Впускная система двигателя внутреннего сгорания

Номер патента: 889884

Авторы: Гусаров, Кабалкин, Множин, Шейпак

ZIP архив

Текст

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоцкапнсткческкхРеспублик(Ы)М. Кл, Р 02 М 17/00 Гооударотынный комитет Опубликовано 15,12,81 Бюллетень М 46Дата опубликования описания 15,12,81 но делам изобретений н открытий(72) Авторы изобретения В. В, Гусаров, В. Н, Кабалкин, С. Н, Множим и А, А. Шейлок Завод-ВТУЗ при Московском автомобильном заводе им. И. А, Лихачева(54) ВПУСКНАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯгИзобретение относится к двигателям внутреннего сгорания, в частности к впускным системам двигателя, использующего в качестве топлива бензоводородные смеси или водород.Известны впускные системы двигателя внутреннего сгорания, содержащие впускной канал, впускные клапаны и экран, расположенный в канале перпендикулярно перед впускными клапанами 11. Известные устройства обеспечивают стабиль 1 Оность работы двигателя на традиционных сортах топлива (бензиновые, пропановые, бутановые). Однако при работе на бензоводородныхили водородных обедненных смесях в этих15устройствах наблюдаются интенсивные акустические колебания во входном патрубке, связанные с неустойчивостью горения,Цель изобретения - повышение стабильнос.ти работы двигателя на бедных бензоводородных и водородных смесях,Поставленная цель достигается тем, чтоэкран выполнен в виде двух сеток, одна изкоторых имеет большую жесткость и болыпие размеры ячеек, чем другая, и расположенасо стороны клапанов,На чертеже показана впускная система двигателя внутреннего сгорания.Впускная система двигателя содержит впускной канал 1, впускные клапаны 2 и экран,который выполнен в виде двух сеток 3 и 4,причем сетка 3, расположенная со стороныклапанов 2, имеет большую жесткость и большие размеры ячеек, чем сетка 4,Впускная система работает следующим об.разом.При составе бензоводородной смеси, обеспечивающем стабильный режим, сетка 4 с меньшими размерами ячейки и меньшей жесткостьюпод действием перепада давления, обусловлен.ного гидравлическим сопротивлением, поджи.мается к сетке 3 с большими размерами ячейки и с большей жесткостью. Благодаря указан.ному обстоятельству суммарное гидравлическоесопротивление сеток относительно небольшоев силу их взаимного влияния друт на друга.При наступлении пульсирующего характерагорения на обедненных смесях возникает пуль889884 раж 584 Подписное аказ 10924/53 ВНИИП ППП "Патент", г, Ужг од ул Проектная сания потока во впускном канале 1 и сетка4 с меньшей жесткостью отходит от болеежесткой сетки 3, Благодаря этому каждаясетка воздействует на поток в отдельности,уменыпая степень его турбулентности и коле.бания в канале 1, способствуя тем самымповышению стабильности работы двигателявнутреннего сгорания,Как показывают эксперименты, наилучшиерезультаты по стабильности работы двигателянаблюдаются при изменении отношения площадей ячеек сеток 3 и 4 в диапазоне от10 э до 2 10 э и отношения жесткостей сеток3 и 4 от 10 до 10, Коэффициент тидравлических потерь сеток при их соприкосновенииравен 55, а при максимальном прогибе менеежесткой сетки - 110, Площади живых сеченийсеток во всех случаях равны,Описанная впускная система обеспечивж 1устойчивую стабильную работу двигателя приобеднении бензоводородной смеси до следую-щих параметров: коэффициент избытка воздуха по бензину до 3 при коэффициенте избытка воздуха по водороду до.8. При этом 4в продуктах сгорания практически отсутствуют такие токсйчные выбросы, как углеводороды и окись углерода, а индикаторный КПД на 30% выше, чем при работе на экономичной бензовоздушной смеси. Формула изобретения Впускная система двигателя внутреннегосгорания, содержащая впускной канал, впускные клапаны и экран, расположенный в ка.нале перпендикулярно перед впускными клапанами, отличающаяся тем,что, с целью повышения стабильности работыдвигателя на бедных бензоводородных и во.дородных смесях, экран выполнен в видедвух сеток, одна из которых имеет большуюжесткость и большие размеры ячеек, чем дру 20гая, и расположена со стороны клапанов.Источники информации,принятые во внимащие при экспертизе1, Патент США % 2340152, кл, 55 - 276,опублик. 1944.

Смотреть

Заявка

2824249, 29.09.1979

ЗАВОД ВТУЗ ПРИ МОСКОВСКОМ АВТОМОБИЛЬНОМ ЗАВОДЕ ИМ. И. А. ЛИХАЧЕВА

ГУСАРОВ ВЛАДИМИР ВАСИЛЬЕВИЧ, КАБАЛКИН ВЛАДИМИР НИКОЛАЕВИЧ, МНОЖИН СЕРГЕЙ НИКОЛАЕВИЧ, ШЕЙПАК АНАТОЛИЙ АЛЕКСАНДРОВИЧ

МПК / Метки

МПК: F02M 17/00

Метки: внутреннего, впускная, двигателя, сгорания

Опубликовано: 15.12.1981

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-889884-vpusknaya-sistema-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Впускная система двигателя внутреннего сгорания</a>

Похожие патенты