Способ формирования внешних железнодорожных отвалов

ОП ИСАНИЕИЗЬБРЕТЕ Н ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 949177 Союз СоветскихСоциалистическихРеспубликОпубликовано 07.08.82. Бюллетень29Дата опубликования описания 17.08.82 ла делам нзебретеннй н еткрмтий2) Авторы изобретен Супрун А. Ш. Шакиров ого Красноститут сковский ордена Тр горный(54) СПОСОБ ФОРМИРОВАНИЯ ВНЕШН ЖЕ,ЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ОТВА,ЛОВ е способ фор орожных отвал о отвальных х отвальных лавных путей и рмирование отк Изобретение относится к горнои промышленности и может быть использовано при отвалообразовании с использованием железнодорожного транспорта при открытой разработке месторождений полезных ископаемых.Известен способ формирования внешних железнодорожных отвалов, при котором .их отсыпка осуществляется от центральной части отвального поля к периферии, при этом пионерные отвальные насыпи располагаются поперек контуров отвального поля 1.Известен такж мирования внешних железнод ов, включающий устройств въездов и отсыпку пионернь насыпей, прокладку по ним г передвижных тупиков и фо осов отвала 2.Недостатками известных способов являются ограниченная емкость отвала и большая площадь земельных отводов, вследствие ограниченной высоты отвала. Высота внешних железнодорожных отвалов при известных способах их формирования ограничивается поперечным размером отвала и нормативной длиной отвального тупика, составляющей 1,5 - 2,5 км. Поперечный размервнешних отвалов не превышает 2,5 - 3,0 км,что определяет протяженность прямыхвъездов на отвал на уровне 1,0 - 1,5 км.При уклонах железнодорожных путей 40 -60/оо, такая длина въездов обеспечивает,высоту отвала только 40 - 90 м.Целью изобретения является увеличение емкости и высоты отвала,Поставленная цель достигается тем, чтовдоль проектных границ отвала располагают отвальные въезды и пионерные отвальные насыпи, при этом одновременно формируют отвальные въезды, пионерные насыпии откосы отвалов, вдоль которых разме 5 щают главные пути./На чертеже представлена схема осуществления способа.На схеме показаны отвальные въезды 1на ярусы отвала (не обозначено) и пионерную отвальную насыпь 2, главные железнодорожные пути 3, соединенные с передвижными тупиками 4, откос отвала 5, расположенный вдоль проектной границы отвала 6.Способ реализуется следующим обра949177 Формула изобретения Составитель С. СтрогановаТехред А. Бойкас Корректор А. ГриценкоТираж 623 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д, 4/5Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Редактор Л. ПовхаиЗаказ 5462/15 3Отсыпка внешнего железнодорожного отвала осуществляется не по центру отвального поля, а по его проектной границе 6, что обеспечивает формирование на ранних этапах отвалообразования откоса отвала 5 для расположения на нем главных железнодорожных путей 3. Вследствие того, что периметр отвального поля в 4 - 6 раз больше его поперечного размера, общая длина отвальных въездов 1 может быть также увеличена в 4 - 6 раз, что при уклоне железнодорожных путей 40 - 60/оо обеспечивает высоту отвала на уровне 160 в 3 метров.Использование предлагаемого. способа обеспечивает увеличение емкости внешних железнодорожных отвалов в 2 - 2,5 раза, по сравнению с ординарной схемой с распо ложением отвальных въездов и пионерных насыпей по центру отвального поля. Увеличение емкости отвала обеспечивает снижение площади земельных угодий, занятых ,под внешними отвалами более чем в 2 раза, 2 о ведет к резкому снижению количества транспортных коммуникаций и транспортных пересечений за счет резкого упрощения генерального плана поверхности горного предприятия.Отсыпка внешних отвалов по периметру 25 отвального поля обеспечивает ускоренный переход к рекультивации бортов отвала ибыстрое возвращение земель, нарушенныхгорными работами, для нужд сельского хозяйства. Способ формирования внешних железнодорожных отвалов, включающий устройство отвальных въездов, отсыпку пионерных отвальных насыпей, формирование откосов отвала, прокладку главных путей и передвижных тупиков, отличающийся тем, что, с целью увеличения емкости и высоты отвала, вдоль проектных границ отвала располагают отвальные въезды и пионерные отвальные насыпи, при этом одновременно формируют отвальные въезды, пионерные отвальные насыпи и откосы отвалов, вдоль которых размещают главные пути. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Русский И. И. Отвальное хозяйство карьеров. М., Недра, с. 1971, с. 33 - 35.2. Гипроруда. Схема организации отсыпки пионерной насыпи отвала7. Чертеж 3300 - 74 - ТГ - ,60 (прототип) .