Патенты с меткой «двухпутного»

Номер патента: 459366

Опубликовано: 05.02.1975

Автор: Бочев

МПК: B60M 1/06

Метки: двухпутного, контактной, перегона, питания, сети

...и отсасывающего провода частично компенсируют друг друга. Одна(и) 459366459366 Составитель В. Кучумо Техред А. Дроздов Редактор В. Фельд Корректор М, Щипков Изд.363 осударственного ко по делам изобре Москва, Ж, РаЗаказ 569/3ЦНИИ Тираж 782итета Совета Минисений и открытийшская наб., д. 4/5 ПодписиСССР ография, пр. Сапунова тате чего резко снижаются, потери напряже-. ния и потери энергии в тяговой сети, Значительно снижаются тяговые и вихревые токи в рельсах и земле, что в еще большей степени снижает величи 1 ну потерь и устраняет опасность искрообразования в подземных сооружениях.Сущность предложения поясняется принципиальной схемой, приведенной на чертеже,Трансформатор 1 тяговой подстанции имеет вторичную обмотку с выведенной средней...

Номер патента: 1123906

Опубликовано: 15.11.1984

Авторы: Бородулин, Добровольскис, Соколов, Черноусов

МПК: B60M 3/02

Метки: двухпутного, дороги, железной, переменного, участка, электрической, энергоснабжения

...дают требуемой эФФективности,так как не снижают в должной мерепотери напряжения..Целью изобретения является уменьшение потерь напряжения в условиях, гористой местности.Поставленная цель достигаетсятем, что в устройстве энергоснабжения двухпутного участка электрической железной дороги переменноготока, расположенного на горномучастке, содержащем две тяговыеподстанции, расположенные на концахучастка, подключенные к ним контактные подвески обоих путем, пост секциоиироваиия с конденсатором нродольной емкостной компенсации, подключенным к контактным подвескам первогои второго пути, пост секционированиярасположен в зоне перелома нроФилякути участка, а контактные подвескипервого и второго пути на посту секцноиирования транспвнированы,На...

Номер патента: 1204663

Опубликовано: 15.01.1986

Авторы: Былло, Соловьев, Шахнович

МПК: E01D 21/06, E01D 6/00

Метки: двухпутного, железнодорожного, металлических, монтажа, моста, неразрезных, пролетными, пролетных, путь, рездельными, строений, строениями

...быть использовано для монтажа нрзрсзнцх металлических пролетных строений двухпутного железнодорожного моста с раздельными пролетными строениями пол каждый путь.51 ель изобретенияуменьшение расхода металла ца усиление неразрезного пролстцо 0 сроения на монтажные ца)рузкцНа соорухкецие временных опор и полмостей,На фцг. 1 изображена стадия сборки 10р гивовесцого прогетного строения; ца фцг. 2 сгалия сборки пролетного строен,я цо оси первого пути в первом пролете;и фцг. ) - поперечная передвижка собранОго:срвого пролета ца ось второго цуги и сборка второго пролетного строения цис) оси црвогс пути; ца фиг. 4 - навесной лс монтаж противовесного пролетного строения ц монтаж пролетных строений по оси 1)с рнс) го ц вОро 1 о и ) ти.(;пссс)б...

Номер патента: 1614972

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Добровольскис, Руденский, Шинкарева

МПК: B60M 3/02

Метки: двухпутного, дороги, железной, участка, электрической, электроснабжения

...участков, неравномерно загруженных в разных направлениях.Цель изобретения - повышение пропускной и провозной способности путем обеспечения равномерности нагрева контактной сети во времени.На чертеже приведена электрическаясхема устройства электроснабжения двух- путного участка.Контактная сеть 1 и 2 двухпутного участка электрической железной дороги получает питание с двух сторон межподстанционной зоны от тяговых подстанций 3 и 4. От контактной сети питаются электровозы 5, Посередине участка имеется пост 6 секционирования. Между постом 6 секционирования и левой подстанцией 3 в средней части подъема размещен пункт 7 выравнивания нагрузки. Он включает в себя изолирующие элементы 8 и 9, например секционные изоляторы, разделяющие части...

Номер патента: 1773756

Опубликовано: 07.11.1992

Авторы: Бочев, Демченко, Добровольскис, Кручинин, Мишель, Сараев, Федоров

МПК: B60M 3/02

Метки: двухпутного, переменного, сеть, тяговая, участка

...путей от 4,1 до 5,5 -5,8 м, либо сокращение поперечного габарита за счет сокращения длины пролетаконтактной сети и увеличения потребногочисла опор. К недостаткам следует отнестислабое экранирующее действие несущихтросов (зкранируьоьцих проводов) одного пути ПРАКС на контактную подвеску, расположенную на смежном пути, обусловленноебольшим расстоянием между ними.Цель изобретения - снижение уровняэлектромагнитного влияния нэ линии связии упрощение конструкции,Поставленная цель достигается тем, чтов тяговой сети двухпутного участка. переменного тока, содержащей для каждого пути прикрепленные через изоляторы копорно-поддерживающим конструкциямкрайний несущий трос, расположенный сполевой стороны от оси соответствующегопути и заземленный...