Самоходный скрепер

(72) А. М. Щем елеи А. А. Щемелев остроительныи инресто Артемьев К. А.,орожные машины.ение, 1972, с. 272,КРЕПЕРится к строительам. Цель - повыи самоходного скретолкающим тракличения сцепного ер включает одновДь ГОСУДАРСТ 8 ЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЬПИЯМПРИ ГКНТ СССР К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ в,(57) Изобретение относным и дорожным машиншение лроизводительностпера при его работе стором (ТТ) путем увевеса тягача и ТТ, Скреп ЯО 1460132 осныи тягач, тяговую раму, ковш и ходовые колеса, установленные на заднем буфере 5. На последнем также установлены с возможностью взаимодействия с ТТ дополнительные пневмоколеса (ПК) 6 и двигатель 8 для передачи крутящего момента на ПК 6 посредством редуктора 9, муфты 10 предельного момента и раздаточного редуктора 1. Муфта 10 отрегулирована на величину момента, определяемую по зависимости, приведенной в описании изобретения. При контакте ТТ с ПК 6 включают двигатель 8. Силы сцепления ПК 6 с ТТ обеспечивают воздействие на задний буфер 5 и ТТ вертикальных усилий, противоположных по направлению. Усилие, воздействующее на буфер 5, разгружает ходовые колеса и догружает колеса тягачаУсилия, действующие на ТТ, увеличивают его сцепной вес. 2 ил.20 где 6, - сила тяжести скрепера;1 - расстояние от оси колес тягачадо центра тяжести скрепера;1, - расстояние от оси колес тягача дооси дополнительных пневмоколес;25г - радиус дополнительных пневмоколес;р - коэффициент трения пневмоколесо сталь.На фиг, 1 представлен самоходный скрепер с толкающим трактором, а также расположение дополнительных колес на заднем буфере скрепера, общий вид; на фиг, 2 - установка дополнительных пневмоколес и привода на заднем буфере.Самоходный скрепер состоит из одноосного тягача 1, тяговой рамы 2, ковша 3, ходовых колес 4, установленных на заднем буфере 5. На заднем буфере 5 также установлены дополнительные пневмоколеса 6 с возможностью их взаимодействия с толкающим трактором 7, двигатель 8 и привод 40 дополнительных пневмоколес, включающий редуктор 9, муфту 10 предельного момента и раздаточный редуктор 11.Работа самоходного скрепера при наборе грунта осуществляется следующим образом, 45Копание скрепером грунта начинается при подходе к нему толкающего трактора 7 и контакте его с дополнительными пневмо-.колесами 6, установленными на заднем буфере 5 скрепера, При этом оператор включает двигатель 8 привода пневмоколес 6. Момент возникающий на двигателе передается через редуктор 9 муфту 10 предельного момента и раздаточный редуктор 11 на пневмоколесе 6. Силы сцепления пневмо.колес 6 с толкающим трактором , воз.никающие вследствие приложения со сторо ны трактора толкающего усилия, а также приложенный к пневмоколесам 6 момент, обеспечивают воздействие на задний буфер Изобретение относится к строительным и дорожным машинам, в частности к самоходным скреперам с загрузкой ковша тяговым усилием и использованием толкача.Цель изобретени - повышение произ 5 водительности самоходного скрепера при его работе с толкающим трактором путем увеличения сцепного веса тягача и толкающего трактора.Поставленная цель достигается установкой на задний буфер скрепера с возможностью взаимодействия с толкающим трактором дополнительных пневмоколес и двигателя для передачи крутящего момента на пневмоколеса, осуществляемой посредством редуктора, муфты предельного момента и раз даточного редуктора. Муфта предельного момента отрегулирована на величину момента, определяемую по следующей зависи- мости и толкающий трактор вертикальных усилий противоположных по направлению. При этом усилие воздействующее на задний буфер 5 скрепера разгружает ходовые колеса 4 скрепера и догружает колеса тягача 1, а усилие воздействующее на толкающий трактор 7 увеличивает его сцепной вес. Муфта 10 предельного момента установленная в приводе пневмоколес перед началом работы самоходного скрепера регулируется на заданный момент, определяемый по следующей зависимостий,.У М= гр,где 6, - сила тяжести скрепера;1 - расстояние от оси колес тягачадо центра тяжести скрепера;1. - расстояние от оси колес тягача дооси дополнительных пневмоколес;г - радиус дополнительных пневмоколес;р - коэффициент трения пневмоколесо сталь,При изменении места контакта дополнительных пневмоколес 6 с толкающим трактором 7 по высоте и угрозе нарушения этого контакта производится временное отключение оператором привода пневмоколес или его реверсирование. Регулировка положения места контакта пневмоколес с толкающим трактором 7 по высоте может производиться также оператором толкающего трактора. Наличие пневмоколес 6 на заднем буфере 5 скрепера исключает контакт толкающего трактора со скрепером, обеспечивает демпфирование динамических нагрузок в месте этого контакта при изменении грунтовых условий и толкающего усилия трактора-толкача.По окончании набора ковша скрепера грунтом и переходе самоходного скрепера на режим транспортирования привод дополнительных пневмоколес отключается.Формула изобретенияСамоходный скрепер, включающий одноосный тягач, тяговую раму, ковш и ходовые колеса, установленные на заднем буфере, отличающийся тем, что, с целью повышения производительности самоходного скрепера при его работе с толкающим трактором путем увеличения сцепного веса тягача и толкающего трактора, задний буфер снабжен расположенными с. возможностью взаимодействия с толкающим трактором дополнительными пневмоколесами и двигателем для передачи крутящего момента на пневмоколеса посредством редуктора, муфты предельного момента и раздаточного редуктора, при этом муфта предельного момента отрегулирована на величину момента, определяемую по следующей зависимости1460132 Составитель А. Бевза Редактор Г. Гербер Техред И. Верес Корректор Г. Решетник Заказ 415/26 Тираж 588 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат сПатент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 101/ - расстояние от оси колес тягачадо центра скрепера; Е - расстояние от оси ходовых колес тягача до оси дополнительных пневмоколес;г - радиус дополнительных пневмоколес;р, - коэффициент трения дополнительных пневмоколес.