Автоматический регулятор

Номер патента: 1124141

Опубликовано: 15.11.1984

Автор: Ганцевич

МПК: F16D 65/52

Метки: автоматический, зазора, пневматических, регулятор, тормозах

...барабанных тормозах.Известен автоматический регуляторзазора в пневматических тормозах5транспортных средств, содержащий корпус, приводный рычаг, разжимнай вал,закрепленный на нем храпсвик и установленные в головКе рычага с возможностью взаимодейстния .с храповиком подпружиненные защелку и ограничитель возврата разжимного вала 13.Недостатком указанной конструкцииявляется то, что заклинивание защелкис храповиком происходит с ударом, чтоснижает надежность и долговечностьтормоза. Кроме того, в данной конструкции затруднено обслуживание узларегулировки,Цель изобретения - повышение надежности путем обеспечения безударного включения,Указанная цель достигается тем,что автоматический регулятор зазора, содержащий корпус,.приводнойрычаг, разжимной...

Номер патента: 1754974

Опубликовано: 15.08.1992

Автор: Даценко

МПК: F16D 65/58

Метки: автоматический, зазора, колодочном, регулятор, тормозе

...и промемоз с автоматическим регулятором зазоров, жуточного рычага стремятСя выйти из заобщий вид; на фиг.2-сечение А-А на фиг. 5 цепления,1.Если зазор между колодками и бараба. Барабанный тормоз содержит тормоз-. ном будут предписанными, то взаимные пенойщит 1,накоторомрасположенытормоз- ремещенияэксцентрика 8 иные колодки 2 и 3. Для привода колодок промежуточного рычага 9 будут в пределахпредусмотрен гидравлический цилиндр 4, в 10 высоты зубьев и эксцентрик не сможет про.котором расположены двапротивоположно вернуться вокруг оси 7. Зубья вййдут издействующих поршня, механический при- . зацепления и эксцентрик провернется подвод, включающий распорную планку 5, ры- воздействием пружины 10, когда зазорычаг 6, шарнирно прикрепленный одним...

Номер патента: 106198

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Харицкий

МПК: F28B 11/00

Метки: автоматический, конденсата, конденсаторе, паровой, регулятор, турбины, уровня

...уровня состоит из двух частей: импульсного устройства поплавкового типа и исполнительного механизма в виде золотникового клапана со следящим дифференциальным поршнем проточного типа. Все части регулятора уровня собраны в одном чугунном корпусе 1, который овальным фланцем крепится к корпусу ко Р турбины.В верхней части корпуса 1 имеется поплавковая камера, закрытая крышкой 2, Эта камера сверху сообщается с паровым пространством конденсатора, а снизу с водяным. Таким образом, уровень конденсата в поплавковой камере регулятора всегда соответствует уровню его в конденсаторе.Помещенное в поплавковой камере корпуса 1 поплавковое устройство регулятора состоит из поплавка 3, пружины 4, гайки 5, тарелки 6 пружины и указате, Отв. редактор...

Номер патента: 37946

Опубликовано: 31.07.1934

Автор: Волков

МПК: F02D 23/00

Метки: авиационных, автоматический, внутреннего, горения, давления, двигателей, наддува, регулятор

...соединена трубопроводом 12 непосредственноспространством сдавлениемР за иагнетателем, Это положение включения автомата. Между поршнем 5 и стенкой серво-цилиндра 8 предусматривается некоторый зазор а,При установившемся давлении Рвоздух (или смесь) перетекает через прорез 17 в камеру 9, откуда через выходное сечение, регулируемое поршень.ком 4, в серво-цилиндр 8 и далее, череззазор а, в атмосферу или во всасывающий патрубок нагнетателя, Всякое изменение давления Р вызовет соответствующее перемещение поршенька 4, что изменит давление в серво-цилиндре 8. Клапан-поршень 5 будет перемещаться приэтом до того момента, пока не установится новое сечение перепуска, достаточное для восстановления первоначального давления Р ,При работе автомата...

Номер патента: 122459

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Фаталиев

МПК: E21B 3/06, F16D 63/00

Метки: автоматический, лебедок, ленточных, регулятор, тормозов

...справа налево обусловлено действием жидкости в ци122459линдре 1 б, а обратное его движение происходит под действием пружины 17, В зависимости от изменения веса инструмента изменяется натяжение талевого каната и соответственно этому изменяется давление жидкости в цилиндре. Изменения давления, в свою очередь, вызывают изменение положения поршня и соответственно этому изменение положения кулачка по отношению к ролику.Питание системы сжатым воздухом под давлением примерно 1,2 кг/см осуществляется от общего коллектора через индивидуальный фильтр 18 и редуктор 19, если в буровой имеется воздухопровод. При отсутствии воздухопровода, необходимо наличие специальной компрессорной установки,Крановый узел состоит из двух четырехклапанных кранов и...