Устройство для открывания крышек люков железнодорожных полувагонов

Номер патента: 1421585

Автор: Геллер

ZIP архив

Текст

ОЮЗ СОВЕТСКИХ ОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИК А 1 ИЯ ОМУ СВИД НА 8 енер КРЫШЕНОВ леэноУ ков ЪЮ повы ГОСУДАРСТ 8 ЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ ОПИСАНИЕ(71) Харьковский институт инжжелезнодорожного транспортаим. СЛ.Кирова(56) Авторское свидетельство ССВ 206628, кл. В 61 ) 7/30, 1966(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОТКРЫВАНИЯЛЮКОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХПОЛУВАГО(57) Изобретение относится к ждорожному транспорту и касаетсройств для открывания крышек лполувагонов. Цель изобретения(51)4 В 61 Р 7/26//В 61 0 7/3 шение надежности и расширение технологических возможностей путем обеспечения работы устройства на грузоподьемной машине. Устройство для открываниякрышек люков полувагонов содержитраму 1, на которой в направляющих2 подвижно установлены штанги 3 состопорными кольцами 4. На каждой штанге жестко закреплены нажимные планки5 и пальцы 6, а также надета пружинао7.Верхние концы штанг гибкой связью 8соединены с кольцом 9 для подвешивания к грузоподъемной машине. На рамежестко укреплены упор 10 и опора 11,которая выполнена из двух планок,расположенных симметрично относительЙзобретенне относится к железнодорожному транспорту и касается устройств для открывания крышек люков железнодорожных полувагонов. 5Цель изобретения - повышение на.дежности и расширение технологичес:ких воэможностей путем обеспечения его работы на грузоподъемной машине.На фиг.1 изображено устройство на 10 вагоне, общий вид; на фиг.2 - устройство, вид сбоку; на фиг,З - то же, общий вид;, на фиг.4 - разрез А-А на фиг.З; на фиг.5 - схема работы устройства. 15Устройство для открывания крышек : люков полувагонов содержит раму 1,1на которой в направляющих 2 подвижно установлены штанги Э со стопорными кольцами 4. На каждой штанге жестко20 закреплены нажимные планки 5 и пальцы 6, а также надета пружина 7 Верхние концы штанг гибкой связью 8 соединены с кольцом 9. На раме жестко укреплены упор 10 и опора 11, выполненная из двух разделенных между собой планок, расположенных симметрич" ио относительно оси подвески.Устройство работает следующим образом. 30 МНа крюк машиньгносителя навешива- ется кольцо 9 и.устройство наводится на вагон пока упор 10 не коснется ии за кузова вагона. Под действием пру жин 7 штанги 3 находятся в нижнем положении. Затем оператор включает механизм подъема грузонодъемной машины (козловой, мостовой или стреловой кран, тельфер на монорельсе, авто погрузчик и др.). Все устройство поднимается до тех пор, пока планки опоры 11 не упрутся в нижнюю обвязку ку зова вагона. Наличие расстояния между планками опоры 11 позволяет обойти подтяжную скобу. Когда рама 1 остановится, дальнейший подъем кольца 9 заставит штанги Э переместнт 1,ся относительно рамы 1, сжимая пружины 7Во время этого движения штанг нажим- ные планки 5 поворачивают эдцорные секторы люковых приборов, а затем пальцы 6 отводят закидки от уголков крышки люка. Крышка под весо 11 груза падает .и начинается разгрузка, Штанга в это время совершает холостф ход, и оператор реверсирует подъемный механизм, Устройство опускается, под воздействием пружин 7 штангизачимают исходное положение и устройство перемещается к следующему люКУ.формула изобретенияУстройство для открывания крышеклюков железнодорожных полуваГонов,содержащее раму с упором, на которойзакреплены направляющие, а в последних подвижно в вертикальной плоскостиустановлены штанги с жестко црикрепленными нажимными планками н 11 алвцамидля взаимодействия с запорным механизмом, о т л и ч а ю щ е е с я тем,что, с целью повышения надежности ирасширения технологических .возможностей путем обеспечения его рапортына грузоподъемной машине, верхниеконцы штанг гибкой связью соединены скольцом для подвешивания устройства,штанги подпружинены в. продолщом направЛении, а в нижней части рамыжестко закреплена опора для рцанмодействия с днищем кузова,6 но од полиграфическое предприятие, г, Ужго Произво л. Проектная Заказ 4375/16 Тираж ВНИИПИ Госу по делам 113035, Москварственного комитеизобретений и откр Ж, Раушская на СССРий д, 4/5

Смотреть

Заявка

4205672, 02.03.1987

ХАРЬКОВСКИЙ ИНСТИТУТ ИНЖЕНЕРОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА ИМ. С. М. КИРОВА

ГЕЛЛЕР НАТАН МОИСЕЕВИЧ, ГЕЛЛЕР ЯКОВ НАТАНОВИЧ

МПК / Метки

МПК: B61D 7/26

Метки: железнодорожных, крышек, люков, открывания, полувагонов

Опубликовано: 07.09.1988

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-1421585-ustrojjstvo-dlya-otkryvaniya-kryshek-lyukov-zheleznodorozhnykh-poluvagonov.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для открывания крышек люков железнодорожных полувагонов</a>

Похожие патенты