Силовой гидравлический цилиндр
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 109230
Автор: Воронов
Текст
Класс 476, 22625, 41109230 СССР Отв;,ИОАН ИЕ К АВТОРСКО М Воронов СИЛОВОЙ ГИДРАВ ЧЕСКИЙ ЦИЛИН влено 18 марта 1957 г. за 1 а 568895 в Комитет по д и открытий при Совете Министров СССР и изобретений Уже извес ческие цили выпуска и уб снабженные надетым на плавающим вания замка вытянутом п Недостаточто в них н чески одина овый объем масла для обратного кода плуног ны силовые гидравлиндры, например, для орки шасси самолета, полым плун жером и него подпружиненным поршнем для фиксироплунжера в крайнем ложении последнего, ик заключается в том, используется практиВ описываемом силовом гидравлическом цилиндре этот недостаток устранен тем, что внутри плунжера размещен неподвижный поршень, шток которого укреплен на дне цилиндра и выполнен так, что сумма огъемов кольцевого пространства между штоком и плунжером и сообщающегося с ним кольцевого пространства между плунжером и цилиндром при вытянутом плунжере примерно равна ооъему кольцевого пространства между штоком и цилиндром при вытянутом плунжере, а в качестве замка применено разрезное пружинящее кольцо, заходящее в кольцевую выточку ци ЗОБРЕТЕН СВИДЕТЕЛЬСТВУ лпндра под действием плавающегопо шня. рНа чертеже описываемый силовой цилиндр изображен в двух положениях: верхнее положение штока соответствует выпущенному шасси, а нижнее - убранному.Цилиндр состоит из корпуса 1 с прикрепленным к его днищу штоком 2 неподвижного поршня и размещенного в нем подвижного поршня 3, несущего на своем штоке плавающий подпружиненный поршень 4, накодяшийся во взаимодействии с упругим разрезным кольцом 5, входящим в кольцевую выточку 6 корпуса 1 при запертом положении замка, соответствующем вьшушенному положению шасси, при котором цилиндр выполняет функции силового подкоса.Шток подвижного поршня Л снабжен выточкой, которая вместе с поверхностью неподвижного штока 2 образует внутреннее кольцевое пространство 7, сообщающееся посредством каналов 8 с внешним кольцевым пространством 9. Оба эти пространства создают единую камеру давления при уборке шасси.Под действием подаваемой под давлением через штуцер 10 жидкости подвижный поршень 3 и плавающий поршень 4 передвигаются вправо до крайнего положения выпуска штока (шасси). При этом плавающий поршень 4, находясь под действием гидравлического давления и силы сжатия пружины 11, своей конической частью 12, разжимая разрезное упругое кольцо б и вводя его в кольцевую выпгочку 6 корпуса 1, запирает замок и одновременно упирается в выступ 13 на штоке подвижного поршня 3.При уборке штока (шасси) посредством подаваемого через штуцер 14 давления в кольцевые пространства 7 и 9 плавающий поршень 4, сжимая пружину 11, перемещается, освобождая при этом разрезное кольцо 5, которое под действием упругих сил, выходя из выточки б корпуса 1, открывает замок, и поршень 4 перемещается влево до крайнего убранного положения поршня 3. Предмет изобретения1. Силовой гидравлический цилиндр, например, для выпуска и уборки шасси самолета, снабженный полым плунжером и надетым на него подпружиненным плавающим поршнем для фиксирования замка плунжера в крайнем вытяну. том положении последнего, о т л ичающийся тем, что, с целью использования практически одинакового объема масла для прямого и возвратного хода плунжера, внутри последнего размещен неподвижный поршень, шток которого укреплен на дне цилиндра и выполнен так, что сумма объемов кольцевого пространства между штоком и плунжером и сообщающегося с ним кольцевого пространства между плунжером и цилиндром при вытянутом плунжере примерно равна объему кольцевого пространства между штоком и цилиндром при вытянутом плунжере.2. Силовой цилиндр по п. 1, отличающийся тем, что в качестве замка применено разрезное пружинящее кольцо, заходящее в кольцевую выточку цилиндра под действием плавающего поршня.
СмотретьЗаявка
568895, 18.03.1957
Воронов М. Н
МПК / Метки
МПК: F15B 15/14
Метки: гидравлический, силовой, цилиндр
Опубликовано: 01.01.1957
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-109230-silovojj-gidravlicheskijj-cilindr.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Силовой гидравлический цилиндр</a>
Двухтактный двигатель внутреннего горения с двумя поршнями в одном цилиндре
Номер патента: 43515
Опубликовано: 30.06.1935
Автор: Вовси
МПК: F02B 25/14, F02B 75/28
Метки: внутреннего, горения, двигатель, двумя, двухтактный, одном, поршнями, цилиндре
...нг резьбе с нижней частью-юбкой 3.Нижняя часть - юбка 3 рабочего поршня 1 представляет собою стальную отливку, причем ее направляющая для уменьшения веса детали ограничена двумя сегментами (фиг. 2), соединены., ми двумя продольными стенками, несу-щими с боков две цапфы.Вверху продольные стенки переходят в цилиндр, на который навинчивается верхняя часть рабочего поршня 1. Боко-вые цапфы предназначены для соедине-ния с верхней головкой шатуна.Цапфы облегчены отверстиями. На- , правляющая нижней части поршня - юбки 3 имеет профилированные выемки по которым катятся ролики рычагов б приводящих в движение верхний пор-шень 2.Дополнительный верхний поршень 2изготовляется за одно целое со штоком,конец которого снабжен резьбой длясоединения...
Способ регулирования хода поршня главного тормозного цилиндра транспортных средств
Номер патента: 954283
Опубликовано: 30.08.1982
Авторы: Воронов, Ефимов, Лунев, Мартыненко
МПК: B60T 11/10
Метки: главного, поршня, средств, тормозного, транспортных, хода, цилиндра
...барабаном максимальный.На чертеже показана характеристика изменения тормозного пути 8 транспортного средства в зависимости от зазоров Ь между колодками и тормозными барабана 954283ми при различном ходе Ь поршня главного тормозного цилиндра и нормативном давлении рабочего агента в приводе.Из характеристики видно, что при существующем (рекомендуемым заводом-изготовителем) ходе поршня главного тормозного цилиндра равном 150 мм, может быть реализован максимальный зазор между колодками и барабаном равный 1,4 мм, при нормативном давлении в приводе. В этом случае тормозной путь не будет превышать нормативного Ятор При увеличении зазоров и сохранении выходных показателей процесса торможения (тормозного пути и тормозного момента) на нормативном...
Замок для золотниковых и поршневых колец, при холостом ходе машины образующих кольцевой зазор с внутренними стенками золотниковой втулки или цилиндра
Номер патента: 14225
Опубликовано: 31.03.1930
Автор: Валяев
МПК: F16J 9/14
Метки: внутренними, втулки, зазор, замок, золотниковой, золотниковых, колец, кольцевой, образующих, поршневых, стенками, ходе, холостом, цилиндра
...золотниковой втулкиили цилиндра при холостом ходе машин, для сжатия и разжатия кольца, вставка, образующая замок, жестко связана одним концом с концом разрезанного кольца и снабжена цилиндрической полостью для поршенька, шток которого упирается в другой свободный конец кольца.На схематическом чертеже фиг. 1 изображает продольный разрез замка для золотникового кольца; фиг. 2 - то же, для поршневого кольца.Предлагаемый замок образован вставкою 11 (фиг. 1), помещенною между концами разрезанного золотникового кольца, при чем вставка одним концом жестко связана с одним из концов кольца и снабжена полостью, в которой поме. щается поршень Ц со штоком Ш, упирающимся в другой свободный конец того же золотникового кольца; цилиндрическая...
Поршень-байпас для паровозов с поршневыми кольцами, образующими при следовании паровоза без пара кольцевой зазор с внутренними стенками цилиндра
Номер патента: 25016
Опубликовано: 31.01.1932
Автор: Бочковский
МПК: F16J 9/08
Метки: внутренними, зазор, кольцами, кольцевой, образующими, пара, паровоза, паровозов, поршень-байпас, поршневыми, следовании, стенками, цилиндра
...устройство в частичном вертикальном разрезе, в момент следования паровоза без пара;фиг. 2 - то же, в момент следования последнего с паром,На коническую часть штока А (фиг, 1)надевается неподвижно закрепляемый на последнем гайкой й, диск С и по обе стороны его располагаются, сво. бодно насаженные на соответствующих цилиндрических участках штока, диски Е и Р, имеющие профили, соответственно совпадающие с профилями передней и задней кромки диска С, при чем передвижение указанных дисков вдоль штока ограничено стопорныии гайками 6, б, На диски Е, С и Р по периферии надеваются поршневые кольца Е, Е, прилегающие к коническим заточкам К, Х дисков Е и Р и цилиндрическим заточкам Л, М диска С, а на шток надеваются упругие кольца Н, Н для...
Устройство для измерения контактных усилий между поршнем и гильзой цилиндра
Номер патента: 1237918
Опубликовано: 15.06.1986
Авторы: Бобрович, Виноградов, Соловьева, Толока
МПК: G01L 1/04, G01M 13/00
Метки: гильзой, контактных, между, поршнем, усилий, цилиндра
...в которую введен поршень 2 со штоком 3, к которому 25 присоединен ползунок 4 датчика 5 перемещения поршня, закрепленного на гильзе 1 цилиндра. В поршне 2 под углом 90 выполнено четыре паза, в которые введены вкладыши З 0 6. рабочая поверхность которых имеет ту же кривизну, что и рабочая поверхность - зеркало гильзы 1 цилиндра. Силоприемные вкладыши 6 установлены в пазах поршня 2 с возможностью перемещения в радиальном направлении, при этом они посредством силопередагощих элементов, выполненных в виде штифтов 7, связаны с упругими элементами, выполненными в виде балочек 8, закрепленных в поршне 2 и на которых наклеены тензодатчики 9. Внутренний объем поршня 2 загерметизирован крышкой 10. Соединитель 40 ные провода от тензодатчиков 9...
Предыдущий патент: Погрузочно-разгрузочное устройство для сыпучих и легкотарных грузов
Следующий патент: Крепление рельса к железобетонной шпале
Случайный патент: Способ получения полимерной композиция