Грунтоотвозное судно

Номер патента: 1409127

Опубликовано: 07.07.1988

Автор: Телемакус

МПК: B63B 35/42

Метки: грузового, грузовое, грузовыми, емкостями, загрузки, перевозкой, плавучими, судна, судно, транспортного, транспортное

...к ним, перемещают первые распорки верхней 45 и нижней 46 групп в рабочее положение, вкотором они выступают в грузовой коридор. После этого тросы 29 и 30 могут быть отсоединены от этой баржи,поскольку концевые упоры и распорки,30 35 только что перемещенные в рабочее положение, удерживают баржу в вертикальном положении. Следующую баржу, подлежащую хранению, перемещают по этому коридору вплоть до передвинутых последними распорок, после чего для удерживания баржи передвигают в рабочее положение следующие вдоль этого коридора распорки, и т.д.Верхние распорки 45 представляют собой поворотные элементы, которые можно вручную поворачивать между нерабочим и рабочим положениями (фиг.5, пунктирные и сплошные линии соответ" ственно). Нижние...

Номер патента: 507479

Опубликовано: 25.03.1976

Авторы: Мейер, Николаев

МПК: B63B 1/38

Метки: вспомогательное, корпуса, ледокольного, ледяной, передвижения, покров, судна

...нижних подкосов 4 и верхних откидывающихсяподкосов, содержащих гидроцилиндр 5,поршень 6 (см. фиг, 3) со штоком 7, который на оси 8 шарнирно закреплен на20 корпусе судна 3,Гидроцилиндр 5 выполнен со стержнем9, который шарнирно прикреплен к шаьойспоре 10, надетой на роторовидный движитель.Каждый нижний подкос 4 закреп,он ккорпусу судна 3 шарнирно, а к своему движителю - жестко.Движители 1, 2 выполнены герметичными с исполнительными двигателями 11 и зубчатыми механизмами 12, приводяшими во вращение движители.Движители 1, 2 выполнены с винтовыми гребнями 13, Гребни 13 взаимодействуют с ледовым покровом 14, расположенным по обе стороны ледовогс фарватера 15. Исполнительные двигатели 11, например электродвигатели, связаны с судовой...

Номер патента: 921940

Опубликовано: 23.04.1982

Авторы: Васильев, Латман, Молдавский, Стесель

МПК: B63B 1/04

Метки: варианты, грузовое, его, судно

...на днище7 центральной секции и снабженныйузлом его балластировки (не показан),при этом днище 7 центральной секцииустановлено с возможностью вертикального перемещения относительно папубы 8, а его торцевые и боковые стенки 2. сопряжены с переборками 4 исоответственно с бортами 6Судно работает следующим образом.В ненагруженном состоянии (фиг,3,5,7 и 9) при помощи приводов подьемаи опускания поднимается днище 7,сокращая расстояние между ним и палубой 8, Судно при этом приобретаетосадку соответсвующую его собственному весу.При наличии груза (фиг.2,4,6 и 8)при помощи приводов днище 7 опускает5 9219 0 ся, увеличивая расстояние между ними палубой 8. При этом увеличиваетсяводонепроницаемый объем корпуса обеспечивая судну плавучесть, а...

Номер патента: 956342

Опубликовано: 07.09.1982

Авторы: Боряк, Кодинец, Слуцкий, Стрельцов

МПК: B63B 21/22

Метки: судна, якорное

...в районе пересечения палубы 8 с бортом 9 .судна. В ней вертикально установлена клюзовая труба 3, выполненная из неподвижной полутрубы 10 и подвижной полутрубы 11, соединенных шарнирно. Полутруба 11 через ось 12 и рычаг 13 соединена с гидгороцилиндром 14(приводом ), установленным на палубе.При постановке якоря 4 гибкаясвязь 5 под дейст и веса якоря з10 формула изобретения 3 956нимает положение 1, проведена вертикально через клюзовую трубу 3 ине трется об нее,При стоянке судна на якоре полутруба 11 повернута относительно неподвижной части 10 гидроцилиндром 14в положение . Между полутрубами10 и 11 образуется разьем, через который гйбкую связь 5 выводят иэ клюзовой трубы 3 в положение 11, достигаемое благодаря отходу судна с места...

Номер патента: 1630958

Опубликовано: 28.02.1991

Автор: Макаров

МПК: B63H 9/06

Метки: аэродинамическое, судно

...и они автоматически открына)атся, когда консоль ложится на подкрыльевую опору. У консоли крыла, установленной вертикально, створки с помощью пружин закрыты и нижняя поверхность крьЛа сохраняет аэродинамический профиль.Аэродинамическое судно эксплуатируется следующим образом.Движением судна по курсу управляют с помощью его рулевого механизма 43, Для обеспечения парусной тяги парусакрылья устанавливают таким образом, тобь 4 с истинным ветром вертикальноустановленная консоль крыла составляла 512 оПри этом вертикально установленноекрыло обеспечивает в 2-3 раза большу 4 О.тягу при той же площади паруса, что и упрототипа, Это достигается благодаря тому, 10что аэродинамическое качество данного паруса вь 4 ше, чем у прототипа, в...