Крепление рельса к железобетонной шпале
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 109231
Автор: Светлов
Текст
, 1.р ОБР ПИСАНИЕ К АВТОРСКО ИДЕТЕЛЬСТВ М етлов ЛЕЗОБЕТОННОЙ ШПАЛЕ ЕПЛЕНИЕ РЕЛЬСА К Ж явлено 6 марта 1957 г. за М 568606 в Комитет по делам нзобретенш" н открытий при Совете Министров СССРКрепление рельса к железнодорожной шпале, выполненное в виде забетонированных в тело шпалы скоб для головки крепежного болта с прижимающей подошву рельса клеммой, известно.Однако такой вид крепления не давал возможности производить регулировку ширины колеи.Особенностью описываемой конструкции крепления, является то, что применена вторая, упирающаяся в край подошвы рельса П-образная скоба с вырезами в параллельных полках для закрепления за головку крепежного болта, образующая карман для прокладок, регулирующих положение рельса. Эта особенность устраняет недостаток известных видов креплений и дает возможность быстро и без нарушсния целостности шпалы, с требуемой точностью производить регулировку ширины колеи как в прямых, так и кривых участках пути.На фиг. 1 изображен продольный разрез опорной для рельса части шпалы с разрезом у крепления рельса; на фиг. 2 - поперечный разрез шпалы; на фиг. 3 - общий вид крепления. В тело железобетонной шпалы 1 забетонированы металлические ушки 2, 3, по две пары на один рельс, с размещением их на верхней постели шпалы по обе стороны от подошвы рельса 4, Ушки забетонированы цельные 2 прямоугольного замкнутого контура или сварные 3, в которых подшпальная часть имеет прямоугольное сечение, рассчитанное на восприятие боковых и вертикальных усилий, а часть 5 ушка, закрепленная в теле шпалы, изготовлена из железной полосы. В промежуток между парой ушков 2 илп 3 вложен головкой, имеющей удлиненные плечи, крепежный болт 6, на котором надета кассета 7 с вырезами в боковых стенках. Между торцовой стенкой кассеты 7 и торцовыми гранями ушек 2 или 3 оставлено пространство, которое прп перемещении кассеты с помощью крепежного болта может уменьшаться или увеличиваться. В этом просгранстве заложены металлические пластинки 8, варьируя количество которых можно смещать рельс, регулируя ширину колеи. На верхней постели шпалы уложена упругая прокладка 9 из бакелитовой фане ры, имеющая по бокам вырезы, соответствующие размерам кассеты, для предотвращения смещения прокладки по поверхности шпалы. На крепежный болт надета прижимная накладка 10, прикимающая рельс к шпале гайкой и разрезными шайбами прижимного болта. Изоляция рельса от шпалы осуществлена подкладкой изоляционной рубашки 11 из лигнофоля с оболочкой 12 из тонкого листового железа,При необходимости изменить ширину колеи отвинчивается гайка крепежного болта, снимается прижимная накладка, из пазов между торцовой стенкой кассеты и торцовыми гранями ушек с одной стороны рельса вынимается, а с другой стороны вкладывается необходимое количество металлических пластинок. Варьируя количеством этих пластинок и передвигая кассету и крепежный болтложно варьировать ширину железнодорожной колеи. Установив нужную ширину. на крепекный болт надевают прижимную накладку и закрепляют гайкой с шайбойДля изменения высоты крепления рельса, под упругую, прокладку можно укладывать дополнительные подкладки.Предмет изобретенияКрепление рельса к железобетонной шпале, выполненное в виде забетонированных в тело шпалы скоб для головки крепежного болта с прижимающей подошву рельса клеммой, отличающееся тем, что, с целью обеспечения возможности регулирования ширины рельсовой колеи, применена вторая, упирающаяся в край подошвы рельса П- образная скоба с вырезами в параллельных полках для закрепления за головку крепежного болта, образующая карман для прокладок, регулирующих положение рельса.
СмотретьЗаявка
568606, 06.03.1957
Светлов В. М
МПК / Метки
МПК: E01B 9/44
Метки: железобетонной, крепление, рельса, шпале
Опубликовано: 01.01.1957
Код ссылки
<a href="https://patents.su/5-109231-kreplenie-relsa-k-zhelezobetonnojj-shpale.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Крепление рельса к железобетонной шпале</a>
Железобетонная плита-шпала для узкой колеи
Номер патента: 133482
Опубликовано: 01.01.1960
Авторы: Гугало, Мазуров, Тагиев
МПК: E01B 3/40
Метки: железобетонная, колеи, плита-шпала, узкой
...фиг. 3 - изображен узел крепления рельса,Предложенная железобетонная плита-шпала имеет форму прямоугольника и снабжена восемью несквозными пустотами 1. Пустоты имеют форму свода, В плите-шпале по верхней плоскости на ширину подошвы рельса сделаны два специальных паза 2, расположенные друг от друга на расстоянии 750 мм. Они служат подуклонкой для рельс Для крепления рельса 8 по обеим сторонам бетонных пазов 2 заподлицо с поверхностью плиты-шпалы заложены металлические гайки 4 с анкерами б в количестве восемь штук на плиту. Рельс 8 прижимается к плите-шпале болтами б с шайбами 7. Плита имеет также четыре монтажных петли 8, попарно расположенные по ее продольным сторонам,В целях смягчения ударов колес на стыках и предупреждения...
Устройство для крепления путевого датчика к рельсу
Номер патента: 1615007
Опубликовано: 23.12.1990
Авторы: Белов, Будников, Умецкий
МПК: B61L 1/04
Метки: датчика, крепления, путевого, рельсу
...обеспечивается за счетувеличения поверхности и длины контактирования крепления с подошвой рельса при5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 жесткости конструкции относительно датчика. Кабельный вывод датчика, проходя в сквозном канале внутри крепления, надежно защищен от повреждений конструкцией крепления. На выходе из крепления(например, из трубы) защита кабеля обеспечивается обычным путем с помощью защитного шланга или рукава. В этом месте кабельный вывод уже не работает на изгиб так, как в месте выхода из датчика, поэтому там его защита не требует специальных приспособлений,При применении данного устройства обеспечиваются фиксация и защита кабельного вывода на определенной его длине от выхода из датчика до выхода за пределы рельсовой колеи...
Устройство для раскладки шпал на железнодорожном полотне
Номер патента: 998632
Опубликовано: 23.02.1983
Авторы: Гапонов, Захаров, Шибанов
МПК: E01B 29/05
Метки: железнодорожном, полотне, раскладки, шпал
...между собой синхронизирующим механизмом 8. По .торцам приводного ротора на.раме 1 смонтированы толкатели 9.со смещением в плане относительно оси 5 приводного ротора,.Спереди по.ходу движения устройства смонтированы кри волинейные направляющие, охватывающие приводной. ротор 4 и содержащие. установленные на раме 1 две группы цепных звездочек 10 и 11, причем звездочки 11 подпружинены пружинами 12, а каждая группа. звездочек соединена замкнутой цепью 13, и.устройства для. спуска шпал,.состоящие из клиньев 14,40 закрепленных на раме 1 посредством осей 15, и взаимодействующих с рамой 1 через, пружины 1 б,.Толкатель 9 сос-. тоит иэ стальной пластины, закрепленной на раме 1 посредством вертикальной оси.17 с возможностью поворота и.пружины 18,...
Устройство для разворота закладных болтов в железобетонных шпалах
Номер патента: 1300067
Опубликовано: 30.03.1987
Авторы: Ильинский, Марголин, Петров, Скрипачев, Тонконогов
МПК: E01B 31/26
Метки: болтов, железобетонных, закладных, разворота, шпалах
...14 стакана 3.Устройство работает следующим образом. ки пазов наконечника 5. Затем приводотключается. Поворотом рукоятей 2торцового ключа 1 закладной болтразворачивается с возникновением осевых усилий между торцом закладногоболта 16 и пальцем 7, При обратномвращении стакана"шпинделя 3 эксцентрики 14 освобождают ролики 13 нустанавливающие пластины 12, столбик роликов 9 распадается, освобождая палец 7 н снимая осевое усилие.При дальнейшем вращении шпинделярезьбовой наконечник 5 свободно вывинчивается из гайки закладного болта. 4 ил. 2Торцовый ключ устройства своимшестигранным профильным гнездом надевается на гайку 15 закладного болта16, резьбовой: наконечник 5 при этомсвоей резьбой: б входит в соприкосновение с резьбой гайки. При...
Устройство для извлечения закладных болтов из железобетонных шпал
Номер патента: 1472550
Опубликовано: 15.04.1989
Автор: Ищенко
МПК: E01B 29/24
Метки: болтов, железобетонных, закладных, извлечения, шпал
...работы устройства необходимо гребенку 16 подключить к источнику сжатого воздуха, а на концевые выключатели подать соответствующее напряжение. При движении конвейера шпала 14 доходит до концевого выключателя 26, напряжение поступает на электропневмовентиль 17, который впустит сжатый воздух в цилиндры приводов 9, внутри этих цилиндров сжимаются пружины, рабочие органы опускаются на закладные болты и опускают закладные болты до выхода из зацепления с закладной шайбой.При взаимодействии концевого выключателя 27 со шпалой напряжение поступает на электропневмовентиль 18, воздух поступит в цилиндры приводов 6, через штанги 7 зажимаются цанговые захваты 5. При дальнейшем движении конвейера со шпалой взаимодействует концевой выключатель...
Предыдущий патент: Силовой гидравлический цилиндр
Следующий патент: Устройство для зажима открытого вагона в роторном или башенном вагоно-опрокидывателе
Случайный патент: Устройство для охлаждения воздуха в лаве