Устройство противоугонной сигнализации

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 60 К 25/10 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССПО ЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТ Рд ИЙ зс ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ 1 К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(56) Патент США427654кл. В 60 К 25/10, 1980. Брыжи нский борудовани ю значено для ала при пожит генератель подклюта. На вход ложения ко(54) УСТРОЙСТВО ПРОТИВОУГОННО СИГНАЛИЗАЦИИ(57) Изобретение относится к отранспортных средств и преднаформирования тревожного сигипытке угона. Устройство содертор, выход которого через усиличен к входу сигнального элеменгенератора подключен датчик по,801386503 А 1 леса, выполненного на расположенных внутри бескамерной шины пластинах, имеющих между собой емкостную связь. Одна из пластин расположена на внутренней поверхности шины, а другая - на внешней поверхности диска колеса, на котором расположены щетки, взаимодействующие с помощью электромагнитов с токосъемными кольцами. Каждая из пар пластин включена через коммутатор во времязадающую цепь генератора. При неподвижном транспортном средстве устройство находится в устойчивом состоянии и тревожный сигнал не формируется. При поднятии или скатывании с места транспортного средства меняется величина емкости между одной из пар пластин, в результате чего генератор формирует тревожный Я сигнал, 2 ил.Изобретение относится к оборудованиютранспортных средств и предназначено дляформирования тревожного сигнала при попытке угона,Цель изобретения - повышение надежности.На фиг. 1 приведена электрическая схема устройства; на фиг. 2 - датчик положения колеса.Устройство содержит датчик положенияколеса транспортного средства, связанный сгенератором 1, выход которого через усилитель 2 подключен к сигнальному элементу 3. Вход генератора 1 подключен к выходукоммутатора 4, к входам которого подключены токосъемные кольца. Датчик положенияколеса транспортного средства (фиг. 2) выполнен на расположенных внутри бескамерной шины 5 пластинах 6, имеющих междусобой емкостную связь. Одна из пластин 6расположена на внутренней поверхности шины 5, а другая - на внешней поверхностидиска 7. На диске 7 расположены щетки 8,взаимодействующие с помощью электромагнитов 9 с токосъемными кольцами 10, расположенными на изолирующей пластине 11,укрепленной на ступице 12 колеса. Кольца10 подключены к входам коммутатора 4.Устройство работает следующим образом.В исходном состоянии питание на схемуустройства не подается, электромагниты 9обесточены и токосъемные кольца 1 О и щетки 8 разомкнуты. Если транспортное средство находится в неподвижном положении иустройство включено, то изолирующая пластина 11 с токосъемными кольцами 10 с помощью электромагнитов 9 выдвинута, Кольца 10 находятся в электрическом соединениисо щетками 8. Шина 5 под действием тяжести транспортного средства деформирована в месте соприкосновения с опорной поверхностью. Расстояние между токопроводящими пластинами 6 уменьшено и, следовательно, ем кость им еет определенное значение. Каждая пара пластин 6 через коммутатор 4 подключена к времязадающей цепи генератора 1 при этом генератор 1 не формирует выходной сигнал и тревожный сигнал на выходе устройства отсутствует,При скатывании транспортного средства или подъеме его меняется нагрузка на шину 5, степень деформации ее изменяется и, следовательно, изменяется величина емкости одной из пар пластин 6, вследствие чего генератор 1 начинает формировать сигнал, который через усилитель 2 поступает на вход сигнального элемента 3.формула изобретенияУстройство противоугонной сигнализации, содержащее датчик положения колеса транспортного средства, связанный с генератором тревожного сигнала, выходом подключенным к сигнальному элементу, отличаюиеееся тем, что, с целью повышения надежности, оно снабжено коммутатором, а датчик положения колеса транспортного средства выполнен на токосъемных кольцах, щетках и пластинах, расположенных внутри шины, причем одна из пластин размещена на внутренней поверхности шины, а другая - на внешней поверхности диска колеса, на котором размещены щетки, взаимодействующие с токосъемными кольцами, расположенными на ступице колеса и подключенными к входам коммутатора, выход которого подключен к входу генератора тревожного сигнала.1386503 2.2 РезниковаКорректор В. БутягаПодписноеделам изобретений и открытийкая наб., д. 4/ое, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Составитель ПРедактор С. Пекарь Техред И. ВереЗаказ 1215/23 Тираж 569ВНИИПИ Государственного комитета СССР п113035, Москва, Ж - 35, РаушПроизводственно-полиграфическое предприят