Способ создания взрывобезопасной газовой среды в грузовом танке нефтеналивного судна

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК А 50 В 63 В 57(0 НА при погрузке и выгрузке топ давлением через нижнюю часть т тем исключения контакта топлива ферным кислородом, отличаюци что, с целью уменьшения материал рат и повышении безопасности, то дают в эластичную нефтестойкую цаемую емкость, размещенную вн зового танка, при этом пространст внутренними стенками грузового эластичной емкостью заполняют в ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИ В) 32585/27-122) 11.06.81,46) 07.01.84. Бюл.172) И, А. Щелкунов53) 656.073.451 (088.8)56) 1. Авторское свидетельство СССР672100, кл. В 63 В 5704, 1979 (прототип).54) (57) СПОСОБ СОЗДАНИЯ ВЗРЫВОЕЗОПАСНОЙ ГАЗОВОЙ СРЕДЫ В ГРУОВОМ ТАНКЕ НЕФТЕНАЛИВНОГО СУДв)ЯОии 1 065293 лина под анка пус атмосйся тем, ьных затпливо по- непрониутри груво между танка и одой.Изобретение относится к способам создания взрывобезопасной газовой среды в грузовом танке нефтеналивного судна и может быть применено в танкерном морском .и речном флоте,.Известен способ создания взрывобезопасной газовой среды в грузовом танке нефтеналивного судна при погрузке и выгрузке топлива под давлением через нижнюю частьтанка путем исключения контакта топлива с атмосферным кислородом 1.Однако осуществление этого способа не обеспечивает достаточной безопасности.Цель изобретения - уменьшение материальных затрат и повышение безопасности при погрузке и выгрузке топлива грузового танка нефтеналивного судна,Для достижения поставленной цели согласно способу создания взрывобезопасной газовой среды в грузовом танке нефтеналивного судна при погрузке и выгрузке топлива под давлением через нижнюю часть танка путем исключения контакта топлива с атмосферным кислородом, топливо подают в эластичную нефтестойкую непроницаемую емкость, размещенную внутри грузового 1 О 20 танка, при этом свободное пространство между внутренними стенками грузового танка и эластичной емкостью заполняют водой,На фиг, 1 изображен грузовой таин нефтеналивного судна с полностью заправленной эластичной емкостью, разрез; на фиг. 2 - пустой грузовой танк нефтеналивного судна. с полностью выгруженной эластичной емкостью, разрез; ца фиг. 3 - грузовой танк нефтеналивного судна с частично заполненной эластичной емкостью, разрез.Судно 1 имеет грузовой танк 2, внутри которого размещена эластичная нефтестойкая непроницаемая пленочная емкость 3, которая имеет габариты ц форму танка 2 (фиг, 1), Емкость 3 армцрована прочной сеткой и имеет герметичное сочленение 4 с танком .2 в его нижней части. Внутрь герметичного сочленения 4 подходит труба 40 5, второй конец которой сочленен с краном6 погрузки илн выгрузки топлива. Грузовой танк 2 имеет грузовой люк 7 с негерметичной крыннной 8. На крышке 8 закреплен обратный клапан 9 для стравливания паров топлива из эластичной емкости 3, а также закреплен обратный клапан 10 для подсоса воздуха в емкость 3 при откачке из нее остатков топлива. Обратные клапаны 9 и 10 соединены гибким гофрированным рукавом 11 с внутренцей полостью эластичной ем кости 3 в ее верхней точке. В нижней части грузового танка 2 за пределами герметичного сочленения 4 имеются трубы 12 и 13 для закачки воды в танк 2 и удаления ее . оттуда.1 55 Способ создания взрывобезопасной га зоной среды в грузовом танке 2 нефтеналивного судна 1 заключается в том, что погрузку (иди выгрузку) топлива осуществляют снизу под давлением, топливо подают в эластичную нефтестойкую непроницаемую емкость 3, размещенную внутри грузового танка 2, при этом свободное пространство между внутренними стенками грузового танка 2 н эластичной емкостью 3 заполняют водой.Способ создания взрыбовобезопасной газовой среды в грузовом танке 2 нефтеналивного судна 1 осуществляется следук- шим образом.При погрузке топлива в емкость 3 топливный трубопровод от поставщика сочленяют с краном 6 и открывают его (фиг, 2 и 3), В топливном трубопроводе создают давление и по трубе 5 подают топливо в эластичную емкость 3, При этом, если грузовой танк 2 заполнен водой, ее отводят по трубам 12 и 13. Наполняют емкость 3 до заполнения ею емкости грузового танка 2, после чего кран 6 закрывают и снимают давление топлива в топливном трубопроводе поставщика, Небольшую воздушную пробку с парами топлива в верхней части емкости 3 удаляют автоматически с помощью клапана 9 по рукаву 1 в конце погрузки. Г 1 ри этом для устранения люфтов и перемещения оболочки емкости 3 относительно корпуса грузового танка 2 между ними закачивается вода по трубам 12 и 13, газовая среда там отсутствует, а в емкости 3 - взрывобезопасная среда, так как нет контакта с кислородом атмосферы. При выгрузке топлива из емкости 3 топливнь 1 й кран от потребителя сочленяют с краном 6 и открывают его. Создают отсос и по трубе 5 выгружают топливо из эластичной емкости 3. По мере выгрузки топлива в пространство между внутренними стенками грузового танка 2 и эластичной емкостью 3 подают воду по трубам 12 и 13 для поднятия нижней части емкости 3 с целью сбора и выгрузки остатков топлива с донной части емкости 3. Полную выгрузку топлива из емкости 3 определяют средствами автоматики или визуально по интенсивному отсосу воздуха через обратный клапан 10. При этом грузовой танк 2 полностью заполнен водой, а эластичная емкость 3 размещается в сжатом виде на его дне и фактически це имеет внутреннего объекта, т,е. не имеет взрывобезопасной среды. При необходимости профилактического осмотра емкости 3, а также при погрузке топлива воду из грузового танка 2 удаляют по трубам 12 и 13 (фиг. 2),Способ создания взрывобезопасной газовой среды в грузовом танке нефтеналив,ного судна обеспечивает снижение уровня материальных затрат, связанных с очисткой грузовой емкости от остатков топлива, и времени этой очистки, а также обеспечивает повышение безопасности погрузочцо-разгрузочных и других эксплуатационных работ на этом судне,11303нлиал Редактор М. ЦнткннаЗаказ 10659/21ВН Составитель И. ШТехред И. ВересТираж 458ИПИ Государственногопо делам изобретенийМосква, Ж - 35, РаушППП Патентэ, г, Ужгор елкуновКорректор Подписноекомитета СССРи открытий ская наб., д. 4/5 од ул Проектная