Отбойное устройство

Номер патента: 17031

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Апарин

МПК: B63C 7/16

Метки: башмаков, затонувшим, подъема, связи, серьгами, снабженных, судном, ушками, целях

...затем, через кабели, пропускают, нормальный для получения вольтовой дуги переменный или постоянный ток и через некоторое время все башмаки оказываются плотно привареннымй к обшивке или броне судна, вполне подготовленного к подъему. Хаким образом вся работа водолазов сводится только к указанию правильного размещения башмаков на корпусе затонувшего судна. В каждом же башмаке при ":пропгскании .тока возни кает вольтова .дуга, зажигающая в особой сетке термит, передающий горение всей его массе.При горении термита расплавленный и сильно перегретый металл скопляется внизу башмака, оплавцяет толстую часть ,дна и совершенно расплавляет тонкую1часть 3, сплавляющуюся с общей массой металла и сваривающеюся с соответст,вующей частью судна.Так как...

Номер патента: 314363

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Акихиза, Иностранна, Масайохи, Руосуке, Фуми

МПК: E02B 3/22

Метки: амортизатор, отбойный, предохранения, причальную, стенку, судна, ударов

...Отбойный амо судна от ударов чающий криволи корпус с элемент щающими удар, ления, отличающ щения степени п элементы крепле но относительно та и расположен Зависимый от патентаИнос Руосуке Кикукава, фумия Н и АкихИзвестен отбойный амортизатор для предохранения судна от ударов о причальную стенку, включающий криволинейный в поперечном сечении корпус с элементами, принимающими и поглощающими удар, и имеющий 5 элементы крепления.Цель изобретения - повышение степени поглощения энергии удара при швартовке судна к причальной стенке.Достигается это тем, что элементы крепле ния расположены симметрично относительно принимающего удар элемента и расположены на расстоянии большем, чем ширина части, принимающей удар, и под углом к элементам,...

Номер патента: 981073

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Беляева, Иваницкий, Лысенко, Пузыренко

МПК: B63B 3/48

Метки: верхняя, корпуса, палуба, судна

...проницаемуюпереьвчку; на фиг.5 - вид сверху на. верхнюю палубу корпуса судна, с обрывами.Корпус 1 судна содержит верхнююпалубу 2, болбщие люкозие вырезы 3,межлюковые перебички 4, продолбные5 и поперечные 6 комингсн люка и поперечную переборку 7 с. вертикалбными ЗО стойками 8. Бортовой участок палубы2 от комингса 5 до борта корпуса 1выполнен непрерывным по своей длине.Перемычки 4 по ширине выреза 3 смещены относительно плоскости бортовыхучастков палубы 2 по трем вариантамперемычки 4 могут быть расположенына уровне верхних кромок комингсов5 и 6 перемычки 4 могут быть рданоложены выше плоскости бортовых участков палубы 2 и ниже верхнйх кроМоккомингсов 5 и 6; перемычки 4 могутбыть расположены выше плоскости бортовых участков...

Номер патента: 984928

Опубликовано: 30.12.1982

Автор: Мороцкий

МПК: B63H 9/06

Метки: парус

...1 изображен парус с четырьмя сквозными латами до , взятия рифа (до уменьшения площади паруса); на фиг. 2 - после взятия первого рифа (после уменьшения площади паруса на величину полотнища между гиком и нижней латой); на фиг. 3 - гик и лата, разрез А - А на фиг. 2,Парус состоит из полотнища паруса 1, которое крепится к мачте 2 и гику 3. На полотнище паруса 1 изготовлены латкарманы 4 по количеству не меньше, чем количество рифов. В латкарманы 4 вставляются латы 5. В латкарманах 4 изготовлены попарно один против другого люверсы 6 через 25 - 40 см длины латкармана. В каждуюпару люверсов 6 продеты риф-сезни 7, которые фиксируются в люверсах 6 кнопками риф-сезней 8 на концах. Гик 3 поддерживается гика-топенантом 9.Парус работает следующим...

Номер патента: 1153870

Опубликовано: 07.05.1985

Авторы: Игнатов, Ким, Проскура, Федотов

МПК: A23B 4/04

Метки: копчения, пищевых, продуктов

...вертикальную камеру 1, в верхней части которой установлены две лебедки 2 для подъемаклетей 3 при помощи тросов 4,На тросе 4 шарнирно укрепленаподвеска 5, на которой смонтированучасток подвесного пути 6. Клети 3имеют в нижней своей части участкиподвесного пути 7, а в верхней -шарнирно закрепленные ролики 8.К дверям 9 камеры подходят подвесные пути 10, имеющие откидныеучастки 11. Клеть перемещают в направляющих 12. Привод 13 расположенв верхней части камеры.Подвод дымовоэдушной смеси от дымогенераторного устройства осуществляется по дымоводу 14 посредствомвентилятора 15. Распределение дымовоздушной смеси внутри камеры осуществляется через перфорированныетрубы 16, расположенные в нескольких сечениях по высоте камеры наравных расстояниях...