Жидкотопливный нагреватель
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1477993
Автор: Исмиев
Текст
средством трубопровода 15, торец которого расположен выше уровня топлива и перекрывается клапаном 16. Положение этого клапана регулируется гайкой 17. Вход испарителя 7 топливопро.водом 18 соединен с придонной частью топливного бака 1, а его выход пос" редством топливопровода 19 - с Форсункой 3 и посредством трубопровода 20 - с верхней частью топливного бака 1. При этом в трубопроводе 20 име" ется предохранительное устройство, выполненное в виде сообщающейся с верхней частью топливного .бака камеры 15 21 с двумя клапанами 22 и 23, первый из которых предназначен для перекрытия канала 20, а второй - для соединения полости камеры 21 с атмосферой. Работа клапанов 22 и 23 управляется сильфоном 24, реагирующим на избыточное давление в полости камеры 21. Для контроля давления в топливном баке 1 предусмотрен манометр 25.В зависимости от назначения нагре вателя походная плита, паяльная лампа и др,) горелочная насадка 7 может выполняться различной Формы.Нагреватель с использованием легфракций топлива работает сле 30 дующим Образом.В исходном состоянии отверстие 4 Форсунки 3 перекрыто игольчатым клапаном 5, клапан 16 закрыт. После накачки насосом 10 воздуха в переднюю часть топливного бака 1 до заданного35 давления (контролируется по манометру 25) гайку 6 отвинчивают и затем поджигают топливо, вытекающее через Отверстие 4, СГОрание этОГО топлива 40 с Формированием зоны горения вблизи испарителя 7 прчводит к образованию в нем паров топлива, которые по топливопроводу 19 поступают в Форсунку 3, Одновременно избыточное давление паров топлива на выходе испарителя 7 по трубопроводу 20 передается вверхнюю часть топливного бака 1. Под действием избыточного давления и си" лы тяжести последующие порции топлива вытесняются в Форсунку 3 и сгорают, стабилизируя тем самым процесс парообразования. Регулирование теплопроизводительности осуществляется посредством игольчатого клапана 5. В случае недопустимого превышения давле ния в баке 1 под действием сильфона 24 клапан 22 перекрывает трубопровод 20, а клапан 23 открывается и соединяет полость камеры 21 и верхнюю часть топливного бака 1 с атмосфеРойПри роэжиге с использованием тяжелых фракций топлива после нагнетания воздуха насосом 1 О в верхнюю часть топливного бака 1 поворотом гайки 17 открывают клапан 16. В результате смесь воздуха с парами топлива по трубопроводу 15 поступает в камеру 11 и выходит через отверстие.13, создавая эжекционный эффект,Благодаря этому розжиг нагревателя облегчается.В установившемся режиме работа нагревателя аналогична работе с использованием легких фракций топлива с той разницей, что регулирование тенлопроизводительности может осуществляться одновременно посредством гаек 6 и 17.Формула изобретения1. Жидкотопливный нагреватель, содержащий расположенную под топливным баком Форсунку с узлом розжига, генератор избыточного давления и испаритель, соединенные соответственно с верхней и нижней частями топливного бака, а также предохранительное устройство, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности работы и упрощения конструкции, верхняя часть топливного бака соединена с выходом испарителя.2. Нагреватель по п,1, о т л и - ч а ю щ и й с я тем, что, с целлью повышения безопасности эксплуатации, предохранительное устройство выполнено в виде сообщающейся с верхней частью топливного бака камерой, соединенной посредством одного клапана с атмосферой, а посредством другого - с испарителем, причем камера снабжена сильфоном, взаимодействующим .с клапанами.1477993 17 2 1 У 11 Составитель В.Кошелевктор И.Дербак Техред Л.Олийнык Корректор О.Кравцова ГЕНТ С изводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина, 103 ЗаказВНИИПИ 48/37 Тираж 635 Подписноеосударственного комитета ио изобретениям и открытиям333035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5
СмотретьЗаявка
4148180, 17.11.1986
Э. А. Исмиев
ИСМИЕВ ЭКРАМ АБУЛЬФАС ОГЛЫ
МПК / Метки
МПК: F24C 5/20
Метки: жидкотопливный, нагреватель
Опубликовано: 07.05.1989
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1477993-zhidkotoplivnyjj-nagrevatel.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Жидкотопливный нагреватель</a>
Расходный бак топливной системы самолета
Номер патента: 487522
Опубликовано: 10.03.2005
Автор: Лабазников
МПК: B64D 37/06
Метки: бак, расходный, самолета, системы, топливной
Расходный бак топливной системы самолета, содержащий внутрибаковый насос, установленный в насосном отсеке, соединенном через обратные клапаны с остальным пространством бака, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности в работе при выработке аварийного запаса топлива, обратные клапаны установлены в придонной зоне насосного отсека, соединенного посредством нормально закрытых управляемых клапанов со смонтированным над ним изолированным отсеком аварийного запаса топлива, соединенным трубопроводом с магистралью подкачки.
Приспособление для автоматической подачи жидкого топлива в камеру испарения
Номер патента: 129805
Опубликовано: 01.01.1960
Автор: Лангеберг
МПК: F23K 5/02
Метки: автоматической, жидкого, испарения, камеру, подачи, топлива
...пиши, Ка)е)а сгорания 3 спяо)кается водяной 1)л)япкэ 1, в которой подогревается вода, или воздушным цилиндром, пр; Прохождении через который подогревается воздух,Топливньй Оак 5 соединен с регугЯторсм 2 уровня грубой 6 - з - порным вентилем 7. Одинаковая высота уровней жидкого топлива в рсгулято)с 2 и в каме)е 1 1 спарения по;.1 дер)кис)ется посредствОм тр,оь;8, СОЕдляЮщей рЕГудятОр урОВНя С КМЕрО 1)т Н ВоадуШПОй труОЫ О,129805 нижний конец которой размещен в регуляторе на высоте максимального "ровня жидкого топлива в нем, а верхний конец находится в верхней части топливного бака 5. Если урозень жидкого топлива в регуляторе 2 ниже требуемой высоты, воздух из него удаляется через воздушную трубу, а топливо поступает из бака 5 по...
Топливный бак транспортного средства
Номер патента: 1125163
Опубликовано: 23.11.1984
Авторы: Аляпышев, Гаврилов, Кайданский, Кондратов, Мацеренко, Николаев, Свиридов, Солтицкий, Эфрос
МПК: B65D 90/48
Метки: бак, средства, топливный, транспортного
...лишь для выпуска воздуха в процессе заправки и имеет малое проходное сечение, определяемое скоростью заполнения камеры 4 топливом призаправке.Размеры отверстия 6 определяются не-ЗО обходимой скоростью заполнения камеры4 при заправке и необходимостью обеспечения максимального расхода топлива приработе двигателя транспортного средства.Топливный бак работает следующим образом.З 5 В исходном положении топлива в бакенет, устройство 8 открыто.Заправка бака осуществляется череззаправочную горловину 2 во внутреннююполость бака 10, При заправке бака как41 внутренняя его полость 10 (через дыхательный клапан 3), так и внутренняя полостьА камеры 4 (через открытое устройство 8)сообщается с атмосферой и работают каксообщающиеся сосуды.При этом...
Устройство для слива к топливному баку транспортного средства
Номер патента: 1366451
Опубликовано: 15.01.1988
МПК: B60K 15/02, B65D 47/26
Метки: баку, слива, средства, топливному, транспортного
...топливного бака 8 топливо через отверстия 13 и 14, полости 6 и 7, отверстия 15 - 17 посФупает во внутреннюю полость 20 сливного устройства. Воздух из полости 20 устройства вытесняется через отверстия 15 и 18 (при повьппении уровня топлива только через отверстие 18), полости 6 и 7 (при повышении уровня топлива только через полость 6), отверстия 13 и 14 (при повышении уровня топлива только через отверстие 13) в топливный бак, Вытеснение воздуха топливом будет происходить до тех пор, пока уровень топлива не превысит верхней кромки отверстия 18. В устройстве после этого будет находиться воздух только в полости 19 герметичной полой крышки 2, соединенной посредством отверстий 3 с полостью 20 устройства, давление воздуха в полости 19 при...
Топливный бак транспортного средства
Номер патента: 1738689
Опубликовано: 07.06.1992
Авторы: Балахтар, Игнатов, Титов
МПК: B62J 35/00
Метки: бак, средства, топливный, транспортного
...на выработку резерва осуществляется посредством поворота рычажка 16 топливного крана 9, На среднике (хребтовине) 4 внутри топливного бака 1 жестко смонтирована в качестве элемента фикс=ции топливопровода изогнутая направ 1 яющая трубка 17, соответствующая форме среднике 4, с внутренней полостью 18 для размещения топливопровода 12, 30 причем топливопровод выполнен гибким,Конец 19 изогнутой направляющей трубки имеет раструб 20, обращенный к топливокрану. Свободный конец 21 топливопровода с торцом 22, выполненным под углом к его оси, располокен в левой части топливного бака 1.Топливный бак 1, установленный на верхней раме 23, работает следующим образом,При заполнении топливного бака топливом через горловину.5 рычажок 16 топливного крана 9...
Предыдущий патент: Устройство автоматического управления розжигом горелки
Следующий патент: Электрокалорифер
Случайный патент: Термокопировальное устройство