Устройство для испытания судовых рулевых устройств

Номер патента: 1092100

Опубликовано: 15.05.1984

Авторы: Кудин, Сотников

МПК: B63H 25/08

Метки: испытания, рулевого, стенд, судового, устройства

...буфернымипружинами рамы, которая выполнена с возможностью соединения с корпусом судначерез разъединители с дистанционным управлен ием,На фиг. 1 схематически показан предлагаемый стенд, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид Б на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез В-В на фиг. 2;35 на фиг. 5 - сечение Г-Г на фиг. 2; на фиг, 6 - вид Д на фиг. 1.Стенд состоит из рамы 1 с неподвижными упорами 2, в которые упираются буферные пружины 3. На раме 1 укреплены два 4 О барабана 4 с кронштейнами 5, имеющими отверстия, в которые входят штыри 6, прикрепленные к баллерам 7 рулей 8. К диаметрально противоположным сторонам барабанов 4 прикреплены тросы 9, которые через блоки полиспастов с тягами 10 соединены с блоками буферных пружин 11 и с...

Номер патента: 1049354

Опубликовано: 23.10.1983

Авторы: Вдовиков, Недоспасов, Нелезин, Соловьев

МПК: B63H 25/08

Метки: испытания, рулевых, судовых, устройств

...на неподвижных опорах устройства, нагрузочный механизм выполнен в виде двух расположенных в параллельных горизонтальных плоскостях рычагов, закрепленных с возможностью поворота на валу перпендикулярно его продольной оси, а пружины размещены по обе стороны рычагов.На фиг. 1 изображено устройство для испытания судовых рулевых устройств, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг.4 - разрез Б-Б на фиг. 1.Устройство для испытания судовых рулевых устройств состоит из хомута 1, планки 2, при помощи которых вал 3, приваренный к хомуту 1, крепится к насадке 4, Ось вала 3 совпадает с осью баллера 5 руля,В вал 3 врезана шпонка 6 и насажены два рычага - верхний 7 и нижний 8. Рычаги 7 и 8 приварены к кольцам 9...

Номер патента: 1131773

Опубликовано: 30.12.1984

Авторы: Вдовиков, Нелезин, Соловьев

МПК: B63H 25/08

Метки: испытания, рулевых, судовых, устройств

...расположенных в параллельных горизонтальных плоскостях рычагов, закрепленньн с возможностью поворота на валу перпендикулярно его продольной оси, а пружины размещены по обе стороны рычагов, выполнено с дополнительным нагрузочным механизмом, имеющим хомут с подшипником, закрепленный на валу, продолжающем баллер руля, пружину, установленную между хомутом и винтом, которым снабжен дополнительный нагрузочный механизм, а также звено с упорным подшипником и неподвижную стойку с гайкой для указанного винта, взаимодействующего с указанным упорным подшипником.На фиг. 1 изображен нагружатель для испытания рулевых устройств; общий вид; 5 10 15 20 25 Зо 35 40 45 на фиг. 2 - силы, действующие на пероруля при движении судна; на фиг. 3 - разрез А -...

Номер патента: 1162688

Опубликовано: 23.06.1985

Авторы: Вдовиков, Нелезин, Соловьев

МПК: B63H 25/08

Метки: испытания, рулевых, судовых, устройств

...опоре, которой снабжено устройство.На фиг. 1 изображены силы, действующие на перо руля при движении судна; на фиг, 2 - устройство для испытания судовых рулевых устройств, общий вид; на фиг. 3 - разрез А - А на фиг. 2; на фиг. 4 - разрез Б - Б на фиг. 2; на фиг. 5 - разрез В - В на фиг. 2.Устройство для испытания судовых рулевых устройств состоит из хомута 1, с помощью которого вал 2, ось которого совпадает с осью оаллера руля 3, крепится к перу руля или рулевой насадки 4. На валу 2 врезана шпонка 5 и насажены верхний 6 и нижний 7 рычаги, в которых имеются пазы,направленные в противоположные стороныпо отношению к шпонке 5, причем верхнийрычаг соединен с неподвижной опорой 8пружиной 9, а нижний рычаг соединен с неподвижной опорой 1...

Номер патента: 490717

Опубликовано: 05.11.1975

Авторы: Бормотов, Щербань

МПК: B63H 25/08

Метки: испытания, нагружатель, рулевых, судна, устройств

...к частности к приспособлениям судовых рулевых устройств.Известны нагружатели дл левых устройств судна, соде ное усройство со свисающим крепленное к перу руля. соединены между собои и прикреплены к одному свисающему грузуНа чертеже схематично изображен предлагаемый нагружатель,Груз 1 подвешен к кормовым концам гибких тяг 2 и 3, установленных по обе стороны пера руля 4, Кормовые концы тяг 2 и 3 запасованы в шкивы б и 6, поворотно закрепленные на судне, а носовые концы прикреплены к рымам 7 и 8, установленным на судне, Гибкие связи 2 и 8 снабжены оттяжками 9 и 10, прикрепленными к перу руля 4.Когда руль, находится в диаметральной плоскости судна, силы натяжения от действия груза 1 в гибких тягах 2 и 3 равны. При перекладке руля (например,...