, с автомобиля иликонтейнеров, либо устанавливают в вертикальных направляющих 23,...

Номер патента: 1729579

Опубликовано: 30.04.1992

Автор: Ивачев

МПК: B02C 15/02

Метки: вертикальное, мельницы, привода, ролико, соединительное, тарельчатой

...изготовления рние необходимого количества жидкой смаз- /биения и перекосы/ соединяемых втулокки внутри него при всех состояния,состояниях, в 10 и 11, закрепленных на валах 8 и 9 двигастатике и динамике прии большой частоте теля 2 и редуктора 1, компенсируются за, Таквращения устройства. Это создает благо- счет свободного плавания обоймы 12, аказки рабочих по как верхняя втулка 10 через зубчатые венцыЙ т лкой 11верхностей зубчатых соединений и выноса обоймы 12 соединена с нижней втулкойпродуктов износа из зоны контакта, что в то взаимное вращение у них отсутствует,ч м итоге повышает надежность и также отсутствует взаимное вращение и вконечном итоге павыи 15 вви того, что крышка 14долговечность соединительного устройства...

Номер патента: 1310321

Опубликовано: 15.05.1987

Авторы: Бахабов, Ивлев, Кириллов, Миркис, Смирнов

МПК: B63B 9/00, B66B 9/00

Метки: междубортового, обслуживания, площадка, подъемника, пространства, рабочая, судна

...при этом рабочее положение. 1 з.п. ф - лы, 5 ил. ные с одной из соответствующих балок 6 с помощью шарниров 9. К поперечным балкам 6 прикреплен настил 10, включающий в себя секторные пластины 11, 12, расположенные радиально по отношению к штанге 2. Кромки всех смежных пластин 11, 12 соединены между собой с помощью шарниров 13, 14, при этом первые из радиально расположенных относительно штанги 2 секторных пластин 11 выполнены с возможностью одновременного поворота и возвратно-поступательных ограниченных перемещений по балкам 6, а вторые пластины 12 попарно шарнирно связаны между собой и с соответствующими им соседними первыми секторными пластинами 11.Оси шарниров 13, соединяющих между собой кромки вторых смежных секторных пластин 12,...