Поршень преимущественно для двигателя внутреннего сгорания

(21) 3992292/ (22) 19.12.85 (31) 8419533 (32) 20.12.84 (33) Бюл. У 41Зтюд де Машин Терм уль (1 Е) 242.3(088.8) ранции У 21500 00, опублик.ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТ ПИСАНИЕ(54) ПОРШЕНЬ ПРЕИМУЩЕСТВЕННО ДЛЯ ДВИГАТЕЛИ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ(57) Изобретение относится к машиностроению, позволяет повысить надежность поршня, Головка 1 поршня связана с его корпусом 2 через верхнюю5 и нижнюю 6 опорные поверхности кольцевой Формы. Корпус 2 сочленен с шатуном 3 через палец 4, размещенныйв сплошной стенке 8 подшипника 7 корпуса. Стенка 8 соединена с поверхностями 5 и б силовыми перегородками(П) 11 и 12, выполненными в видевнутреннего и внешнего усеченных конусов, образующих полости охлажденияТочки пересечения осей П 11, 12 расположены со стороны пальца 4, внутренний конус связан с поверхностью 5, аП 12 - с поверхностью 6. Поверхности5 и 6 связаны кольцевой П 13, к-раяразделяет полость внешнего конуса надве полости 14 и 15, связанные с полостью внутреннего конуса через канаИзобретение относится к машиностроению, а именно к двигателестроению, и может быть использовано припроектировании поршней для двигателей 5внутреннего сгорания (ДВС).Целью изобретения является повышение надежности,На фиг.1 показан поршень, продольный разрез; на фиг.2 - разрез А-А 10на фиг.1; на фиг.3 - разрез Б-Б нафиг.2.Поршень для двигателя содержит головку 1 и корпус 2, шарнирно связанный с шатуном 3 через палец 4. 15Головка 1 опирается на корпус 2через две опорные поверхности 5 и 6круглой формы и связана с,корпусомпри помощи элементов крепления (непоказаны). 20Корпус 2 имеет отдельную юбку,однако корпус и юбка могут быть вы"полнены как единое целое.Корпус 2 имеет подшипник 7, состоящий со стороны головки поршня из 25стенки 8, образующей сплошную полови-,ну подшипника по всей ширине корпуса,и со стороны шатуна из двух полупод-.шипников 9, расположенных по обеимсторонам шатуна. 30Стенка 8 образует полукруглую опорную поверхность 10.по всей ширине кор"пуса поршня. Этот подшипник 7 служит опорой для пальца 4, закрепленного на конце шатуна 3 с помощью крепежных средств.Стенка 8 соединена с каждой опорной поверхностью 5 и 6 круглой формы с помощью тонких перегородок 1 и:12 в форме усеченного конуса. Толщина40 лы 24 и 21 соотв. Точки 27, 26 пересечения средних осей П 11 и 12 .м.б.расположены между стенкой 8 подшипника 7 и продольной осью пальца 4, аточки 29, 30 и 28, 31 пересечениясредних осей П с опорной поверхностьюстенки 8 образуют сегменты и/или последовательные дуги кривой, отношениенаименьшей к наибольшей длине к-рыхвыполнено не менее 0,1. 4 з.п. ф-лы,3 ил. и профиль этих перегородок могут быть переменными и меняются в зависимости от положения горизонтальной плоскости разреза.Опорные поверхности 5 и 6 связаны между собой с помощью кольцевой перегородки 13. Таким образом, эта перегородка связывает между собой вершины перегородок 11 и 12 и активно . участвует в повышении жесткости корпуса поршня.Эта кольцевая перегородка 13 образует с перегородками 11 и 12 и со стенкой 8 кольцевую полость 14, а с головкой 1 - кольцевую полость 15. Система, необходимая для смазки н охлаждения, образована отверстием 16, через которое поступает масло, вновь поднимающееся в шатун, пазом 17, выполненным в несущей поверхности 10 стенки 8 нли в подшипнике в случае наличия такового, двумя малыми прорезями 18 и 19, (фиг.2), выполненными также в опорной поверхности 1 О стенки 8, двумя вертикальными канала" ми 20, выходящими в полость 15, каналамн 21, расположенными по окружности и сообщающими полость 15 с центральной полостью 22, каналами 23, сообщающими центральную полость 22 с кольцевой полостью 14, и, наконец, каналами 24, сообщающими кольцевую полость 14 с внутренней частью 25 юбки, в результате чего масло вновь сливается вниз в картер.Геометрические точки 26 и 27 встречи средних осей перегородок 11 и 12 соответственно располагаются по отношению к опорной поверхности 10 сте,2 з 14368 нок 8 со стороны пальца 4. В общем плане для любого поршня по диаметру, т.е. для любых плоскостей сечения, расположенных между плоскостями сечения (фиг. 1 и 2), точки пересечения5 средних осей расположены со стороны пальца 4 между поверхностью 1 О и осью пальца.Точки 28-31 пересечения средних осей. перегородок 11 и 12 с опорной поверхностью 10 стенки 8 определяют сегменты или последовательные дуги кривых 28-29, 29-30, 30-31. Отношение длины наименьшего сегмента к 15 длине наибольшего не ниже О, и предпочтительно эти сегменты должны иметь относительно одинаковую длину для наилучшего распределения усилий на опорную поверхность 10 между точ ками 28 и 31. Формула изобретения 1.Поршень преимущественно для дви гателя внутреннего сгорания, содержащий головку и корпус, сочлененный с шатуном при помощи поршневого пальца, размещенного в сплошной стенке подшипника корпуса, головка связана с ЗО корпусом по меньшей мере через две опорные поверхности кольцевой Формы, верхнюю и нижнюю,.внутрення часть корпуса снабжена силовыми перегородками с прямолинейными осями, выполненными в виде усеченных конусов,внутреннего и внешнего, образующихполости охлаждения, причем точки пересечения осей перегородок расположены со стороны пальца, а внутреннийконус связан с верхней опорной поверхностью, о т л и ч а ю щ и й с ятем, что, с целью повышения надежности, перегородка внешнего конуса связана с нижней опорной поверхностью.2.Поршень по п.1, о т л и ч а ю -щ н й с я тем, что точки пересечениясредних осей перегородок расположенымежду стенкой подшипника и продольнойосью поршневого пальца.З.Поршень по пп.1 и 2, о т л и -ч а ю щ и й с я тем, что точки пересечения средних осей перегородок сопорной поверхности стенки подшипникаобразуют сегменты и/или последовательные дуги кривой, отношение наименьшейк наибольшей длине которых выполненоне менее 0,1,4.Поршень по пп.1-3, о т л и -ч а ю щ и й с я тем, что корпус снабжен кольцевои перегородкой, связывающей верхнюю и нижнюю опорные поверхности.5,Поршень по пп.1-4, о т л и -ч а ю щ и й с я тем, что кольцеваяперегородка разделяет полость внешнего конуса на две полости, связанныес полостью внутреннего конуса при помощи отверстий,436891 Составитель В.ЛобановТехред М,Дидык Кор тор М.Максимишине тор В.Бугренков Заказ 5664 59 исное ир иэводственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул. Проектная, 4 ВНИИПИ Го по дела 113035, Моск