93713

Номер патента: 11392

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Сорокин

МПК: F02B 75/26, F16H 21/14

Метки: авиационный, валу, внутреннего, горения, двигатель, параллельными, цилиндрами

...кулачные шайбы 4 управляющие пун посредсже рычагов 2 клапанами цилиндров 20 двигателя. Горючая смесь поступает в циливдр через трубу 1 и впускной клапан 1, и при взрыве ее приводит в движение поршеиь 5, каковой посредством шатуна 6, опирающегося роликами 7 на криволинейную полосу 8, приводит во вращательное движение уабочий вал 9. Отработавные газы выходят через трубу 3, Охлаждение цтцниндров цроизводгтся при помощи устройства- охлажда 1 ощвй рубап 1 ки 21; через которую проходит воздух всаЗ. С. сываемый через воронку 17 п клапан 18 (фиг. 4 п 5) в переднюю часть рабочего цилиндра. При обратном ходе поршня воздух перегонявтся через клапан 19 э карбуратор, Рубашки всех цилиндров двигателя соединены между собой, так что воздух из одного...

Номер патента: 13599

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Булнгеймер

МПК: F02B 25/14, F02B 43/00

Метки: газо-впускных, газовая, двухтактная, которой, оборотной, окна, открываются, поршнем, продувкой, продувочные, раньше

...окна в имеют форму трапеции и расположены так, что у воздушных окон большая; а у газовых окон меньшая сторона трапеции обращена к крышке цилиндра, что имеет в виду, перед открытием газовых окон, впуск воздуха в цилиндр в обильном количестве, но окна могут иметь и прямоугольную форму, как показано пунктиром на фпг, 1. Продувочный воздух, а вслед за ним и газовоздушная смесь поднимаются, известным образом к крышке цилиндра, где продувочный поток оборачивается и направляется к выпускным окнам с.Каналы сс для подвода воздуха и каналы е для подвода газа расположены друг над другом, тогда как окна для впуска воздуха , и газа, как указано вьппе, лежат друг возле друга (фиг. 1, 3, 4). В подводящем канале е установлен поворотный золотник Ь,...

Номер патента: 10073

Опубликовано: 29.06.1929

Автор: Вавилов

МПК: F01L 1/18, F02B 75/22, F16K 31/44

Метки: внутреннего, горения, двигателей, звездообразным, механизм, расположением, распределительный, цилиндров, четырехтактных

...рычагами 5, другое плечо которых также шарнирно соединено с серьгами 7, в свою очередь, соединенными с упорками 4, Опорною осью вращения рычага 5 служит болт 5, одним концом мертво скрепленный с ним и другим нарезанным концом проходящий через отверстие в цапфе упомянутого отростка 1, Навертывая на болт 5, гайку закрепляют таким образом общий шарнир рычагов 2 и 5 в отростке 1 шатуна 1.Соединение шатунов с шейкой кривошипа достигается известным способом, помощью прилегающих к поверхности шейки лап 10, образующих при совместном их наложении на шейку общий мотылевый подшипник для всех шатунов двигателя, Этот подшипник стягивается кольцами или скрепляется каким-либо другим образом.Впускной клапан 14 каждого цилиндра двигателя...

Номер патента: 980003

Опубликовано: 07.12.1982

Авторы: Самохин, Федорко

МПК: G01P 3/60

Метки: внутреннего, двигателя, нагрузки, неравномерности, распределения, сгорания, цилиндрам

...двигателя позволяет расширить его функциональные возможности,3 0800определенном положении поршня в начале своего рабочего хода одного из шлиндров при прохождении закреппеннойна распределительном валу метке 2,датчик 3 стробирования, состоящий изчувствительного элемеита и диска 4с метками 5-7, причем диск 4 имееткинематическую связь с коленчатым валом двигателя, передаточное число которой равно произведению количества рцилиндров на коэффициент тактности двигателя. Метки 5 и 6 диска 4 предназначены ддя выработки сигналов чувствительным элементом датчиком 3 стробирования, интервал между метками пред Бставляет" стробированный угол поворотаколенчатого вада, соответствующий участку рабочего хода поршня каждого цилиндра, где наблюдаются...

Номер патента: 1697595

Опубликовано: 07.12.1991

Автор: Яцек

МПК: F03B 13/10, F03B 3/10

Метки: вращающегося, гидравлического, двигателя, положением, поршня, частности

...масла. Соединенные элементом детали имеьот в шаровидных шарнирах и дравлическое соединение, Обес)ечивззшзе подау рабочего масла В гидродвигатель.Давление рабочего," ьзслз, подведенно-О к распределится ь 0 у золотнику по каналам Внутри механизма регулировки положения рсь)ределительного золотника, обеспечивает всему механизму способность самовыбора зазоров в местах соединений, Олагодаря чему повышается точность управления положением поршня гидродвигателя, з трение в шаровидных шарнирах, Вызванное давлением масла внутри этих шарниров, способствует сохранению положения распределительного золотника, тем самым гидродвигзтеля, если это положение не переставляется снаружи, благодаря чему управление упрощается.Система Годачи ьзслз в...