Охлаждающая жидкость для двигателей внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
(51)4 Р 0 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГАнститут в- М.: 1, 1972, ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(54) ОХЛАЖДА 10 ЩАЯ ЖИДКОСТЬ ДЛЯ ДВИТЕЛЕ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ(57) Изобретение относится к области двигателестроения и позволяетснизить затраты мощности на охлаждение двигателя внутреннего сгорания.В качестве охлаждающей жидкости применяется 0,001-0,Ж-ный водный раствор полиакриламида, что позволяетснизить затраты мощности на прокачку ее через элементы системы охлаждения, повысить эффективность теплоотвода за счет уменьшения слоя накипи на омываемых поверхностях.Составитель Л.ЧерныйРедактор О.йрковецкая Техред Л.Олейник Корректор Л,Пилипенко Заказ 7780/28 Тираж 482 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, И, Раушская наб., д. 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г.Ужгород, ул,Проектная, 4 1 128831Изобретение относится к машиностроению, а именно к двигателестроению, и конкретно к веществам для жидкостного .охлаждения двигателей внутреннего сгорания. 5Цель изобретения - снижение затрат мощности на охлаждение.Полиакриламид - белый порошок беззапаха, легко растворимый в воде инерастворимый в спиртах, эфирах и 10других органических растворителях,негорюч, невзрывоопасен, неядовит,Молекулярная масса полиакриламидадо 5 х 10 единиц.Водные растворы, содержащие более 150,0017 полиакриламида, при 20 С имеют вязкость 1,0 МПа с, т.е. равнуювязкости воды, С увеличением содержания полиакриламида до 0,17 вязкостьраствора увеличивается до 1,7- 202,5 МПа.с при 20 С. Водные растворыполиакриламида являются неньютоновской жидкостью, и с повышением давления.их вязкость уменьшается. Крометого, вязкость полимера резко снижа.ется при повышении температуры. Так,при повышении температуры 0,17-ноговодного раствора полиакриламида с15 до 60 С его вязкость уменьшаетсяв 150 раз и составляет 0,019 МПа, с.Плотность 0,1 -ного водного раствораполиакриламида 1010-1020 кг/мз, температура кипения 100,50, температура замерзания -1 С, теплоемкость1,01 кал/г С, теплопроводность 1,62 ф 35х 10 кал/(см с С),При движении жидкости вдоль охлаждаемых поверхностей длинные молекулы1 5 2полимеров, располагаясь вдоль потока, гасят турбулентные вихри, возникающие в пристеночном слое, снижая этим гидравлическое сопротивление движению жидкости, что приводит к увеличению ее скорости. Увеличение скорости перемещения жидкости снижает склонность жидкости к закипанию, образованию накипи и ржавчины на поверхностях металлов. При содержании полиакриламида в растворе меньше 0,0017 концентрации его недостаточно для гашения турбулентных вихрей. При содержании полиакриламида в растворе больше 0,17 значительно увеличивается вязкость жидкости при низ. ких температурах.Таким образом, использование 0,001-0,1 -ного водного раствора полиакриламида в качестве охлаждающей жидкости позволяет снизить. затраты мощности на прокачку ее через элементы системы охлаждения, повысить эффективность теплоотвода за счет уменьшения слоя накипи на омываемых поверхностях. Формула изобретения Применение (0,001-0,1) -ного водного раствора полиакриламида формулы основного звена макромолекулы - СН - СН2С=О2 в качестве охлаждающей жидкости двигателя внутреннего сгорания.
СмотретьЗаявка
3912906, 18.06.1985
УФИМСКИЙ АВИАЦИОННЫЙ ИНСТИТУТ ИМ. СЕРГО ОРДЖОНИКИДЗЕ
РАФИКОВ ОЛЕГ СУНГАТОВИЧ, ДАЯНОВ САЛЮТ БАРИЙЕВИЧ, ХИСАЕВ ИНИС АБЗАЛОВИЧ, ХАСАНОВ АЙРАТ ШАРИПОВИЧ
МПК / Метки
МПК: C09K 5/10
Метки: внутреннего, двигателей, жидкость, охлаждающая, сгорания
Опубликовано: 07.02.1987
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1288315-okhlazhdayushhaya-zhidkost-dlya-dvigatelejj-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Охлаждающая жидкость для двигателей внутреннего сгорания</a>
Устройство автоматического регулирования температуры охлаждающей жидкости в двигателях внутреннего сгорания
Номер патента: 100180
Опубликовано: 01.01.1955
Автор: Мкртычан
МПК: F01P 7/00
Метки: внутреннего, двигателях, жидкости, охлаждающей, сгорания, температуры
...Подача масла в гидромуфту 4 производится по трубе 7, на которой установлен клапан или кран 8, управляемый термостатом 9. Последний установлен на трубе 10, по которой из двигателя 1 выходит подогретая охлаждающая жидкость.В зависимости от температуры жидкости, охлаждающей двигатель 1, происходит открытие и закрытие термостатом 9 крана 8, производящего заполнение или опорожнение гидромуфты 4.При повышенных температурах окружающего воздуха и увеличенных нагрузках на двигатель, температура охлаждающей жидкости поднимается, что вызывает перемещение термостата 9, открывающего кран 8. Увеличение степени открытия крана повышает заполнение гидромуфты и, следовательно, ускоряет вращение вентилятора 8. При этом усиливается обдув радиатора 2 и...
Фильтр для очистки жидкостей в двигателях внутреннего сгорания движущихся машин
Номер патента: 493235
Опубликовано: 30.11.1975
Автор: Безродный
МПК: B01D 27/12
Метки: внутреннего, двигателях, движущихся, жидкостей, машин, сгорания, фильтр
...сгорания тракторов, автомобилей,комбайнов и др.Известен фильтр для очистки жидкостей от механических примесей, содержащий корпус и установленный вертикально фильтрующий патрон с наружной рабочей поверхностью, снабженный очистным скребковым приспособлением в виде кольца, соединенного с приводом возвратно-поступательного перемещения. Для проведения регенерации привод включают в действие, в результате которого происходит механическая очистка рабочей поверхности.Однако установка этой конструкции на движущихся машинах сложна и вызывает трудности при ее обслуживании.Цель изобретения - обеспечить автоматическую очистку патрона.Для этого в качестве привода очист приспособления использована амортизац ная пружина.На чертеже представлен...
Устройство для крепления аэрозольного баллона системы подачи пусковой жидкости в двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 606401
Опубликовано: 10.10.1995
Авторы: Буртакова, Горштейн, Каган, Королев, Купершмидт, Цирлин, Эльман
МПК: F02N 17/00
Метки: аэрозольного, баллона, внутреннего, двигатель, жидкости, крепления, подачи, пусковой, сгорания, системы
УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ АЭРОЗОЛЬНОГО БАЛЛОНА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ПУСКОВОЙ ЖИДКОСТИ В ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащее корпус с внутренней полостью, подключенной к всасывающему коллектору двигателя и к аэрозольному баллону, уплотнительный элемент, размещенный между корпусом и баллоном, крепежную скобу и охватывающую днище баллона опорную тарелку с нажимным винтом, подвижно установленным на скобе, отличающееся тем, что, с целью обеспечения надежной и быстрой герметизации внутренней полости корпуса при демонтаже баллона, скоба выполнена из двух шарнирно связанных между собой элементов, а тарелка имеет форму уплотнительного элемента и снабжена заглушкой.
Устройство для крепления аэрозольного баллона системы подачи пусковой жидкости и двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 786438
Опубликовано: 10.11.1995
Авторы: Буртакова, Каган, Королев, Купершмидт, Марков, Чистяков
МПК: F02N 17/00
Метки: аэрозольного, баллона, внутреннего, двигатель, жидкости, крепления, подачи, пусковой, сгорания, системы
УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ АЭРОЗОЛЬНОГО БАЛЛОНА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ПУСКОВОЙ ЖИДКОСТИ И ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ по авт. св. N 606401, отличающееся тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности устройства и уменьшения его веса, опорная тарелка дополнительно снабжена фиксирующими упорами, сопряженными со скобой.
Охлаждающая жидкость для двигателей внутреннего сгорания
Номер патента: 907053
Опубликовано: 23.02.1982
МПК: C09K 5/10
Метки: внутреннего, двигателей, жидкость, охлаждающая, сгорания
...и бкоррозионно-кавитационнойОтносительная степень разрушводящая к разрушению образвоДе, для данной жидкости сКроме того, в эксплуатациитойчива.Наиболее близкой к преохлаждающая жидкость дляшая нефтяную эмульсию сНП - 117 при следующем соонентов, %.Ароматиз яров анноемасло 0,000,0098,ость слоет надеот ККэксплуа3Охлаждающую жидкость готовят путем заполнения расширительного бака пресной во. дой с 10-15%-ной добавкой дизельного топлива с последующим получасовым перемешиванием, т. е, прокачкой полученной жидкости через систему охлаждения ДВС при помощи охлаждающих насосов. Содержание дизельного топлива в составе охлаждающей жидкости ниже 10% увеличивает ОСР двигателей, а увели. ление его количества выше 15% не влияет ,;на ОСР.Данные по...
Предыдущий патент: Способ нейтрализации отработавших газов дизеля и устройство для его осуществления
Следующий патент: Система жидкостного охлаждения двигателя внутреннего сгорания
Случайный патент: Передатчик телеграфного аппарата