Передвижная мотопомпа

Номер патента: 1312232

Опубликовано: 23.05.1987

Авторы: Кувырталова, Оболенский, Овсянников, Попов

МПК: F02M 65/00, G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, испытания, насоса, обкатки, сгорания, стенд, топливовпрыскивающего

...в топливовпрыскивающем насосе 3, каналом 45 подвода воздуха, связанным с внутренней полостью 43 и уплотнительным кольцом 46, установленным на торце 44. Головка 42 шарнирно свя зана с рычажным механизмом 47,соединенным с пневмоприводом 48(фиг. 1)Стенд работает следующим обра,зом.Устанавливают и фиксируют топливовпрыскивающий насос 3 на плите2 основания 1 стенда. Соединяютпривод 4 с насосом 3 и опускают 40траверсу 6,Остальные операции осуществляются автоматически после нажатияна кнопкуЦиклУстроиство 10 (фиг. 1 и 2) для 4подвода и отвода топлива подвигается к испытуемому топливовпрыскивающему насосу 3 и стыкуется с ним.Сначала касается насоса 3 первыйстержень 18 и уплотняет стык припомощи уплотнительного элемента 21,пружина 27 сжимается, и...

Номер патента: 1574874

Опубликовано: 30.06.1990

Авторы: Бауков, Бежан, Курдюков, Линник, Симсон

МПК: F02D 17/02

Метки: внутреннего, двигателя, насосом, привод, сгорания, топливным

...двигателя управляющее устройство12 включает подачу масла в сервомотор 9.При этом поршень 10 перемещает планку 7с рычагами 2 по часовой стрелке в положение, соответствующее полному выключению подачи топлива в ту группу цилиндров,которую обслуживают связанные с рычагами 2 рейки 4. Рычаги 3, которые жесткосвязаны с валом 1 при этом находятся вположении, которое задается в данный момент регулятором. Двигатель в этом случаепродолжает работать с отключенной частьюцилиндров, т.е, в более экономном режиме,чем на всех цилиндрах.При увеличении нагрузки на двигательуправляющее устройство 12 перекрываетподачу масла в рабочую полость сервомотора 9 исообщает ее со сливной магистралью(не показана). Поршень 10 под действиемвозвратной пружины 11...

Номер патента: 1588878

Опубликовано: 30.08.1990

Авторы: Биневич, Бортник, Зайкаускас, Левицкая, Самусь

МПК: F01M 9/10

Метки: внутреннего, двигателя, насоса, сгорания, смазки, топливного

...предлагаемая система смазки; на фиг. 2 - сечение А - А На фиг. 1.Система смазки содержит масляную магистраль 1, наклонный канал 2 в корпусе Насоса, один конец которого подключен к в 1 агистрали 1, а другой оканчивается во Внутренней полости корпуса насоса, в которой размещен толкатель 3, на направляющей поверхности которого со стороны ка. нала 2 выполнена глухая сегментная лыс. ка 4, выходящая на верхний торец толка. теля. Выход канала 2 в полости насоса расположен на уровне конца лыски 4 тол 1 ателя 3 при положении последнего в нижней мертвой точке (НМТ).Кроме того, в перемычках корпуса насоса выполнены каналы 5, 6 для ссюбще. ноя его внутренних полостей. Полости насоса радиальным каналом 7между кулачко. вым валом и крышкой подшипника...

Номер патента: 73606

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Вовк

МПК: F02M 39/02, F02M 59/06

Метки: внутреннего, двигателей, звездообразным, насосов, привод, расположением, сгорания, топливных, цилиндров

...и совершает вращательноедвижение не только вокруг оси валадвигателя, цс и вокруг собственнойоси.На чертежике схематично изооражецпродольный разрез предлагаемогопривода.На коленчатый вал 1, снабжеицьшилицами 10, еасажеи корп 5 с привода 2, в прееливе которого монтировациа роликовом подеиипиике 12 кулачок 4, на оси которого жестко закрспзеена цестерия 5,Корпус привода 2 укреплен иа коленчатом валу 1 при помощи гайки,Во время вращения коленчатоговалашестерня 5 обкатываетсявокруг неподвижной шестерни б, закреплецисй ца картере 8 двигател 5, и сообшает кулачку 4 вращательное движееие вокруг сосствециой оси. Кулачок 4, вращаясь вместе с кор.пусом привода 2 вокруг оси коленчатого вала, а также вокруг собственной оси, при...

Номер патента: 545762

Опубликовано: 05.02.1977

Авторы: Гурьянов, Самохвалов, Старолетов, Чулюков

МПК: F02M 65/00

Метки: внутреннего, двигателя, насоса, обкатки, сгорания, стенд, топливного

...стенда состоитиз нагнетающих масляной 8 и топливной 9 магистралей, в которых установлены магнитные фильтры 10 и фильтры тонкой очистки 11, 10 а также подкачиваюшие насосы 12. Нагнетающие масляная 8 и топливная 9 магистрали подключены ко входу обкатываемых насосов 4 через обратныи клапаны 13. Трубопроводы 3 высокого давления через упраьляемые кла паны 14 соединены со сливной масляной магистралью 15, в которую установлен электромагнитный золотник 16.Стенд работает следующим образом. Прпобкатке на масле последнее из бака 6 при 20 включенном подкачивающем насосе 12 черезмагнитный фильтр 10 и фильтр тонкой очистки 11 поступает на вход обкатываемого топливного насоса 4, при этом давление масла обратный клапан в топливной нагнетающей 25...