Передвижное устройство для загрузки сыпучего материала, по преимуществу зерна, в крытые вагоны

Номер патента: 463566

Опубликовано: 15.03.1975

Авторы: Анфитов, Принципал, Ратнер, Соколов, Шанев

МПК: B61D 3/00

Метки: боковая, вагона, грузовой, опора, подвижной, рамы

...альных а. Изобретение относится к железнодорожному транспорту.Известна боковая опора подвижной грузовой рамы вагона, установленная на полу кузова. При неравномерной загрузке подвижной рамы по длине и особенно при высоком расположении центра тяжести перевозимого груза при продольных ударах менее загруженные части рамы могут иметь вертикальные перемещения относительно пола вагона. Это приводит к ударам рамы о рельсы на полу вагона, что увеличивает действие вертикальных инерционных сил на перевозимый груз.Цель изобретения - уменьшение влияния вертикальных инерционных сил на перевозимый груз при продольных ударах, Это достигается тем, что боковая опора снабжена роликом, взаимодействующим с опорной поверхностью грузовой рамы и...

Номер патента: 174126

Опубликовано: 01.01.1965

Автор: Волков

МПК: B65G 67/08

Метки: вагонов, грузами, железнодорожных, загрузки, сыпучими, штучными

...9 и тяговой цепи 10.Телескопический транспортер 2 смонтирован в направляющей обойме 11, относительно которой его основная секция перемещается с помощью механизма 12. Направляющая обойма установлена на плите 13 платформы 6. Один конец обоймы закреплен шарнирно, а другой связан с плитой 13 через подъемное приспособление в виде винтового домкрата 14,Плита расположена на конце платформы и прикреплена к ней посредством вертикального приводного вала 15, который позволяет телескопическому транспортеру поворачиваться в горизонтальной плоскости,В поданный под погрузку вагон с помощью приводного механизма 9 платформы 6 и вала 15 вводится загрузочный телескопический транспортер, который раздвигается и устанавливается на нужной высоте путем...

Номер патента: 333085

Опубликовано: 01.01.1972

МПК: B61F 1/02

Метки: вагона, рама

...прочности не постановки центральто достигается тем, что балке расположены вне ого элемента, а клинья ными штангами, взаиморной плитой и корпусом Цель изооретенияхребтовой балки в зоного амортизатора. Эвырезы в хребтовойзоны действия упругснабжены промежутодействующими с опоупругого элемента,На фиг. 1 изображ а предлагаемая рама, 3 Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно, к рамам вагонов с центральными амортизаторами.Известны рамы вагонов, включающие продольные, поперечные и плавающую хребтовую балки, центральный амортизатор, размещенный между вертикальными стенками хребтовой балки и содержащий заключенный в корпус упругий элемент с опорной плитой, а также клинья, пропущенные через вырезы в хребтовой балке и...

Номер патента: 444697

Опубликовано: 30.09.1974

Авторы: Глинкина, Киреев, Кулик, Степаненкова

МПК: B61D 17/00

Метки: боковой, вагона, кузова, рамой, соединение, стенки

...по вышение прочности и коррозионной стойкости узла.Это достигается тем, что в предлагаемом соединении стенка элемента таврового профиля расположена горизонтально и жестко соединена со стойкой боковой стенки, верхняя часть его полки установлена в вырезе стойки и прикреплена к ней и к обшивке боковой стенки,а нижняя часть полни жестко соедй= нена с рамой, являясь ее обвязкойНа айаг,1 изображено описываемое соединение, вертикальный раз-, рез; на фиг.2 - вид по стрелке А.Стенка 1 соединительного элемента таврового профаля расположе на горизонтально и жестко соединв на со стойкой 2 боковой стены.Верхняя часть 3 полки соединитель .1 о ного элемента установлена в вырезе 4 стойки 2 и прикреплена к ней и наружной обшивке 5 боковой стены, а...

Номер патента: 548474

Опубликовано: 28.02.1977

Авторы: Глинкина, Степаненкова

МПК: B61D 17/00

Метки: вагона, кузова, рамой, соединение, стенки

...7 ретение относится к области железноого транспорта, преимущественно изоеского вагоностроения, и может быть овано в кузовах других транспортных , например пассажирских вагонов. Известны соединения стенквагона, содержащие продольннаружную обшивку и стойку.герметичности кузова наружнварена к продольной балкедля выполнения которого вполнен вырез у основания. Вне представляется возможнстойку к продольной балке рариметру сечения стойки, вследление стойки к раме не явлным ее сечению. и кузова с рамон ую балку рамы, Для обеспечения ая обшивка присварным швом, полке стойки вырезультате этого ым прикрепить мы по всему пествие чего крепяется равнопрочИзвестны также соединеникузова с рамой вагона, соденую балку рамы, наружную ооснование которой...