86819

Номер патента: 11541

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Селезнев

МПК: F02D 1/00, F02M 49/02

Метки: внутреннего, воздуха, горения, давлением, двигателя, жидкого, рабочих, распыливания, сжимаемого, топлива, цилиндрах

...гнездо конуса 27, связанного с гайкой 28. На многогранную часть конца конуса 27 надевается пружинная цилиндрическн изогнутая шайба 29 и шайба ЗО, из которых последняя снабжена соответствующим по форме концу конус 27 многогранным отверстием. На круглую часть конца конуса 27 я-,саживается зубчатая шестеоня 31, имею:цая выступающие Полукруглые головки 35, могущие входить в соответствующиее углубления шайбы 30, и сцепляющаяся с червяком 33 (фиг. б, 7) под. вижно укрепленным в охватывающей шестерню 31 обойме 32; последняя удер. живается на конусе 27 гайкой 36 со шплинтом 37 и снабжена выступом с отверстием, помощью которого она может сцепляться с поводком центробежного регулятора, В приливе 14 располагается также всасывающий клапан 38 с...

Номер патента: 67315

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Малявин

МПК: G01D 4/02, G04B 5/06, G07C 5/04

Метки: автомобильных, времени, двигателей, работы, учета

...счетчик, учитывающий время движения автомобиля или, иначе, работу двигателя под нагрузкой, состоит из шестерен 8, 9, 10 и 11, причем шестерни б и 10 сидят на одной оси одна под другой и на чертеже совмещены. Второй счетчик работает точно так же, как и первый, с той лишь разницей, что подключается к часовому механизму или, иначе, к шестерне 4 через паразитную шестерню 12, укрепленную на рычаге Ы Включепие и выключение второго счетного механизма, таким образом, осуществляется поворотом рычага 13, который связан с биметаллической пластинкой 14, снабженной нагревательной обмоткой 15.В режиме работы двигателя на стоянке шестерни находятся в положении, указанном на чертеже, т. е. второй счетный механизм отключен от часов.Пружина, укрепленная...

Номер патента: 6994

Опубликовано: 30.11.1928

Автор: Айзенштейн

МПК: F01L 13/08, F02N 9/04

Метки: внутреннего, воздуха, горения, двигателей, клапан, комбинированный, перепуска, пуска, сжимаемого, ход, цилиндре

...5 на короткое время, поршенек 6 передвинется в правое (по чертежу) положение, закроет канал 12 и откроет окна 7, через которые сжатый воздух по каналам 8, 9, через открытый клапан 2, поступит в цилиндр, сообщая поршню двигателя толчок. При ходе поршня, соответствующем периоду сжатия, сжатый воздух проходит через полость 9, канал 8, каналы 10, 11 поршенька 6, через канал 12 трубки 13 и отверстие 14 и поступает, наконец, в атмосферу, благодаря чему происходит уменьшение компрессии во время пуска двигателя. В период же расширения может выходить в атмосферу через отверстие 14 лишь очень незначительное количество воздуха, вследствие малого промежутка времени процесса расширения и небольшого сечения канала 12, регулируемого от руки...

Номер патента: 987051

Опубликовано: 07.01.1983

Авторы: Верещагин, Зозуля, Кадук

МПК: E02F 9/20

Метки: времени, работы, роторного, учета, экскаватора

...относительно базы эскаватора, датчики 39 состояния электромагнитов золотников каждого нз цилиндров гидросистемы -подъема и опускания базы, датчики 40 состояния электромагнитов золотников каждого из цилиндров гидросистемы подъема и опускания лыж, блок 41 контроля состояния привода подъема и опускания. роторной стрелы.Блоки контроля состояния указанных приводов формируют следующую информациюо приводе: привод включен, что соответствует наличию на выходе блока логической 1, привод выключен - логическому О.Блок контроля режима поворота верхнего строения эскаватора выполнен в виде последовательно соединенных измерителя скорости поворота, дифференцирующего элемента и порогового элемейта. Он формирует. информацию об изменении скорости поворота...

Номер патента: 1362979

Опубликовано: 30.12.1987

Авторы: Бельдий, Варфоломеев, Голованов, Магнитский

МПК: G01L 23/08

Метки: внутреннего, давления, двигателя, иземерения, индикаторного, сгорания, среднего, цилиндре

...надне вертикальной измерительной трубки 12, подключенного к блоку 13 временпого дифференцирования, выход которого связан с одним из входов блока 14 деления. К другому входу блока 14 подсоединен выход блока 10. НавыхоДе блоков 8 и 14 расположен индикатор 15,Теоретическое обоснование работыпредлагаемого устройства состоит вследующем. Имея информацию о среднеминдикаторном давлении Р;(Па) в цилиндре двигателя и контролируя часто 35ту и (Гц) вращения вала, можно определить индикаторную мощность цилиндра по формуле я - ускорение свободного падения.Тогда, значение удельного индиваторного расхода топлива составитУстройство работает следующим образом.На выходе интегратора 8 формируется сигнал, пропорциональный величине среднего...