Рулевое устройство

(54) РУЛЕВОЕ УСТРОЙ (57) Изобретение относитс а именно к рулевым у изобретения - повышение жение стоимости путем рукции рулевого устройст ется тем, что перо руля на баллере 2, снабжено СТВО я к судостроению тройствам. Цел надежности и сни упрощения конст ва. Цель достига 1, закрепленно ротором 3, устаОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМРИ ГКНТ СССР новленным вдоль носовой кромки. Привод вращения ротора выполнен в виде колеса гидротурбины 4 и установлен на верхней кромке пера руля 1 перед баллером 2 на расстоянии =О/2 яп, где 0 - диаметр колеса гидротурбины; ( - предельный угол перекладки руля. С зазором перед колесом гидротурбины 4 на корпусе судна расположена направляюшая наделка 5, поперечный размер которой равен диаметру колеса гидротурбины 4. При нейтральном положении пера руля 1 колесо гидротурбины 4 закрыто направляюшей наделкой 5 и не вращается. Перекладка пера руля 1 выводит колесо гидротурбины 4 из тени за направляюшей наделкой 5 в набегаюший поток, который врашает колесо гидротурбины 4 и через механическую передачу ротор 3 в ту же сторону. 1 з.п. ф-лы, 5 ил.Изобретение относится к судостроению, а именно к рулевым устройствам.Цель изобретения - повышение надежности и снижение стоимости рулевого устройства путем упрощения конструкции. 5На фиг. 1 показана схема предлагаемого рулевого устройства; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - кинематическая схема привода вращения ротора; на фиг. 4 - рулевое устройство при отклоненном положении пера руля; на фиг. 5 - схема при максимальном угле отклонения пера руля.Рулевое устройство содержит перо руля 1, закрепленное на баллере 2, ротор 3, установленный на передней кромке пера руля 1, и цривол вращения ротора 3, выполненный 15 с колесом гидротурбины 4, при этом оси вращения привода и ротора направлены вдоль передней кромки пера руля 1. Рулевое устройство снабжено также неподвижной цаправлягогцей налечкой 5, закрепленной на корпусе симметрично вертикальцои продольной плоскости судна 6, а колесо гилротурбины 4 установлено ца верхней кромке пера руля 1 перел ротором 3.Неподвижная цаправляюгцая наделка 5 установлена перел колесом гидротурбицы 4 25 с зазором н при этом ось вращения колеса гилротурбицы 4 при цеотклоценцом перс руля 1 расположена в плоскости симметрии цацравлягошей налелки 5, поперечный размер которой равен лиаметру колеса гилротурбины 4. Расстояние между осью колеса гилротурбицы 4 и осью баллсра 2 руля равно 1=-О/2 ягг., гле О - лцаметр колеса гцлротурбицы 4; ц - нрелсльный угол цсрсклалки руля. Рулсвос устройство работает слелукцццм 35 образ м.При нейтральном положении пера руля 1 колесо гцлротурбины 4 закрыто от возлействця цабегаюцгего потока направляющей цалелкой 5 - колесо гидротурбины 4 и ротор 3 не вращаются. Перекладка пера руля, например на правый борт, выводит колесо гидротурбины 4 из зоны тени направляюгцей наделки 5, которое под действием набегающего потока воды начинает вращаться и через механическую передачу 7 передает вращение ротору 3 в том же направлении. При перекладке пера руля на левый борт колесо гидротурбины 4 и ротор 3 вращаются в обратном направлении.форлула изобретения1. Рулевое устройство, содержащее перо руля, закрепленное на баллере, ротор, установленный вдоль носовой кромки пера руля, привод вращения ротора, выполненный с колесом гидротурбины, от,гичающееся тем, что, с целью повышения надежности и снижения стоимости путем упрощения конструкции, оно снабжено неподвижной направляющей наделкой, закрепленной на корпусе судна симметрично вертикальной продольной плоскости судна, в которой расположена ось вращения баллера, при этом привод вращения ротора установлен на верхней кромке пера руля, а неподвижная направляющая наделка расположена перед колесом гидротурбины с зазором относительно нее, причем ось вращения колеса гидротурбины расположена в плоскости симметрии профиля пера руля, при этом поперечный размер направляющей наделки равен диаметру колеса гидротурбины.2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что расстояние между осью колеса гидротурбины и осью баллера руля выбрано из соотношения /=-О/2 ягг, где О диаметр колеса гидротурбины;- предельный угол перекладки руля, при этом коаесо гилротурбины размещено перел баллером.1507707 цГ 1 Сос Техр Гира нного комитета по изобретениям и откоытия 1 при ГКНТ СССР5, Москва, Ж - 35, Раушская наб 4,5 а 1 сльский комбинат 11 атент, г. Ужгород,л. агарина, 1 О едактор Т. Парфенов аказ 5430/25 НИИПИ Государстве 1303 Производственно-изд