Ковш скрепера

(19) Ц а)4 Е 02 Г 364 САН БР ЛЬСТЕЦ А ВТОРСК ВИ аж инский СССР85.214 в 7 ероиноижение грунта.1, зад- шарнирземл - сн ния(С)2 оторобковнейс ло м уста ый эле часть ком 4 ГОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИПРИ ГКНТ СССР(57) Изобретение относится ктранспортным машинам. Цельэнергоемкости процесса колаКовш включает боковые стенкнюю выдвижную С 21, днищеным загрузочным лотком 4, на кновлен режущий нож 5 и скрватор. Рама 9 элеватора нижшарнирной тягой 6 соединена а верхней частью с возможностью поворота связана с поперечной балкой 15, установленной на верхних частях С 1. Связь лотка 4 с балкой 15 выполнена в виде шарнирно сое диненных с рамой 9 и продольно расположенных толкающих брусьев 14, на которых жестко закреплена балка 15. Брусья 4 смонтированы посредством продольных горизонтальных направляющих 17 на С 1 и подпружинены относительно последних. На бал. ке 15 установлены вибратор 6 направлен. ного действия и гидроцилиндр 20 поворота элеватора. При заглубленном ноже 5 и работе вибратора6 рама 9 осуществляет плоскопараллельное перемещение, передавая вибровоздействие на грунт. Кроме того, от рамы 9 через тяги 6 колебания передаются на лоток 4 и нож 5, снижая сопротивление грунта резанию. 2 ил.Изобретение относится к землеройнотранспортным машинам, а конкретно к скреперам, оборудованным скребковым элеватором.Цель изобретения - снижение энергоемкости процесса копания грунта за счет передачи вибрационных воздействий на нож искребковый элеватор,На фиг. 1 изображен ковш скрепера прикопании грунта (пунктирными линиями,транспортное положение); на фиг. 2 - ковш,10общий вид.Ковш скрепера включает боковые стенки 1 и днише 2, с которым посредствомшарнира 3 соединен передний плоский загрузочный лоток 4, оборудованный режущимножом 5. Передний загрузочный лоток 4связан через боковые тяги 6 и шарниры 7и 8 с нижним концом рамы 9 элеватора,содержащего скребковую цепь 10, установленную на нижних 11 и верхних 12 звездочках. В верхней части рама 9 элеватора посредствомшарниров 13 соединена с толкающими брусьями 14, скрепленными междусобой поперечной балкой 15, несущей вибратор 16 направленного действия. Поперечная балка размещена в горизонтальных направляющих 17, установленных в верхнейчасти боковых стенок 1 и оборудованныхконцевыми упорами, взаимодействующимис пружинами 18, которыми снабжены толкающие брусья 14. Между поперечной балкой 15 и рамой элеватора установлены гидроцилиндры 20 поворота элеватора. Монтажвибратора 16 на поперечной балке 15 осуществлен так, что возбуждаемая им вынуждаемая сила направлена вдоль элементов 14и 17. В задней части ковша размещена выдвижная стенка 21. 35 Устройство работает следующим образом.Для осуществления копания грунта ковш опускается относительно тяговой рамы скрепера, лоток 4 с помощью гидроцилиндров 20 устанавливается в рабочее положение. При этом совместное воздействие на гидроцилиндры опускания всего ковша и гидро- цилиндры 20 опускания переднего лотка 4 дает возможность выбора и установки наиболее оптимального для разрабатываемой ка тегории грунта угла резания ножом 5. При передвижении скрепера и врезания в грунт ножа 5 срезаемый грунт поступает на лоток 4, откуда захватывается скребками тыльной стороны тяговой цепи 10 элеватора и заталкивается в ковш. При этом для эффек тивной работы элеватора наклон его рамы 9 к днишу 2 должен быть меньше угла естественного откоса отсыпаемого грунта. С целью интенсификации процесса резания и транспортирования грунта в ковш с момента заглубления в грунт ножа 5 включают в работу вибратор 16, в результате чего при колебаниях, направленных вдоль толкающих брусьев 14, рама 9 элеватора осуществляет плоскопараллельные перемещения, передавая скребками своих цепей 10 вибровоздействия на перемещаемый ими грунт и снижая тем самым сопротивление грунта этому перемещению. Кроме того, от рамы 9 через тяги 6 колебания передаются на лоток 4 и нож 5, чем одновременно достигается снижение сопротивлений грунта резанию. В то же время пружины 18 снижают передачу вибрации на боковые стенки 1 ковша и скрепленное с ним днище 2, При наполнении грунтом ковша гидроцилиндры 20 поворачивают раму 9 элеватора относительно шарниров 13. При этом приподнимаются и отводятся вперед нижние звездочки 11 совместно с шарнирами 8, уводя за собой тяги 6 и поворачивая лоток 4, и ковш переводится в транспортное положение переднего лотка 4, при котором нижние звездочки 11 элеватора с его скребками максимально становятся приближенными к передней поверхности лотка 4, Разрузка ковша производится путем обратного опускания переднего лотка 4 (от гидроцилиндров 20), перемещением задней стенки 21 и реверсивным движением тяговой скребковой цепи 1 О.Формула изобретенияКовш скрепера, включающий боковые стенки, заднюю выдвижную стенку, днигце с шарнирным загрузочным лотком, на котором установлен режущий нож, скребковый элеватор, рама которого нижней частью шарнирной тягой соединена с лотком, а верхней частью с возможностью поворота связана с поперечной балкой, установленной на верхних частях боковых стенок, и гидро- цилиндр поворота элеватора, отличающийся тем, что, с целью энергоемкости процесса копания грунта, ковш снабжен вибратором направленного действия, установленным на поперечной балке, связь рамы скребкового элеватора с поперечной балкой выполнена в виде шарнирно соединенных с рамой и продольно расположенных толкающих брусьев, на которых жестко закреплена поперечная балка и которые смонтированы посредством продольных горизонтальных направляющих на боковых стенках и подпружинены относительно последних, а гидроцилиндры пово. рота установлены на поперечной балке.Лихоперскес Составитель Н Техред И. Ве Тираж 588 комитета по изобр сква, Ж - 35, Ра скин комбинат Пар Корректор В. БутяПодписноеетениям и открытиям при ГКНушская наб., д. 4/5тент, г. Ужгород, ул. Га га ри