Способ контроля профиля зуба зубчатого колеса

Номер патента: 64740

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Никольский

МПК: G01B 5/20

Метки: зубьев, колес, конических, образованных, октоиде, проверки, профиля, сферической, эвольвенте, эвольвентомерам

...Измерительная кромка 15 тастера 7 находися В плос. кости, проходящей через ось 5, параллельно плоскостям направляющих И тдстера 7. Ребро 16 измерительного тастера 7 находится В плоскости, проходящей через полуоси 3, перпепд кулярно оси 5. На секторе 4 нанесена шка. ла 8 в градусах, на стакане установлен нониус 9. Секторы 4, после их установки, за репляются гайками 10.Контроль профиля зубьев конических колес производится путем развертки сферической эвольвенты при помощи эвольвентного кулачка 6, несущего на своем стебле измерительный тангенциальны Й та. стер 7. Последний непосредстВенно соприкасается кромкой 15 с образующей профиля проверяемого зуба. При повороте поверяемого конического колеса совместмо со шпинделем 12,эвольвентный кулачок...

Номер патента: 990443

Опубликовано: 23.01.1983

Авторы: Аджемян, Густин, Дарбинян, Налян

МПК: B23F 19/10

Метки: зубчатых, зубьев, инструмент, колес, профилям, снятия, фасок

...колеса, выступающие за зубчатое колесо. корпуса, срезаются резцами 2 и 3. Так как при врагцении колес траектория движения точек режущих кромок резцов 2 и 3 относительно обраба99044 Формула изобретения 3тываемого колеса представляет собой различные циклоидальные кривые (в зависимости от радиуса расположения режущей кромки по высоте профиля зубьев), то вдоль обрабатываемого профиля 6 (фиг, 5) оформляются участки фасок по различным траекториям 7 и 8. Огибающая 9 всех этих траекторий оформляет фаску. Как видно из фиг. 5, длина обрабатываемых участков у вершины и ножки зуба больше, чем в цент- . ральной части, вследствие этого частота расположения резцов в центральной части больше, чем у основания и вершины.В качестве примера...

Номер патента: 1471936

Опубликовано: 07.04.1989

Авторы: Дирк, Уве

МПК: B23B 5/00

Метки: бандажей, вагона, восстановления, железнодорожных, колес, колесных, кузовом, обточки, пар, профиля, станок

...болтами (не показаны) с поворотным рычагом 38,39,40,4.Входной вал 66,67,68,69 каждойцилиндрической зубчатой передачи. 54,55,56857 установлен соосно с осью42,43,44,45 поворота для того, чтобыво время движения поворота фрикцион"ных роликов 29,30,31,32 расстояниямежду осями ременных передач оставались беэ изменения.Оси 4284384445 поворота расположены симметрично к середине 70 станка.Каждый поворотный привод 7,8,9,10для осуществления движения поворотаимеет пневматический сильфонный цилиндр 71,72,73,74,В каждом случае,два поворотныхпривода 7,8,9,10, приданные однойпаре фрикционных роликов 5,6, присо 1единены к устройству 75,76 синхронного хода,Каждое устройство 7576 синхронно"го хода составлено из узла 77,78,имеющего воэможность...

Номер патента: 42134

Опубликовано: 31.03.1935

Автор: Лактионов

МПК: B61H 15/00

Метки: бандажами, зазоров, колес, колодками, между, тормозными

...- 11, позволяющими при нажатии на них муфты 4 приблизиться последней к хомуту 3. Кулаки 11 - 11 насажены на валики 12 - 12, поворотные в ушках на хомуте 3. Каждый из валиков 12 - 12 несет на своем заканчивающемся квадратным сечением конце рычажок 13, через противоположный конец которого пропущен болт 15, поворотный на оси 14 и снабженный спиральной пружиной 18, прижимаемой к рычажку 13 гайкой 17 и шайбой 16 болта 15.При торможении муфта 5, связанная рычагом 6 с поршнем тормозного цилиндра (фиг. 1), отходит от хомута 2, отводя от него упорный рычажок 10, вследствие чего верхняясобачка .7 вместе со связанной.с нею при помощи планки 8 нижней собачкой 7 заходят за соответствующие зубцы рейки 1, и последняя передвигается вместе с муфтой...

Номер патента: 43853

Опубликовано: 31.07.1935

Авторы: Аксель, Берт

МПК: B61H 15/00

Метки: бандажами, железнодорожных, зазоров, колес, колодками, между, повозок, подобных, тому, тормозными

...разрезе аналогично фиг. 1,Штанга (в данном случае тяговая штанга), в которую введено регулиро-. вочное приспособление, мыслится со- стоящей из двух честей, из коих часть 1 подходящим образом -соединена с -вин- товым шпинделем 2, а другая часть образована трубои 3, внутри котороф этот шпиндель может телескопическй перемещаться и с которой скрепдейк окружающая шпиндель гайка 4, Труба 3:. снабжена гильзообразным продолжением, внутри которого заключены ука занные ниже части регулировочного.приспособления, и весь механизм снабжен на одном конце укрепительнымушком 5. Подобное же укрепительноеушко предусмотрено также у другогоконца штанги 1 (на чертеже оно не показано),Окружающая механизм коробка со,стоит, согласно фиг. 1, из трех часгтей:,а...