Грузоподъемная траверса

(54) (57) ГРУЗОПОДЪЕМНАЯ ТРАВЕРСА по авт. св.683983, отличающаяся тем, что, с целью расширения эксплуатационных возможностей путем обеспечения подъема изделий с различным количеством петель, она снабжена смонтированной на корпусе каждой подвески поворотной стопорной планкой для фиксации оси дополнительного блока в вертикальном пазу. Зубченкоконструкизации СР1976 г. ЬР ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) Экспериментальное проектноторское бюро ГлавтяжстроймеханИзобретение относится к грузозахватным устройствам, используемым в строительстве для подъема, транспортирования и монтажа крупногабаритных изделий, преимущественно стеновых панелей.По основному авт. св. Мо 683983 известна грузоподъемная траверса, содержащая коробчатую балку со сквозным продольным пазом снизу, закрепленный внутри балки трос и грузовые подвески, каждая из которых содержит корпус с установленными на нем блоками, взаимодействующими с тросом, и строп с крюком, при этом корпус подвески выполнен с вертикальным пазом, в котором посредством оси установлен дополнительный блок, оги баем ый тросом, причем строп подвешен к дополнительному блоку, а на корпусе подвески закреплен фиксатор для стопорения ее относительно балки, и одна из подвесок снабжена приводом ее принудительного перемещения вдоль блока 1.Недостатком известной траверсы являются ограниченные эксплуатационные возможности из-за невозможности равномерного распределения нагрузки на стропы при подъеме изделий с различным количеством петель.Целью изобретения является расширение эксплуатационных возможностей путем обеспечения подъема изделий с различным количеством петель.Для достижения указанной цели грузо- подъемная траверса, снабжена смонтированной на корпусе каждой подвески поворотной стопорной планкой для фиксации оси дополнительного блока в вертикальном пазу,На фиг. 1 изображена траверса в момент подъема изделия, имеющего две монтажные цепи, общий вид; на фиг. 2 - одна из грузовых подвесок в сборе.Грузоподъемная траверса состоит из балки 1, грузовых подвесок 2, установленных с возможностью перемещения по балкес помощью катков 3, и троса 4, закрепленного на концах балки.Каждая грузовая подвеска 2 содержит корпус 5, выполненный с вертикальным пазом 6, основные блоки 7 и дополнительный блок 8, смонтированный на оси 9, установ 5 1 О 15 20 25 30 35 40 45 ленной с возможностью перемещения в вертикальном пазу 6.На корпусе 5 подвески 2 смонтированаповоротная стопорная планка 10 фиксируемая в горизонтальном положении посредством пальца 11.К дополнительному блоку 8 прикрепленгрузовой строп 12 с крюком 13 для захватаподнимаемого изделия, например панели 14,за монтажные петли 15,Траверса работает следующим образом.При подъеме изделий с использованиемвсех грузовых подвесок 2 стопорные планки 10 всех подвесок находятся в откинутом(вертикальном) положении, не препятствуяперемещению осей 9 дополнительный блоков8 в вертикальных пазах 6. В этом случаеравномерность распределения нагрузки настропы 12 обеспечивается за счет самоустановки осей 9 дополнительных блоков 8 наразличной высоте в пазах 6.Для подъема изделия, имеющего меньшееколичество монтажных петель, например панели 14 с двумя монтажными петлями 15,стопорные планки 10 свободных (ненагруженных подвесок 2 (крайние на фиг. 1) переводят в горизонтальное положение, фиксируя их на пальцах 11. В этом положенииоси 9 дополнительных блоков 8 свободныхкрайних подвесок 2 оказываются застопоренными посредством планок 10 в центре своих вертикальных пазов 6, тогда как оси 9дополнительных блоков 8 нагруженных (работающих) подвесок 2 (средние на фиг. 1)свободно перемещаются по всей высоте своих вертикальных пазов 6, обеспечивая равномерное перераспределение нагрузки на работающие стропы 12 за счет сохранения гибкойсистемы подвеса панели 14 на тросе 4.Использование изобретения позволяетсущественно расширить область применениятраверсы для различных типоразмеров изделий с сохранением равномерного распределения нагрузки на стропы независимо отколичества имеющихся монтажных петель,что обеспечивает безопасные условия работыпри монтаже строительных конструкций типагипсобетонных панелей, для которых равномерное распределение нагрузки на стропыимеет особо важное значение, ввиду невысокого сцепления гипсобетона с монтажнымипетлями,1152920 Рц Редактор Т. ВеселЗаказ 2431/20 Составитель Ю. Серов ова Техред И. Верес Корректор В. Бутяга Тираж 804 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 илиал ППП сПатеитэ, г. Ужгород, ул. Проектная, 4