Впускная система двигателя внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоцкапнсткческкхРеспублик(Ы)М. Кл, Р 02 М 17/00 Гооударотынный комитет Опубликовано 15,12,81 Бюллетень М 46Дата опубликования описания 15,12,81 но делам изобретений н открытий(72) Авторы изобретения В. В, Гусаров, В. Н, Кабалкин, С. Н, Множим и А, А. Шейлок Завод-ВТУЗ при Московском автомобильном заводе им. И. А, Лихачева(54) ВПУСКНАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯгИзобретение относится к двигателям внутреннего сгорания, в частности к впускным системам двигателя, использующего в качестве топлива бензоводородные смеси или водород.Известны впускные системы двигателя внутреннего сгорания, содержащие впускной канал, впускные клапаны и экран, расположенный в канале перпендикулярно перед впускными клапанами 11. Известные устройства обеспечивают стабиль 1 Оность работы двигателя на традиционных сортах топлива (бензиновые, пропановые, бутановые). Однако при работе на бензоводородныхили водородных обедненных смесях в этих15устройствах наблюдаются интенсивные акустические колебания во входном патрубке, связанные с неустойчивостью горения,Цель изобретения - повышение стабильнос.ти работы двигателя на бедных бензоводородных и водородных смесях,Поставленная цель достигается тем, чтоэкран выполнен в виде двух сеток, одна изкоторых имеет большую жесткость и болыпие размеры ячеек, чем другая, и расположенасо стороны клапанов,На чертеже показана впускная система двигателя внутреннего сгорания.Впускная система двигателя содержит впускной канал 1, впускные клапаны 2 и экран,который выполнен в виде двух сеток 3 и 4,причем сетка 3, расположенная со стороныклапанов 2, имеет большую жесткость и большие размеры ячеек, чем сетка 4,Впускная система работает следующим об.разом.При составе бензоводородной смеси, обеспечивающем стабильный режим, сетка 4 с меньшими размерами ячейки и меньшей жесткостьюпод действием перепада давления, обусловлен.ного гидравлическим сопротивлением, поджи.мается к сетке 3 с большими размерами ячейки и с большей жесткостью. Благодаря указан.ному обстоятельству суммарное гидравлическоесопротивление сеток относительно небольшоев силу их взаимного влияния друт на друга.При наступлении пульсирующего характерагорения на обедненных смесях возникает пуль889884 раж 584 Подписное аказ 10924/53 ВНИИП ППП "Патент", г, Ужг од ул Проектная сания потока во впускном канале 1 и сетка4 с меньшей жесткостью отходит от болеежесткой сетки 3, Благодаря этому каждаясетка воздействует на поток в отдельности,уменыпая степень его турбулентности и коле.бания в канале 1, способствуя тем самымповышению стабильности работы двигателявнутреннего сгорания,Как показывают эксперименты, наилучшиерезультаты по стабильности работы двигателянаблюдаются при изменении отношения площадей ячеек сеток 3 и 4 в диапазоне от10 э до 2 10 э и отношения жесткостей сеток3 и 4 от 10 до 10, Коэффициент тидравлических потерь сеток при их соприкосновенииравен 55, а при максимальном прогибе менеежесткой сетки - 110, Площади живых сеченийсеток во всех случаях равны,Описанная впускная система обеспечивж 1устойчивую стабильную работу двигателя приобеднении бензоводородной смеси до следую-щих параметров: коэффициент избытка воздуха по бензину до 3 при коэффициенте избытка воздуха по водороду до.8. При этом 4в продуктах сгорания практически отсутствуют такие токсйчные выбросы, как углеводороды и окись углерода, а индикаторный КПД на 30% выше, чем при работе на экономичной бензовоздушной смеси. Формула изобретения Впускная система двигателя внутреннегосгорания, содержащая впускной канал, впускные клапаны и экран, расположенный в ка.нале перпендикулярно перед впускными клапанами, отличающаяся тем,что, с целью повышения стабильности работыдвигателя на бедных бензоводородных и во.дородных смесях, экран выполнен в видедвух сеток, одна из которых имеет большуюжесткость и большие размеры ячеек, чем дру 20гая, и расположена со стороны клапанов.Источники информации,принятые во внимащие при экспертизе1, Патент США % 2340152, кл, 55 - 276,опублик. 1944.
СмотретьЗаявка
2824249, 29.09.1979
ЗАВОД ВТУЗ ПРИ МОСКОВСКОМ АВТОМОБИЛЬНОМ ЗАВОДЕ ИМ. И. А. ЛИХАЧЕВА
ГУСАРОВ ВЛАДИМИР ВАСИЛЬЕВИЧ, КАБАЛКИН ВЛАДИМИР НИКОЛАЕВИЧ, МНОЖИН СЕРГЕЙ НИКОЛАЕВИЧ, ШЕЙПАК АНАТОЛИЙ АЛЕКСАНДРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F02M 17/00
Метки: внутреннего, впускная, двигателя, сгорания
Опубликовано: 15.12.1981
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-889884-vpusknaya-sistema-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Впускная система двигателя внутреннего сгорания</a>
Устройство для подачи антидетонационной жидкости во впускной трубопровод двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1386731
Опубликовано: 07.04.1988
Автор: Селицкий
МПК: F02M 25/14
Метки: антидетонационной, внутреннего, впускной, двигателя, жидкости, подачи, сгорания, трубопровод
...трубопровода при остановках двигателя. При последующем егозапуске топливо обратно попадает вовпускной трубопровод, благодаря чемууменьшается его нерациональный расход. 3 ил. рой. Испаритель 26 подключен к регулятору 2 расхода и к распылителю 27при помощи соединительных трубок 28и 29 и выполнен в виде пакета концентрично расположенных трубок 30фиг.2), снабженных радиальными ипереходными отверстиями 31 и перемычкой 32, разделяющей пакет трубок 30на две равные части, соединенные припомощи отверстий 33, выполненных напериферии перемычки 32. Распылитель27 (фиг.1) установлен во впускномтрубопроводе 34 двигателя.Предлагаемое устройство работаетследующим образом,При запуске двигателя, когда разрежение во впускном трубопроводе 34невелико,...
Впускная система двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 208376
Опубликовано: 01.01.1968
Авторы: Бажанов, Зиновьев, Микерин, Назаров, Свиридов
МПК: F02D 9/14, F02M 35/10
Метки: внутреннего, впускная, двигателя, сгорания
...заслонки шиберного типа для регулирования сечения выполненных в головке блока впускных каналов, отличающаяся тем, что, с целью повышения экономичности работы двигателя на частичных нагрузках, заслонки установлены непосредственно у впускных клапанов, а пространства между заслонками и клапанами отдельных цилиндров соединены одно с другим при помощи отверстий малого диаметра. т поя на омер м в го- ускного Известны впускные системы двигателеи внутреннего сгорания с искровым зажиганием содержащие дроссельные заслонки шиберного типа для регулирования сечения выполненных в головке блока впускных каналов, установ ленные у обреза впускных каналов. Предлагаемая впускная система дви отличается от известных тем, что з установлены...
Устройство для подачи антидетонационной жидкости во впускной трубопровод двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1097817
Опубликовано: 15.06.1984
Автор: Ванюшин
МПК: F02M 25/14
Метки: антидетонационной, внутреннего, впускной, двигателя, жидкости, подачи, сгорания, трубопровод
...на фиг. 2 - узел распыливания, разрез.В корпусе 1 регулятора (фиг. 1) размещена регулировочная игла 2, снабженная дозирующим конусом 3 и запорным конусом 4, который размещен в дозирующей полости 5 корпуса 1. Игла 2 установлена в корпусе 1 с кольцевым цилиндрическим зазором 6, сообщенным с атмосферой при помощи отверстия 7. В нижней части дозирующей полости 5 установлена шайба 8 с дозирующим каналом 9 и посадочным седлом 10 для запорного конуса 4 иглы 2. Игла 2 соединена с подвижной перегородкой 11, выполненной в виде подпружиненного плунжера. Этот плунжер разделяет корпус 1 на полости 12 и 13, первая из которых при помощи отверстия 14 соединена с впускным трубопроводом (не показано), а вторая при помощи отверстия 15 - с атмосферой,...
Впускная система двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1753003
Опубликовано: 07.08.1992
Автор: Купин
МПК: F02M 29/14
Метки: внутреннего, впускная, двигателя, сгорания
...выстущи р юратором, из-за знайитель-пов в соответствии с соотношениемной длины впускного коллектора. В = (О 02-0 04)С = (= (0,05 аи олее близким по технической , 0 0 06) П по40 , , позволяет улучшить гомоснизить гидравличессущности и достигаемому эЯекту явля-, .: генность смеси иется впускная система ДВС, содержащаякое сопротивлэ- ейе за счет обеспечениянои тур Улизации смеси, праквпускнои коллектор, размещенный на ". . . Равномерной б,нем кар юратор, устройство для гомо-тически при сохранении внутреннегогенизации, выполнеийое в виде высту-объема впу4 пускного коллекторапов, расположенных на внутренней по-.Выполненпыполненпе устройства для гомогениверхностй впускного . коллектора, позации плвсе его длине, Причем выступы вы- ....
Впускной коллектор двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1796043
Опубликовано: 15.02.1993
МПК: F02M 31/12
Метки: внутреннего, впускной, двигателя, коллектор, сгорания
...нагревателем.На фиг.1 изображено устройство, общий вид; на фиг.2 - пример установки нагревателя во впускном коллекторе,Впускной коллектор двигателя внутреннего сгорания содержит вертикально расположенный впускной канал 1, сообщенный с внутренней полостью 2 коллектора, и расположенное в ней под впускным каналом 1 испарительное устройство 3, имеющее оребренную поверхность 4, выполненную на трубчатом резисторном нагревателе 5, размещенном над корытообразным поддоном б, Резисторный нагреватель 5 может быть выполнен в виде терморезистора, преимущественно позистора. Пространство между оребренной поверхностью 4 и корытообразным поддоном 6 образует испарительную камеру 7, которая находится в застойной зоне потока топливовоздушной смеси во...
Предыдущий патент: Карбюратор для двигателя внутреннего сгорания
Следующий патент: Способ питания газового двухтактного двигателя внутреннего сгорания
Случайный патент: Способ разделения проката