Система управления двигателем землеройной гидрофицированной машины

Номер патента: 1451227

Автор: Щемелев

ZIP архив

Текст

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 227 И 9) БО и 4 Е 02 Р 9/2 БРЕТЕНИЯ САНИ ИДЕТЕЛЬСТВ ником 11 электропитания и электроконтактом 2, соедине линиями между собой и эл 13 ПП 10, и регулятором вращения механического прив литель (Р) 1 системы имее роуправления 2 и пневмоу Последняя сообщена с ППО ключен к соединенному с Р низкого давления. В одной золотника ПП 10 камера равлення Р 1 сообщается с низкого давления, а в друго ферой. При работе механич регулятор 14 замыкает элен Замыкаясь, он соединяет цепь та 13 который перемещат з Ресивер соединяется с камер лотник Рсоединяет исто лостью исполнительного цили чивая тем самым подачу то гатель. 1 ил.(71) Могилевский машиностроительный институт(54) СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ЗЕМЛЕРОЙНОЙ ГИДРОФИЦИРОВАННОЙ МАШИНЫ(57) Изобретение относится к землеройной технике н позволяет расширить функциональные возможности системы управления применительно к землеройным машинам, оборудованным как гидравлическими, так и механическими приводами. Для этого система снабжена пневмопереключателем (ПП) 10 с электромагнитным управлением, источзам нным ект о ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ыкающимэлектрор магнитом 14 частотыода. Распредет камеры гидправления 15.который под источнику 8из позиции15 пневмоуписточником 8 й - с атмосеской системы троконтакт 12 электромагниолотник ПП 10. ой 15 Р 1. Зочннк 8 с пондра 9, увелиплива в двиИзобретение относится к землеройнойтехнике и может быть использовано в землеройных машинах, оборудованных гидравлическими и механическими приводами рабочих органов и ходовых устройств.Цель изобретения - расширение функциональных возможностей системы управления применительно к землеройным машинам, оборудованным как гидравлическими, так и механическими приводами,На чертеже показана принципиальная схема системы управления двигателем землеройной гидрофицированной машины.Система управления двигателем содержит распределитель 1 с камерой 2 гидро- управления, гидроэлемент ИЛИ 3, входы которого подклюены к гидролиниям 4 и 5 гидросистемы гидрофицированной машины, а выход сообщен через параллельно включенные регулируемый дроссель 6 и обратный клапан 7 с камерой 2 гидроуправления распределителя 1 (выполнен пневматическим). К распределителю 1 подключены источник 8 низкого давления, выполненный в виде ресивера, заполненного сжатым воздухом, и исполнительный цилиндр 9 с подпружиненным поршнем, Система управления двигателем снабжена пневмопереключателем 10 с электромагнитным управлением, источником 11 электропитания и замыкающим электроконтактом2, соединенными электролиниями между собой и с электромагнитом 13 пневмопереключателя, Система управления снабжена также регулятором 14 частоты вращения механического привода, выполненным с возможностью замыкания и размыкания нормально разомкнутого электроконтакта 12, Распределитель 1 снабжен камерой 15 пневмоуправления, сообщенной с пневмопереключателем 10. Последний подключен к источнику 8 низкого давления и может соединять камеру 15 пневмоуправления распределителя 1 с источником 8 либо с атмосферой. Шток исполнительного цилиндра 9 кинематически связан с рейкой топливного насоса двигателя (не показана). Вал 16 регулятора 14 может быть соединен, например, с валом коробки передач машины, валом механического привода рабочего органа и т. п.Система управления двигателем работает следующим образом.В том случае, если есть давление в одной из гидролиний 4 или 5, рабочая жидкость, перемещая золотник гидроэлемента ИЛИ 3, поступает через обратный клапан 7 и частично дроссель 6 в камеру 2 гидроуправления распределителя 1, золотник которого, перемещаясь, включает подачу воздуха в поршневую полость исполнительного цилиндра 9. Шток цилиндра 9, перемещаясь, включает рейку топливного насоса на максимальную подачу топлива.При работе механической системы регулятор 14 за счет вращения грузов пере 15 20 25 30 35 40 45 50 55 мещает свою подвижную часть и замыкает электроконтакт 12. Привод вала 16осуществляется от механического привода (ходового оборудования, рабочего органа и т. п.). Замыкаясь, электроконтакт 2 соединяет электроцепь электромагнита 13, который срабатывает и перемещает золотникпневмопереключателя 10, соединяя ресиверс камерой 15 пневмоуправления распределителя 1. Золотник распределителя 1, перемещаясь под давлением воздуха, соединяет источник 8 с полостью цилиндра 9, увеличивая тем самым подачу топлива вдвигатель. Таким образом, при включении рабочего органа машины, или передачи машины, или гидравлической системы цилиндр 9 обеспечивает увеличение подачи топлива в двигатель.В случае, когда нет давления ни в одной из гидролиний гидросистемы машиныи выключен механический привод, рабочаяжидкость под действием пружины распределителя 1 выдавливается с камеры 2 гидроуправления через дроссель 6 в гидролинии 4 и 5, При этом поршневая полость цилиндра 9 через распределитель 1 сообщается с атмосферой.Шток цилиндра 9, перемещаясь, переводит рейку топливного насоса двигателя в положение минимальной подачи топлива. Использование предлагаемой системы управления позволяет автоматически управлять подачей топлива в двигатель машины, оборудованный смешанной системой приводов.Формула изобретенияСистема управления двигателем землеройной гидрофицированной машины, содержащая распределитель, имеющий камеру гидроуправления, гидроэлемент ИЛИ, входы которого подключены к гидролиниям гидро- системы гидрофицированной машины, а выход сообщен через параллельно включенные регулируемый дроссель и обратный клапан с камерой гидроуправления распределителя, подключенные к распределителю источник низкого давления и исполнительный цилиндр с подпружиненным поршнем, отличающаяся тем, что, с целью расширения функциональных возможностей системы управления применительно к землеройным машинам, оборудованным как гидравлическими, так и механическими приводами, она снабжена имеющим электромагнитное управление пневмопереключателем, источником электропитания и замыкающим электро- контактом, соединенными электролиниями между собой и с электромагнитом пневмопереключателя, и регулятором частоты вращения механического привода, выполненным с возможностью взаимодействия с замыкающим электроконтактом, а распреде1451227 Составитель М. СавченкоРедактор М. Петрова Техред И. Верее Корректор В. БутягаЗаказ 7042/24 Тираж 588 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 литель снабжен камерой пневмоуправления, сообщенной с пневмопереключателем, который подключен к источнику низкого давления и выполнен с возможностью сообщения в одной из позиций его золотника камеры пневмоуправления распределителя с источником низкого давления, а в другой позиции золотника - с атмосферой.

Смотреть

Заявка

4167061, 27.11.1986

МОГИЛЕВСКИЙ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ИНСТИТУТ

ЩЕМЕЛЕВ АНАТОЛИЙ МЕФОДЬЕВИЧ

МПК / Метки

МПК: E02F 9/22

Метки: гидрофицированной, двигателем, землеройной

Опубликовано: 15.01.1989

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-1451227-sistema-upravleniya-dvigatelem-zemlerojjnojj-gidroficirovannojj-mashiny.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Система управления двигателем землеройной гидрофицированной машины</a>

Похожие патенты