Устройство для измерения расстояния между осями рельсов подкрановых путей

ОП ИСАНИ ЕИЗОБРЕТЕН ИЯ, К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Сова СоМтокик Социалистическйх РеспубликьстваЗависимое от авт. свидет влено 17.1.1968 ( 1218680/25-2рисоединением заявки-Кл. 42 Ь, 22/ Комитет ло делам иаобретений и открытий при Совете МинистровМПК 6 01 итет -убоиковано 07.Х.1969. Б К 531,717.14 (088.8 юллетень31 ния 26.Х 11.1969 Дата опубликования опи Авто,ризобретения. М. Репалов Заявите УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ РАССТОЯНИЯЕЖДУ ОСЯМИ РЕЛЪСОВ ПОДКРАНОВЫХ ПУТЕ 2 держит аяке 1,Известно устройство для измерения расстояния между осями рельсов подкрановых путей, содержащее опорную планку и две одинаковые мерительные головки для,правого и левого рельсов, каждая из которых выполнена в виде стойки, жестко закрепленной на планке и имеющей оквозное отверстие, измерительного прибора, установленного на стойке, ползуна, перемещающегося в отверстии стойки, и ролика, расположенного на конце ползуна и контактирующего с од 1 ной боковой гранью рельса.Предлагаемое устройство отличается от известного тем, что,с целью изменения расстоя,ния с учетом величины износа и деформации боковых,граней рельсовкаждая мерительная головка снабжена рычагом, шарнирно укрепленным на ползуне и несущим контактирующий с другой боковой гранью ролик, и поводком, расположенным,на середине рычага и связывающим этот ролик с измерительным при бор ом.На фиг. 1 дана лринципиалвная схема устройства; на фиг, 2 - принципиальная схема мерительной головки.Устройство содержит опорную планку 1 и две одинаковые мврительные головки 2 для правого 8 и левого 4 рельсов,Каждая мерителвная головка со стойку 5, жестко закрепленную на пл крепящуюся к раме крана (на чертеже не показана); измерительный прибор б, установленный на стойке; 1 ползун 7, перемещающийся в отверстии стойки; ролик 8, расположенный на з конце,ползуна и контактирующий с одной боковой гранью рельса; рычаг 9, шарнирно укрепленный на ползуне и несущий ролик 10, контактирующий с другой боковой гранью рельса; поводок 11 и иружину 12. Ролики 8 и 1 о 10 имеют одинаковый диаметр.Устройство работает следующим образом.Мерительные головки с помощью стоек 5устанавливают на противоположных концах планоои 1 таким образом, чтобы,при нулевом 15 положении стрелок измерительных приборовб расстояние от точки, расположенной по середине между осями роликов 8 и 10 одной мерительной головки до ачалопичной точки другой головки, было равно проектному значе нию ширины колеи 1,. При перемещении крана по рельсам 8 и 4 вследствие изменения ширины колеи, а также боковых перемещений крана относительно рельсов, расстояние между осью каждого рельса и стойками 5 голодовок 25 меняется. Это вызывает смещение обоих роликов 8 и 10 головок относительно стоек 5 в одну и ту же сторону на одинаковую величину, которая с помощью поводка 11 фиксируется измерительным прибором б каждой мери- ЗО тельной головки.254122 Предмет изобретения Составитель Л, Лобзова едактор Г. К. Гончарова Текрел А, А, Камышникова Корректор Р. И. Крючковааказ 909 Тираж 480ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий приМосква, Раушская наб., д. 4,5. Подписноовете Министров СССР Типография24 Главполиграфпрома, Москва, Г, ул. Маркса - Энгельса Алгебраическая сумма этих смещений дает величину отклонения ширины колеи от ,проектного значения. Рассмотренный случай имеет место, когда рельсы не изношены,Допустим, что грань рельса Зпо которой катится ролик 10, сточена ребордой колеса на некоторую величину. В этом случае ось симметрии боковых граней иследовательно, ось рельса сместится на,половину величины износа грани, При движении устройсгва на этом участке ролик 10 сместится на величину износа грани, а поводок при этом сместится только,на половину, т, е, на величину смещения оси рельса, которая и зафиксируется измерительным;прибором. Износ противоположной грани вызовет смещение ролика 8. Под действием пружины 12 ролик 10 сместится на ту же величину, но в обратном направлении. Вместе с роликом 8 на ту же величину сместится и поводок 11, но с роликом 10 он на половину сместится назад. Таким образом,величина перемещения поводка соответствует величине смещения оси рельса, обусловленной износом боковых его граней. Устройство для измерения расстояния между осями рельсов подкрановых путей, содержащее опорную плащику и две одинаковые мерительные головки для правого и левого рельсов, каждая из которых вьвполнена в виде стойки, жестко закрепленной на планке и 10 имеющей сквозное отверстие, измерительногоприбора, установленного на стойке, ползуна, перемещающегося в отверстии стойки, и ролика, расположенного на конце ползуна и контактирующего с одной боковой 18 гранью рельса, отличающееся тем, что, с цельюизмерения расстояния с учетом величины износа и,деформации боковых граней рельсов, каждая мерительная головка онабжена рычагом, шарнирно укрепленнымна ползуне и не сущим контактирующий с другой боковойгранью ролик, иповодком, расположенным на середине рычага и связывающим этот ролик с измерительным прибором.