Устройство для определения верхней мертвой точки поршня двигателя внутреннего сгорания

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКРЕСПУБЛИК 9 9) 4 601 М 1 Мс САНИЕ ИЗОБРЕТ ВТОРСКОМЪ( СВИДЕТЕЛЬСТВУ(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ВЕРХНЕЙ МЕРТВОЙ ТОЧКИ ПОРШНЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ (57) Изобретение относится к испытаниям и диагностированию двигателей внутреннего сгорания и позволяет повысить точность регистрации верхней мертвой точки поршня. Устройство имеет подвижный и неподвижный контактные узлы, связанные соответственно с поршнем и блоком двигателя, Неподвижный контактный узел содержит подпружиненный магнитный сердечник, размещенный в катушке индуктивности и взаимодействующий с подвижным контактным узлом при положении поршня вблизи верхней мертвой точки. 1 ил. удовогоенный ас- титровски 15, 3,тание ДВ1 - 315. 73, М.: СУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) Ленинградский ордена Тного Знамени сельскохозяйстутФормула изобретени ч Изобретение относится к области испытаний и диагностирования двигателей.Цепью изобретения является повышение точности определения ВМТ.На чертеже показана схема устройства.Устройство состоит из катушкииндуктивности, установленной на неподвижной детали двигателя внутреннего сгорания, с подпружиненным магнитным сердечником 2, на который надета пружина 3, К подпружинен. ному магнитному сердечнику 2 резьбовым соединением прикреплен ограничитель 4, выполненный из немагнитного материала. На стенку поршня 5 двигателя внутреннего сгорания прикреплен подвижный контактный узел - деталь 6. Выводы катушкииндуктивности подсоединены к быстродействуюгцему регистрируюгцему прибору 7.Катушка индуктивностии подпружиненный магнитный сердечник 2 предназначены для формирования тока индуктивности при перемещении поди ружиненного магнитного сердечника 2, пружина 3 служит для возврата магнитного сердечника 2 в исходное положение. Ограничитель 4 предназначен для фиксации подпружиненного магнитного сердечника 2 в катушке 1 индуктивности. Подвижная деталь 6 передает перемещение поршня 5 двигателя внутреннего сгорания подпружиненному магнитному сердечнику 2.Устройство работает следуюшим образом (рассматривается пример выполнения устройства для определения верхней мертвой точки).Если поршень 5 не находится в районе верхней мертвой точки, то подвижная деталь не соприкасается с подпружиненным магнитным сердечником 2. Пружина 3 отжимает подпружиненный магнитный сердечник 2 в крайнее положение. Ограничитель 4 удерживает подпружиненный магнитный сердечник 2 от выпадения его из катушкииндуктивности. Так как в описываемый момент подпружиненный магнитный сердечник 2 неподвижен, ток индукции в катушкеиндуктивности не наводится.При приближении поршня 5 к верхней мертвой точке подвижная деталь 6 погружает подпружиненный магнитный сердечник 2 в катушкуиндуктивности. Таким образом, подпружиненный магнитный сердечник 2 получает перемещение, соответствующее фактическому перемегцению поршня 5 двигателя внутреннего сгорания. При движении 5 10 15 20 25 30 35 4 П подпружиненного сердечника 2 относительно катушкииндуктивности в ней наводится ток индуктивности. При приближении поршня 5 к верхней мертвой точке его скорость уменьшается.Так как подвижная деталь 6 непосредственно сообшает перемещение поршня 5 подпружиненному магнитному сердечнику 2, то скорость перемешения также снижается. При снижении скорости перемешения подпружиненного магнитного сердечника 2 в катушкеиндуктивности величина тока индукции уменьшается и становится равной нулю при мгновенной остановке подпружиненного магнитного сердечника 2, и соответственно поршня 5 двигателя внутреннего сгорания.Изменение тока индукции регистрируется быстродействуюцим регистрирующим прибором 7. При этом моменту прекращения тока индукции точно соответствует момент остановки поршня 5 двигателя внутреннего сгорания в верхней мертвой точке.Так как при применении устройства исключаются влияния зазоров в кривошипношатунном механизме и деформаций в деталях двигателя на точность определения мертвого положения поршня, то погрешность определения мертвых точек определяется погрешностью цепи изменения тока индукции и погрешностью регистрирующего прибора (индуктивное устройство может считаться безынерционным) . Устройство для определения верхней мертвой точки поршня двигателя внутреннего сгорания, содержащее подвижный и непод вижный контактные узлы, размешенные соответственно на поршне и на корпусе двига. теля с возможностью взаимодействия, причем неподвижный контактный узел выполнен в виде подпружиненного стержня, отличающееся тем, что, с целью повышения точности, неподвижный контактный узел содер. жит катушку индуктивности, в которой размещен подпружиненный стержень, выполненный из магнитного материала, причем подвижный контактный узел и подпружиненный стержень неподвижного контактного узла размецены друг относительно друга с возможностью взаимодействия в моменты нахождения поршня вблизи верхней мертвой точки.12 б 8991 ЕНБ СоставительТехред И. ВТираж 778И Государственнделам изобретеМосква, Ж - 35,П Патент, г. У Н. П ерес едактор А. Воровинаказ 6026/44ВНИИпо13035,Филиал ПП ого к ний и Раушс жго род рахальцевКорректор М. СамборскаПодписноемитета СССРоткрытий я на 6., д. 4/5ул. Проектная, 4