Механизм передвижения камнерезной машины
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1281676
Автор: Фишер
Текст
(51)4 Е 21 С 47/10 1ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕ 7 СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) Республиканское проььппленное объединение по производству облицовочных материалов из естественного камня "Росмраморгранит"(56) Оборудование для добычи и обработки природного камня. Каталог-справочник. ЦНИИТЭстроймаш, 1980, с.20- 27, 59-64,Авторское свидетельство СССР Кф 689832, кл. Е 21 С 47/10, 1972. (54) МЕХАНИЗМ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ КАМНЕРЕЗНОЙ МАШИНЫ(57) Изобретение относится к горным машинам и повышает производитель,ЯО 1281676 А 1 ность. Для этого на осях рамы 1 закреплены обоймы 4, Между щек обоймы 4 посажены ходовые колеса 6 машины с возможностью подъема вместе с рель-. сами 8. На нижних концах щек обоймы 4 закреплены ролики, расположенные между головкой н подошвой рельса с обеих его сторон. Обоймы связаны приводом поворота в виде гидроцилиндра 9. Распирают гидроцилиндры 2 в подошву выработки. Обоймы 4 поворачиваются посредством гидроцилиндра 9. Колеса 6 с рельсами 8 приподнимаются. Посредством лебедки, размещенной на машине, рельсы 8 выдвигаются на всю длину по направлению движения машины. 6 Затем рельсы 8 и колеса 6 в обоймах 4 опускают и снимают распор с гидро- домкратов 2, 1 з.п. ф-лы, 3 ил. (Изобретение относится к горным машинам и может быть использовано в механизмах передвижения камнерезных машин.Цель изобретения - повышение про изводителъностиНа фиг.1 изображен механизм передвижения машины, общий вид; на фиг.2- вид Л на фиг,1; на фиг.3 - разрез В-В на фиг.2, ЮМеханизм передвижения камнерезной машины содержит раму 1, вертикальные гидродомкраты 2, установленные по углам рамы, Между балками рамы 1 на осях 3 шарнирно закреплены обоймы 4, между щеками которых на осях 5 посажены ходовые колеса 6. На нижних кон" цах щек обойм закреплены ролики 7, расположенные между головкой и подошвой рельса 8 с обеих его сторон. С каждой стороны машины обоймы соединены между собой гидроцилиндром 9. Упоры 10 служат для ограничения поворота обойм 4..Чтобы выдвинуть рельсы для дальнейшего передвижения машины, в гидродомкраты 2 подается от насоса масло, причем усилие гидродомкратовЗО для предотвращения деформации рабочего органа машины должно быть таким, чтобы при упоре гидродомкратов в по" дошву выработки машина не приподнималась. Затем масло подается в штоковую полость гидроцилиндра 9, При этом левая обойма поворачивается вокруг оси 3 против часовой стрелки, а правая обойма - по часовой стрелке. Колеса 6 вместе с роликами 7 и рельсами 8 приподнимаются над подошвой выработки. После этого рельсы, например, с помощью лебедки, имеющейся на машине, выдвигаются на всю длину по направлению движения машины, Затем масло подается в поршневую полость гидроцилиндра 9, колеса и рельсы опускаются в исходное положение. Гидродомкраты 2 поднимаются и машина продолжает работу.Формула изобретения. Механизм передвижения камне- резной машины по рельсам, включающий раму, ходовые колеса, направляющие ролики и вертикальные гидродомкраты, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения производительности, рама снабжена шарнирно закрепленными на ней обоймами, выполненными из двух щек, в которых закреплены ходовые колеса и ролики, при этом ролики расположены между головкой и подошвой рельса с обеих его сторон с возможностью подъема вместе с рельсами, а обоймы связаны приводом поворота.2, Механизм по п.1, о т л и ч а ю" щ и й с я тем, что в качестве привода поворота обойм использован гидроцилиндр.1281676 Составитель В.Пушкарский ехред М.Ходаннч Редактор Г.Волков ктор 0 ая Заказ 7232/25 Тираж 4551 ИИПИ Государственного комитета Спо делам изобретений и открытий13035, Москва, Ж, Раушская наб одписц д. 4 ектная,Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул
СмотретьЗаявка
3853968, 14.02.1985
РЕСПУБЛИКАНСКОЕ ПРОМЫШЛЕННОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ ПО ПРОИЗВОДСТВУ ОБЛИЦОВОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ ИЗ ЕСТЕСТВЕННОГО КАМНЯ "РОСМРАМОРГРАНИТ"
ФИШЕР ВЛАДИМИР ГЕНРИХОВИЧ
МПК / Метки
МПК: E21C 47/10
Метки: камнерезной, механизм, передвижения
Опубликовано: 07.01.1987
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1281676-mekhanizm-peredvizheniya-kamnereznojj-mashiny.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Механизм передвижения камнерезной машины</a>
Устройство для исследования трения скольжения, напремер между колесом и рельсом
Номер патента: 123339
Опубликовано: 01.01.1959
Автор: Рудяков
МПК: G01M 13/00, G01N 19/02, G01N 3/56
Метки: исследования, колесом, между, напремер, рельсом, скольжения, трения
...фиксируется счетчиком 13. Полное числооборотов для испытываемого колеса или рельса фиксируется другим счетчиком (на чертеже не показан),При заданном давлении колеса на рельс можно изменять число оборотов. При изменении режима работы, т. е, нагрузки двигателя, динамо- метр дает разные показания. Для фиксирования показаний динамометра к рельсу прикрепляется стрелка (на чертеже не изображена), которая перемещается над металлической линейкой с миллиметровыми делениями, укрепленной на раме.Из устройства и описания работы устройства видно, что возможно изменять отдельные испытываемые детали; колеса, рельсы и т. п., а также менять давление колеса на рельс, число оборотов и т. д. При этом создается разный режим работы двигателя, а значит и...
Мерительная головка, преимущественно для измерения расстояний между осями рельсов подкрановых путей
Номер патента: 107861
Опубликовано: 01.01.1957
Автор: Такшеев
МПК: B61K 9/00, G01B 3/22, G01D 5/04
Метки: головка, между, мерительная, осями, подкрановых, преимущественно, путей, расстояний, рельсов
...пт 1)т) цмсет вид зубчатой )вухстороцце 1 рейки. Последняяняходцтся в зацепснии с зуочятымколесо) 9 ня Осц 1 О мк;зятсльнои 1стрелки 1 ц с одним гз цяпряв;яюпцх;3 уоятых ко,сс 12 цли 1:)в зависимости от того, прцменея,и готовка для правого ццсвогорельса подкрянового пути. Стрсгцс,перемспается по циферблату 14,защищенная стеклом 1) в оправке1 б, Осц 17 цяправляк)иих колес закреплены в корпусе 18 укязятс,я цего крьппкс 19.Ня мер цтельном штифте с помощью перестявцой обоймы 20 установлен также указатель 21, указательное острие которого расположено против измеритеьной линейки 22. Эта линейка устацовеня гястойке 1 с возможностьо перестановки в держателе 23 ц рсположсцд ГООизоцтс.ьцо,На стойке головки монтировяцялебедка с приводной...
Устройство для защиты роликов, удерживающих безребордные колеса повозок на рельсах
Номер патента: 49882
Опубликовано: 31.08.1936
Автор: Бернард
МПК: B60F 1/04
Метки: безребордные, защиты, колеса, повозок, рельсах, роликов, удерживающих
...недостаток и достигает цели тем, что удары о случайные препятствия на поверхности пути или тяжесть повозки при утечке воздуха из пневматической шины воспринимают на себя щитки, перекрывающие ролики с нижней их стороны и укрепленные на осях повозки,На чертеже фиг. 1 изображает боковой вид устройства; фиг. 2:вид того же устройства в плане и фиг. 3 - торцевой вид того же устройства.Повозка с безребордными колесами 1 снабжена роликами 2, взаимодействующими с боковой поверхностью рельсов 4 и ограничивающими боковые смещения повозки относительно этих рельсов, предотвращая схождение повозки с последних. С нижней стороны ролики перекрыты щитками 3, монтированными на оси повозки. Концы щитков загнуты вверх подобно полозьям салазок.При...
Приспособление для приведения в движение железнодорожной платформы от помещенного на ней автомобиля, установленного колесами между катками
Номер патента: 27079
Опубликовано: 31.07.1932
Автор: Хорев
Метки: автомобиля, движение, железнодорожной, катками, колесами, между, ней, платформы, помещенного, приведения, установленного
...вращательное движение катков. В предлагаемом приспособлении оси катков укреплены на рамежелезнодорожной платформы и связаны с осью при посредстве передачи.На чертеже фиг, 1 изображает вид сбоку железнодорожной платформы с установленным на ней автомобилем; фиг. 2 - вид на платформу сверху.Железнодорожная платформа снабжена съемными колодками 8, 8 для удерживания от вращения передних, колес автомашины и желобчатыми катками 1 для установки между ними задних колес автомобиля. Оси желобчатых катков 1 связаны обычной передачей 3 и 4 как между собою, так и с вагонной осью,Для регулирования ширины колеи, в зависимости от расстояния между колесами того или иного автомобиля, катки 1 могут перемещаться на шпонках б по своим осям и закрепляются в...
Устройство для измерения расстояния между осями рельсов подкрановых путей
Номер патента: 254122
Опубликовано: 01.01.1969
МПК: G01B 5/14
Метки: между, осями, подкрановых, путей, расстояния, рельсов
...5устанавливают на противоположных концах планоои 1 таким образом, чтобы,при нулевом 15 положении стрелок измерительных приборовб расстояние от точки, расположенной по середине между осями роликов 8 и 10 одной мерительной головки до ачалопичной точки другой головки, было равно проектному значе нию ширины колеи 1,. При перемещении крана по рельсам 8 и 4 вследствие изменения ширины колеи, а также боковых перемещений крана относительно рельсов, расстояние между осью каждого рельса и стойками 5 голодовок 25 меняется. Это вызывает смещение обоих роликов 8 и 10 головок относительно стоек 5 в одну и ту же сторону на одинаковую величину, которая с помощью поводка 11 фиксируется измерительным прибором б каждой мери- ЗО тельной головки.254122...
Предыдущий патент: Скважинный гидромониторный расширитель
Следующий патент: Устройство для проходки шахтного ствола
Случайный патент: Способ изготовления регулятора потока теплоносителя