Форсунка для дизеля

(51) Г 02 М 611 СССРКРЫТИЙ ИЯ; ло ее наменции СР по61/10,ГОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТ ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕ АВТОРСКОМУ( СВИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Ордена Трудового Красногодизельный завод Двигатель револ(54) (57) ФОРСУНКА ДЛЯ ДИЗЕЛЯ, со держащая корпус, закрепленный на не распылитель с кольцевым каналом и сопловыми отверстиями, расположенную в распылителе запорную иглу с направляющей и разобщаюшей цилиндрическими частями, надыгольную полость в корпусе и подыгольную - в распылителе и ограничитель подъема иглы, отличающаяся тем, что, с целью повышения устойчивости работы форсунки, площадь эффективного проходного сечения кольцевого канала между направляющей поверхностью запорной иглы и поверхностью распылителя составляет 0,2 - 1,5 от суммарного эффективного проходного сечения сопловых отверстий.Изобретение относится к двигателестроению.Известна форсунка лля дизеля, содержащая корпус, закреплеппй нз нем распылитель с нилин ,рисес(Им кана.1 Ом и СОГ 1 лоВЫМИ ОТВЕРСТИЯМИ, РЗСПОЛО)КЕНЦ, И В РаСпылитсле запорную иглу; зцрзвляющейи разобщаюшей цилиндрицескц к цастями,цздыгольную полость в корпусе и полыголнуюв распылигеле и ограничитель подъема иглы 11.Недостатком известной форсуцки является то, что оца це обеспеццвает устойцивостк в работе.ЦЕЛК) ИЗООРЕТЕ 1 КЯ 5 ВЛЯС.ТСЯ ОВЫС 1 ИСустойчивости работы форсуцки,Указанная пель достигается тсм, цто вфорсунке л;я лизе.51, солерж 21 цс 1 Й корпмс,закрепленный на нем рзспьлктель цилиндрическим каналом и оцловыми отверстиями, расположенную в распылителезапорную иглу с направляюней и разобщающей цилицлрицескими 12) ямц, надыголную полость в корпусе и н)лыольцук)в распылителе:1 ограницитсль цольема иглы, площадь аффективного црохолцого сцения кольцевого канала между направляющей цовсрхцостью кглы и цоверхцостюраспылстеля сставляет 0,2 1,5 от сумм)рц)ГО эффектРНного црон)лного ецеци 5 ГО:1 ловых отверстий.На фцГ. 1 из 001)1 жецз коцсгр) к)ИБН)1 яс кма Фсрсуцки цз ФРг 2 сецс30цз фиг.ФорсункаОдержит корис 2, ззкрс,сНный цз не расны)итег 3 с цилиндр 1.цсскРм кацс 1 Ом 4, пасп 0,10 жс цн 10 В 11)слсдцсм;Запорцх к) ИГ;м 5 с нзц)з В як)псй 6и рззобсцаюцСЗР 1 7 цлкдс)Рцс кими цзст 51 И, налыголцх к, цо.ость 8 в ксрпмссР цольолнуО 9 В рзсплитсле 3, про ис 1 ц10 к ограцицнтель 11 подъема иглы. На цзНР;звлякццсй 13 сфи 6 за пор нс.и и.1 О Вы.полцены грололные лыскц 2.асст 05 ние От торн)1 3 рзпылит 51 3э, 1" 40ц торпа 14 разобцаю;ц и пил и нлрк цескойцвети 7 иглы 5:О стс)ро 51 Р полыголцсй цолости 9 .,ецьце хслз илы 5 ло Огр;нкццтеля 1 цольема. Распылцтсл 3 сВб кецсоп.оным 0 Ве;)ст;Ими 15.45Плоцаль цроходногс сецсния колцевого канала 16 между направляю.цей поверхностью запорной иглы 5 и поверхностьюраспылителя 3 составляет 0,2- 1,5 сл схмм 2 1) ц О Г О 3 ф ф с к Г и В н ОО ц Р О х Ол н с) ГО сс 15 ц ц 51соцловых отверстий 15 распылителя 3. с 0Форсунка работает слелующкм ОбрзПри подаче топлива в подыгольную полость 9 лавлецие повышается, игла 5 голцимается. преодолевая усилие пружины О и лавлсцие топлива в надыгольной полосги 8. Начинается впрыск топлива через сопловые Огверстия 15 распылителя 3. При юлеме иг.ы 5 ло ограничителя подъема 11 юлыгольная 9 к надыгольная 8 полости соединяются и топливо из полости 9 перетекает в полость 8. Давление в полостях Выравнивается. В слцае выравнивания давления в полостях 8 и 9 ло окончания впрыска игла начинает опускаться, что вызывает нежелательные колебательные процессы в системс. С целью стабилизации процесса вцрыска необходимо разницу между давлениями в юлыгольной 9 (Р) ) и надыгольцой 8 (Р 8 ) полостях поллерживать положктслцой до момента начала посадки иглы 5, т. с. ЬР = Рв - Р 8 - ).Это требование выполняется за счет обеспечения разностигле 7. - хол иглы Ло ограничителя;И - расстояние от торца 13 распылите, я ло торца разоб,цительного элемента со стороны полыгольной юлости, з также зз счет того, цто плошадь проходного сечения кольцевого канала 6 мсжл направляющей поверхностью запорюй иглы 5 и поверхностью распылителя 3 стзвляст 0,2 1.5 от суммарного проходного с н ния сопловых отверстий 15 распы- .1 ИТС.51 3.Выилнецие проходно:,о сечения кольцеВого ка;з.з 16 меньше 0,2 от схммарного эффективного Грохолного сечения сопловылх Отверст 11 10 распылите я 3 приводит к ма ,юму церетсканию топлива в надыгольную полост 8, поэтому давление в последней це достигает максимальной величины, слеловатслно, н)низигся давление посадки иглы ц эксцомиццость работы дизеля.Пш Выполнении прохолно о сечеция коль Свого канала 1 б оолыпе 1,5 происходит оыстрос 1 зрзстацие лавления в налыгольюй полости 8 форс) нки. Кроме того, давление В цзлыгольной 8 и цо Рыгольнсй 9 полссгях выравнивается раньпе расчетного срока.Таким Образом, предлагаемое выполнение проходного се ения кольцевого канала цкжас возможность возникновения срыва подачи, колебательных процессов в форцет Обеспецения оложельной разницы лавлецй в полыголыюй и надыгольцой цолстях, цто улуцшает процесс впрыска топлива.В. Парес о Зимоко Корректор Подписное СССР 113035,лиал П Редактор Н. ДжЗаказ 6397/23 Составитель Техред И Ве Тираж 523 И Госуда рственного делам изобретений осква, Ж 35, Ра Патент, г. Ужг