Устройство для автоматической защиты буксируемых сетей от повреждений

Номер патента: 280237

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Бии, Маслов, Ная, Сошин

МПК: B64C 25/62, F16F 3/07

Метки: гидросистема, замком, механическим, силовым, цилиндром

...гидросистемы непосредственно за распределительным устройством. На чертеже изображена гидросистема после постановки цилиндра на замок. Она содержит гидроцилиндр 1 с механическим шариковым замком, распределительный кран 2 и соединительные трубопроводы 3.Гидроцилиндр содержит крышу 4,замка с шариками 6, запорную втулк жину 8, поршень 9 и гильзу 10.Все подвижные детали и неподвижные соединения цилиндра, включая и полость А пружины замка, герметизированы уплотнительными кольцами 11. В полости Б и В подается давление жидкости из гидросистемы. При полностью втянутом штоке и отсутствии давления жидкости в полости Б(Р=Рю) шарики, опираясь на поршень, запорную втулку и гильзу, удерживают поршень со штоком в крайнем положении на механическом...

Номер патента: 393145

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Авраменко, Василенко, Сулим, Фокин, Шилагин, Шинкаренко, Юшко

МПК: B61H 13/20

Метки: железнодорожного, подвижного, состава, тележки, тормоз

...корпус регулятора 5 зазоров, При этом штанга 7 зажата между корпусом фрикционного привода б и хомутом 11 с помощью пружин 12 и стяжных болтов 18. Вертикальный рычаг 14 соединен с регулятором 5 зазоров,Регулятор зазоров включает в себя рейку 15, зубчатый фиксатор 1 б, пружину 17, нажимной рычаг 18, кронштейн 19 и валик 20.Тормоз работает следующим образом.При торможении тормозной цилиндр 1 воздействует штоком на вертикальный рычаг 2, Регулятор 5 смещается вправо, прижимая вертикальным рычагом 14 колодки к колесам.Одновременно штанга 7 будет перемещаться влево, скользя в хомуте 11.Конвоец штанги, который соединяется осью 8 с распоркой 14 триангеля имеет овальное отверстие 9, большее диаметра оси на установленный суммарный зазор...

Номер патента: 1295999

Опубликовано: 07.03.1987

Автор: Луитпольд

МПК: B60T 8/28

Метки: подвижного, рельсового, состава, тормоз

...гидроцилиндрами, прижимающими тормозные колодки 37 к тормозной балке 38, Камера 12 цилиндра 2 подключена к тормозному крану 39.Тормоз с аккумулятором 1, ресивером 16, цилиндром 2, клапаном 13 и гидроцилиндром 35 установлен в виде компактного блока 40 фиг.2) на раме 41 транспортного средства подвесной дороги на магнитной подвеске.Блок 40 направляется опорными и направляющими рычагами.Тормоз работает следующим образом.При нормальном служебном торможении частично сбрасывается давление тормозным краном 39 в камере 12. Под действием давления на поверхность 6 поршень 3 перемещает шток 34, повышая давление в гидроцилиндре 35, которое прижимает колодки 37 к тормозной балке 38. При нормальном торможении камера 10 сообщена через клапан 13 с...

Номер патента: 132939

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Рабинович

МПК: B23F 3/00, B23F 5/02

Метки: зубчатого, зубьев, колеса, неподвижного, планетарного, подвижных, профилирования, редуктора

...устранен благодаря применению укрепленного в центре поворотного стола валика, несущего на верхнем конце торцовый кулачок, который, взаимодействуя с зубьями, обеспечивает при вращении стола их перемещение в пазах ротора относительно инструмента в направлении, параллельном оси ротора.Для профилирования зубьев неподвижного зубчатого колеса в устройстве применен установленный па поворотном столе торцовый кулачок, взаимодействуюгций с роликом, укрепленным на станине станка. Этот ролик обеспечивает при вращении стола возвратно-поступательное движение устройства с закрепленной на нем заготовкой в направлении, перпендикулярном направлению движения инструмента.На фиг, 1 схематически изображено устройство для профилирования подвижных зубьев;...

Номер патента: 1722785

Опубликовано: 30.03.1992

Авторы: Белебех, Копкарев

МПК: B23Q 16/08

Метки: неподвижного, относительно, подвижного, стопорения, узла

...опирающейся на тарелку 9, которая установлена на пальце 10, вставленном в корпус 4 и проходящем через продольный паз 11 ограничителя. Привод 12 закреплен на корпусе 4 и штоком 13 с шарнирно смонтированным на последнем посредством . оси 14 коромыслом 15 шарнирно соединен с ограничителями 2 и 3 с помощью осей 16, установленных в пазах 11 ограничителей 2 и 3, На штоке 13 жестко закреплен стержень 17 с роликами 18, установленными с возможностью взаимодействия со скосами 7 основания 6.Ограничители 2 и 3 на рабочем конце снабжены скосами, причем скосы, обращенные к оси устройства, выполнены под углом самоторможения, а противоположные скосы выполнены под углом несамоторможения.Ось 5, ограничители 2 и 3, ролики 18 и скосы 7 взаимно расположены...