Головка цилиндра двигателя внутреннего сгорания

Номер патента: 1290005

Авторы: Клепов, Копылов, Островерх, Сорокотяга

ZIP архив

Текст

(54) ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ (57) Изобретение от телестроению, а име внутреннего сгорани тения является повы ности работы головк фикации завихрения выполнения впускног носится к двиганно к двигателям я. Целью изобрешение зффективи путем интенсизарядов за счет о канала после ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ССС ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫ 3942962/25-0608.08,8515.02.87, Бюл.6Харьковский политехническийтут им. В,И. ЛенинаМ.Л. Копылов, А,С. СорокотягаКлепов и А.А. Островерх621.43.431.3(088.8)Авторское свидетельство СССР125, кл. Р 02 В 31/00, 1980 его поворота с наклонными верхнеи и боковой стенками, с выступом в клапанной камере и конфуэорным входным участком. Наличие конфузора 28 с криволинейной образующей снижает гидравлическое сопротивление и обрыв потока даже при смещении сечений 8 и 29 из-за технологического раэбро; са в изготовлении. Поворот 10 осущео ствляется на угол д- не менее 90 , и заряд практически безударно входит в ту часть канала 2, где заряд верхней стенкой 12, наклоненной под углом25 - 40 к плоскости 9, прижимается к ней и проходит через минимальное сечение 14 канала 2 перед горловиной 15 клапана 4, имеющего площадь 0,6 - 0,7 от максимального проходного сечения 16 клапана 4.3 з,п, ф-лы, 5 ил.1 129000Изобретение относится к машиностроению, в частности,к двигателямннутреннего сгорания.Цель изобретения - повьппение эффективности работы головки путем интенсификации завихрения заряда,На фиг.1 показана головка, разрезплоскостью, параллельной оси впускногоклапана; на фиг.2 " разрез А-А нафиг.1; на фиг.3 - сечение Б-Б на 10фиг.1; на фиг,4 - разрез В-В нафиг,2;Головка 1 содержит по одномувпускному 2 .и выпускному 3 каналу,клапаны 4 и 5, седла 6 и 7, входноесечение 8 впускного канала 2, расположенное в нижней плоскости 9 головки 1, Канал 2 имеет поворот 1 О наугол 11 не менее 90. После поворота10 верхняя стенка 12 канала 2 наклонена к плоскости 9 под углом 13 в25 - 40 так, что минимальное сечение 14 канала 2 перед горловиной 15клапана 4 составляет 0,6 - 0,7 максимального проходного сечения 16клапана 5, Причем ближняя к оси 17цилиндра 18 боковая стенка 19 канала2 наклонена к плоскости 9 вовнутрьканала 2 под углом 20, постепенноуменьшающимся до 90 - С 1. в клапаннойкамере 21, где д. - угол в плоскости9 между линией 22 центров сечения 8и седла 6 и перпендикуляром к линии23 центров седел 6 и 7, и переходитв клапанной камере в нависающий надседлом 6 серповидный выступ 24 с углом охвата 25, равным 70 - 90, осью26 под углом 27, равным 45 - 55 , клинии 23, площадью не более 0,15 сечения горловины 15. Входной участокканала 2 выполнен в виде конфузора4028 с криволинейной образующей, Конфузор 28 начинается. от сечения 8,которое прилегает к выходному сечению 29 предшествующего тракта. Конфузор 28 переходит в поворот 1 О.45 Головка цилиндра работает следую-щим образомПри открытии впускного клапана 4заряд иэ предшествующего тракта через выходное сечение 29 попадает вовходное сечение 8 впускного канала 2,расположенное н нижней плоскости 9головки 1, и через конфузор 28 входит в поворот 1 О. Наличие конфуэора28 с криволинейной образующей снижаетгидравлическое сопротивление и отрывпотока даже при смещении сечений 8 5 2и 29 из-за технологического разброса в изготовлении.Поскольку поворот 10 осупестнляется на угол 11 не менее 90, то за- ряд практически безударно входит в ту часть канала 2, где заряд верхней стенкои 12, наклоненной под углом 13 в 25 - 40 ф к плоскости 9, прижимается к плоскости 9 и проходит через минимальное сечение 14 канала 2 перед горловиной 15 клапана 4, имеющего площадь 0,6 - 0,7 от максимального проходного сечения 16 клапана 4, Это повышает скорость заряда на входе н сечение 16, делает направление движения приближающимся к направлению плоскости 9, а следовательно, способствует повьппению интенсивности завихрения, Кроме того, заряд стенкой 19 отжимается в канале 2, затем в клапанной камере 21 и сечении 16 в сторону между осью клапана 4 и цилиндром 18. Это достигается тем, что ближняя к оси 17 цидиндра 18 боковая стенка 19 канала 2 наклонена к плоскости 9 вовнутрь канала 2 под углом 20, постепенно уменьшающимся до 90 - о. в клапанной камере 21 где д. -Ф.г угол в плоскости 9 между линией 22 центров сечения 8 и седла 6 и перпендикуляром к линии 23 центрон седел 6 и 7, причем этому способствует переход стенки 19 в клапанной камере 21 в нависающий над седлом 6 серповидный выступ 24 под углом охвата 25, равным 70 - 90 , осью 26 под углом 27, равным 45 - 55 к линии 23, плошадью не более О,5 площади минимального сечения.Формула изобретения1, Головка цилиндра двигателя ннутреннего сгорания, содержащая по меньшей мере один цилиндр с впускным каналом, клапаном и седлом, причем входное отверстие впускного канала расположено в нижней плоскости головки, а канал имеет поворот в плоскости, параллельной оси клапана, на угол не менее 90 и наклон к нижней плоскости головки, о т л и ч а ю щ ая с я тем, что, с целью повышения эффективности путем интенсификации завихрения заряда наклон верхнеи стенки впускного канала к нижней плоскости головки выполнен равным 25 -о40 , минимальное проходное сечение2, Головка по п,1, о т л и ч а - ю щ а я с я тем, что, ближняя к оси цилиндра боковая стенка канала наклонена к нижней плоскости головки под углом, уменьшающимся от 90одо 90 -Ы, где о - угол между линией, соединяющей центры входного 1 12900054 канала перед горловиной клапана рав сечения и седла клапана и перпен 1 но 0,6 - 0,7 его максимального про- дикуляром к линии, соединяющей центходного сечения, равного входному ры седел,отверстию, ближняя к оси цилиндра 3. Головка по пп,1 и 2, о т л и- боковая стенка канала наклонена к 5 ч а ю щ а я с я тем, что на ближней нижней плоскости головки, а входной к оси цилиндра боковой стенке канала участок канада выполнен в виде кон- в клапанной камере выполнен нависаюфуэора, щий над клапанным седлом серповидныйвыступ на угол охвата 70 - 90 , ось10О которого расположена под углом 45 -о55 к линии, соединяющей центры седел, а площадь сечения не превышает0,15 сечения горловины канала.4., Головка по пп, 1-3, о т л и -15 ч а ю щ а я с я тем, что, конфуэорвыполнен с криволинейной образующей.ль П. МоскальцовКорректор Е, Рощко Редакт асард аказ 7 изводстненно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород; ул, Проектна 1 Тираж 526 ВНИИПИ Государственнопо делам изобретени 113035, Москва, Ж,Подписнокомитета СССРи открытийаушская наб., д.4/5

Смотреть

Заявка

3942962, 08.08.1985

ХАРЬКОВСКИЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ ИМ. В. И. ЛЕНИНА

КОПЫЛОВ МИХАИЛ ЛЕОНОВИЧ, СОРОКОТЯГА АЛЕКСАНДР СЕМЕНОВИЧ, КЛЕПОВ ВАЛЕНТИН ИВАНОВИЧ, ОСТРОВЕРХ АЛЕКСАНДР АРТЕМОВИЧ

МПК / Метки

МПК: F02F 1/42

Метки: внутреннего, головка, двигателя, сгорания, цилиндра

Опубликовано: 15.02.1987

Код ссылки

<a href="https://patents.su/4-1290005-golovka-cilindra-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Головка цилиндра двигателя внутреннего сгорания</a>

Похожие патенты