Понижающий опорный башмак
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 150119
Авторы: Думановский, Садовой
Текст
Подписная группа М.75 М, А. Думаиовский и К. Л. Садовой ПОНИЖАЮЩИЙ ОПОРНЫЙ БАШМАКЗаявлено 20 ноября 1961 г. за752430/27-11 в Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Опубликовано в Бюллетене изобретений18 за 1962 г, Известны понижающие опорные башмаки для несущего каната подвесной канатной дороги, которая оборудована опорными для каната роликами.Однако известные опорные башмаки располагаются по линии свободно провисающего несущего каната при максимальном расчетном натяжении, результатом чего на вогнутых участках продольного профиля подвесных канатных дорог сооружают высокие линейные опоры, поддерживающие несущие канаты.Для принудительного снижения несущего каната и уменьшения высоты опор на вогнутом участке профиля линии подвесной канатной дороги предлагаемый понижающий опорный башмак выполнен в виде стойки со щеками, внутри которых перемещается несущий канат, Сверху несущий канат закрывается вкладышем, закрепленным в щеках.Для обеспечения плавного входа и выхода грузовых тележек башмак оборудован входной и выходной стрелками, а для удерживания тягового каната в верхнем положении под башмаком смонтированы два ролика с направляющими тягами, которые взаимодействуют с оттяжкой.На фиг. 1 изображен понижающий опорный башмак и разрез по А - А; на фит, 2 - опора подвесной канатной дороги с понижающими опорными башмаками,К верхней части стойки 1 опорного башмака приварены щеки 2, внутри которых перемещается несущий канат 3. К щекам винтами 4 крепится вкладыш 5, закрывающий сверху несущий канат. К нижней части стойки привариваются два кронштейна б, в которых монтируются ролики 7, удерживающие тяговый канат в верхнем положении, Ролики опираются на тяговый канат 8, К кронштейнам крепятся направляющие150119тяги 9, взаимодействующие с оттяжкой 10. К стойке опорного башмака шарнирно крепятся также входная и выходная стрелки 11, предназначенные для обеспечения плавного входа и выхода грузовых тележек.Опоры для башмаков состоят из стоек 13, перекладин 14 и 15 и растяжек 1 б. Башмаки крепятся к брусу 17, смонтированному на верхней перекладине.Предмет изобретения1. Понижающий опорный башмак для несущего каната подвесной канатной дороги, оборудованный опорными для каната роликами, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью принудительного снижения несущего каната и уменьшения высоты опор на вогнутом участке профиля линии подвесной канатной дороги, он выполнен в виде стойки со щеками, внутри которых перемещается несущий канат, сверху закрытый вкладышем, закрепленным в щеках,2. Понижающий опорный башмак по п. 1, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что для обеспечения плавного входа и выхода грузовых тележек он снабжен входной и выходной стрелками.3. Понижающий опорный башмак по п. 1, о т л и ч а ю щ и й с я т е м, что для удерживания тягового каната в верхнем положении под башмаком смонтированы два ролика с направляющими тягами, взаимодействующими с оттяжкой., 2/ Типография пунова, 2,Подп. к Зак. 306 приосква, Це ормат бум, 7 Тираж 660 по делам из ете МинистроМ. Черкасс бретенв СССРий пер 6 изд, л.а 4 коп.
СмотретьЗаявка
752430, 20.11.1961
Думановский М. А, Садовой К. Л
МПК / Метки
МПК: A01G 23/08, B61B 12/02
Метки: башмак, опорный, понижающий
Опубликовано: 01.01.1962
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-150119-ponizhayushhijj-opornyjj-bashmak.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Понижающий опорный башмак</a>
Канатно-подвесная дорога
Номер патента: 43912
Опубликовано: 31.08.1935
Автор: Заорский
МПК: B61B 12/02, B61B 7/04
Метки: дорога, канатно-подвесная
...разделяется по ширине на несколько параллельно рас. положенных зон, последовательно обслуживаемых канатно-подвесной дорогой, передвигаемой при этом параллельно самой себе с одной зоны в другую.На фиг. 2 схематически изображен план обслуживаемого предлагаемой канатно-подвесной дорогой участка, причем цифры 1 - 11 - 171 - Л/ -указывают порядок последовательного передвижения ее.По сторонам зоны 1 укладываются на эстакадах или шпальных клетках рельсовые пути 1 - 2 и 3 - 4, по которым могут передвигаться разгрузочные стан. ции 5 и б, с которых производится бетонирование первой зоны. По окончании работ в этой зоне разгрузочные станции должны быть переведены в зону П, для чего предназначены рельсовые пути 7 - 8, 9 - 10, 77 - 12, 13 - 14,...
Каток грузовой каретки канатно-подвесной дороги
Номер патента: 202196
Опубликовано: 01.01.1967
Авторы: Мартынихин, Прохоренко
МПК: B60B 15/02, B61B 12/02
Метки: грузовой, дороги, канатно-подвесной, каретки, каток
...рифлений рассчитывается с учетом упругих и остаточных деформаций каната.Это позволяет увеличить срок службы катка и открытого несущего каната канатно-подвесной дороги, причем срок службы каната увеличивается в несколько раз по сравнению с работой каната под катком с гладким стальным ободом.На фиг. 1 изображен описываемый каток грузовой каретки; на фиг. 2 - то же, вид сбоку.Каток состоит из кольцевого корпуса 1 с опорной поверхностью 2, заключенной между боковыми ребордами 3. Опорная поверхность выполнена с косым рифлением 4. При этом угол наклона рифления к оси вращения катка и глубина этого рифления соответствуют углу свивки каната 5 и диаметру его прядей б.Каток может быть отлит из стального литья,Г 1 ри этом трудоемкость...
Зажим для канатных подвесных дорог
Номер патента: 40401
Опубликовано: 31.12.1934
Автор: Вильде
МПК: B61B 12/12, B66B 7/06, B66D 1/34
Метки: дорог, зажим, канатных, подвесных
...кронштейне,а верхний конец другой губки связан шарниром с винтом, снабженным шестерней,поворачиваемой зубчатой рейкой.На схематическом чертеже фиг. 1изображает вид каретки с зажимом спереди; фиг 2 - вид их сбоку; фиг. 3 - видих сверху и фиг, 4 - вид зажима в по.перечном разрезе,Предлагаемый зажим состоит из двухгубок 7 и П (фиг. 4), связанных междусобою наподобие ножниц шарниром д,причем верхний конец губки 1 закреплен шарниром а в кронштейне т,а верхний конец губки П соединен шарниром с с винтом И, снабженным шестерней е. Последняя приводится во вращение рейкой, связанной при посредствевключательных тяг- г одним концомс болтом Ь, несущим подвеску с вагонеткой, а другим концом - с роликами , о,которые в местах, где требуется освобждение...
Канатно-подвесная дорога
Номер патента: 39807
Опубликовано: 30.11.1934
МПК: B61B 7/02
Метки: дорога, канатно-подвесная
...- воз"можно осуществить беспрерывное. следование вагонетки через . приводную станоию.. Наличие двух тяговых тросов, кроме того, повышает безопасностьдвижения, так как 1 в случае разрыва, какого-либо. троса вагонетка, оставаясь сцепленной с другим тросом, будет продолжать свое нормальное движение вместе со всеми вагонетками, находящимися на линии канатно-подвесной дороги, в то время как разрыв единственного тягового троса в канатно-подвесных дорогах обычных систем повлечет за собою не управляемое движение вагонетки гпо" несущему тросу. Безопасность движения не нарушается и вслучае обрыва обоихтяговых тросов при условии, если места разрывов не совпадают..Предмет изобретения.Кайатно.- подвесная дорога с одним несущим и двумя тяговыми...
Приспособление для остановки ходовой тележки грузовой вагонетки канатно-подвесной дороги при обрыве поддерживающего кузов вагонетки тягового троса
Номер патента: 48455
Опубликовано: 31.08.1936
Автор: Оганесян
МПК: B61B 12/06
Метки: вагонетки, грузовой, дороги, канатно-подвесной, кузов, обрыве, остановки, поддерживающего, тележки, троса, тягового, ходовой
...вагонетки тягового троса, причем сущность изобретения заключается в том, что кузов вагонетки соединен с пружинно подвешенной к ра. ме ходовой тележки тормозной колодкой, заклиниваемой при аварии весом кузова между бандажем ходового ролика и прикрепленным к раме тележки неподвижным упором,На схематическом чертеже изображена грузовая вагонетка канатно-подвесной дороги, снабженная предлагае. мым приспособлением - вид сбоку,Кузов 5 грузовой вагонетки подвешен к концам тягового троса 4, огибающего расположенные между щеками 1 б ходовой тележки блоки 11. Тележка снабжена ходовыми роликами 14, движущимися по несущему тросу 1.В плоскости одного из ходовых роликов расположена тормозная колодка 17, пружинно подвешенная к раме тележки. Эта...